-
公开(公告)号：CN102486364A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201010620487.5
申请日：2010-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车制造领域，提供了一种白车身尾门框检测工具及尾门框尺寸检测方法，工具包括框架，设置在所述框架上的第一定位基准销、第二定位基准销、第一定位基准块、第二定位基准块、辅助定位销，还包括设置在所述框架上的测量销和测量块。方法包括以下步骤：A、将测量工具在整车测量检具上调试，使各销和块达到理论位置并紧固；B、选取尾门框上面和孔作为定位基准，将测量工具装在焊接完成的车身上，插进辅助定位销和测量销；C、用塞尺检查测量销和测量块与尾门框上孔和面的间隙，如果间隙在规定范围内判定合格，超出范围判定不合格。该工具可以简易便捷准确的检测尾门框的尺寸，实现对尾门框尺寸波动实时监控，有效控制了整车的外观质量。
-
公开(公告)号：CN107161186B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201710434291.9
申请日：2017-06-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车柔性侧围料框，包括底座、直线滑轨、滑块、以及安装在所述滑块上的限位支架，所述限位支架包括第一限位支架和第二限位支架，所述直线滑轨安装在所述底座上，所述滑块安装在所述直线滑轨上，且所述滑块能够在所述直线滑轨上移动，所述滑块上安装有前后方向位置调节器，所述第一限位支架上安装有高度方向调节器，所述高度方向调节器用于调整所述第一限位支架的高度，所述第二限位支架上安装有能够进行转动的左右方向限位调节器。本发明的有益效果是：本发明的汽车柔性侧转料框，实现料框的兼容性，减少了料框的数量，节省了成本，减少了料框的数量，节省了宝贵的场地资源，且结构简单、成本低，维护简单。
-
公开(公告)号：CN102485575A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201010620780.1
申请日：2010-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车尾门安装工具，采取单梁悬臂式设计，包括吊耳、框架、铰链限位部、工具定位部、夹紧块和快速手动夹，其中铰链限位部和工具定位部分别有两个，设置在悬挂式框架的两端，整个工具的结构设计用来辅助定位并且安装各式小型机动车辆的汽车尾门。其优点是结构简单，易于根据不同车型的尾门安装进行间隙调节，通用性强，易于工人操作，更好地解决了车尾门总成的铰链安装容易错位的问题，减少了安装的时间，适合工业生产的需要。
-
公开(公告)号：CN119820531A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510065638.1
申请日：2025-01-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25H7/00
Abstract: 本发明公开了一种行人保护试验划线装置及划线方法，划线装置包括：固定件，固定件的第一端用于与汽车冲击设备的发射器连接，汽车冲击设备的发射器可沿第一方向往复移动；转接件，转接件的第一端与固定件的第二端连接，转接件的第二端向第一方向或第二方向延伸，第二方向与第一方向之间具有预设夹角；枢接座，枢接于转接件的第二端；调节件，连接于枢接座上，调节件内设有调节部；标识件，安装于调节部内，标识件可沿预设方向往复移动。与现有技术相比，本发明通过将行人保护试验划线装置设置在汽车冲击设备的发射器上，利用了汽车冲击设备本身的机械控制，提升了划线的精度。
-
公开(公告)号：CN107161186A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710434291.9
申请日：2017-06-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车柔性侧围料框，包括底座、直线滑轨、滑块、以及安装在所述滑块上的限位支架，所述限位支架包括第一限位支架和第二限位支架，所述直线滑轨安装在所述底座上，所述滑块安装在所述直线滑轨上，且所述滑块能够在所述直线滑轨上移动，所述滑块上安装有前后方向位置调节器，所述第一限位支架上安装有高度方向调节器，所述高度方向调节器用于调整所述第一限位支架的高度，所述第二限位支架上安装有能够进行转动的左右方向限位调节器。本发明的有益效果是：本发明的汽车柔性侧转料框，实现料框的兼容性，减少了料框的数量，节省了成本，减少了料框的数量，节省了宝贵的场地资源，且结构简单、成本低，维护简单。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207618887U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721352395.7
申请日：2017-10-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本实用新型提供了一种后部下车体上线吊具，包括吊具框架、吊具挂钩、导向机构、抓取机构和连接在抓取机构与吊具框架之间的滑移机构，所述滑移机构包括滑轨、与滑轨适配的滑块和气缸，所述气缸一端连接在所述吊具框架上，所述气缸另一端连接在所述滑块上，所述抓取机构与所述滑块固定连接，所述吊具挂钩连接在所述吊具框架上方，所述导向机构连接在所述吊具框架下方。该机构结构简单，方便维护；柔性高，可以适合不同车型；减少了吊具的切换，人机工程少，减轻了工人的操作难度；安全性高。
-
公开(公告)号：CN207045394U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720675283.9
申请日：2017-06-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车柔性侧围料框，包括底座、直线滑轨、滑块、以及安装在所述滑块上的限位支架，所述限位支架包括第一限位支架和第二限位支架，所述直线滑轨安装在所述底座上，所述滑块安装在所述直线滑轨上，且所述滑块能够在所述直线滑轨上移动，所述滑块上安装有前后方向位置调节器，所述第一限位支架上安装有高度方向调节器，所述高度方向调节器用于调整所述第一限位支架的高度，所述第二限位支架上安装有能够进行转动的左右方向限位调节器。本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车柔性侧转料框，实现料框的兼容性，减少了料框的数量，节省了成本，减少了料框的数量，节省了宝贵的场地资源，且结构简单、成本低，维护简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN215846280U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121109784.3
申请日：2021-05-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于螺母焊接的电极结构和焊钳。用于螺母焊接的电极结构包括第一电极和第二电极，第一电极用于可拆卸固定于焊钳的动焊钳臂，第二电极包括安装座和螺母焊针，螺母焊针插入安装座内，且螺母焊针的针头露出安装座以用于对螺母定位，安装座用于可拆卸固定于焊钳的静焊钳臂。焊钳包括动焊钳臂、静焊钳臂、以及上述电极结构，第一电极可拆卸固定于动电极臂，安装座可拆卸固定于静电极臂。本实用新型通过将现有电焊焊钳的电极头更换为上述电极结构的方式使得改造后的焊钳可以用于螺母与板材的焊接，而将电极结构换回原有电极头又可使焊钳重新变成点焊焊钳，满足多层板材的点焊焊接需要，具有便捷、低成本的优点。
-
公开(公告)号：CN201974126U
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201020696648.4
申请日：2010-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车制造领域，提供了一种白车身尾门框检测工具，工具包括框架，设置在所述框架上的第一定位基准销、第二定位基准销、第一定位基准块、第二定位基准块、辅助定位销，还包括设置在所述框架上的测量销和测量块。该工具可以简易便捷准确的检测尾门框的尺寸，实现对尾门框尺寸波动实时监控，有效控制了整车的外观质量。
-
公开(公告)号：CN207806946U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721895551.4
申请日：2017-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种流水槽自动吹焊渣设备，包括横杆、两根出气管和两根竖杆，两根所述出气管位置可调式连接于所述横杆上，所述横杆两端分别可升降式连接于两根所述竖杆上端，两根所述出气管下端分别位于顶盖两侧流水槽正上方，所述横杆上固定连接有激光感应器，所述出气管上端与供气控制系统连通，两根所述竖杆固定连接于平台上。本实用新型的一种流水槽自动吹焊渣设备自动吹除焊渣、减少人工操作、提升生产节拍，高度和宽度方向的调节、可以在一定范围内适应其他车型、具有高柔性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.027 seconds)
