-
公开(公告)号:CN119867427A
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202411863391.X
申请日:2024-12-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种安全带锁扣及车辆,属于乘客防护技术领域。所述安全带锁扣包括锁扣本体和安装座组件,安装座组件包括底座、安装轴、双向弹簧和连杆,连杆通过安装轴可活动安装于底座上,连杆开设有弧形孔,锁扣本体安装于连杆上,双向弹簧具有螺旋部,螺旋部套设于安装轴上,螺旋部延伸有第一臂,第一臂与底座连接,螺旋部还延伸有第二臂和第三臂,第二臂和第三臂均伸入弧形孔中,当锁扣本体位于C位置时第三臂与弧形孔的一端孔壁抵接,当锁扣本体位于B位置时第二臂与弧形孔的另一端孔壁抵接,第二臂配置为驱动锁扣本体从B位置复位至A位置,第三臂配置为驱动锁扣本体从C位置复位至A位置,A位置位于B位置与C位置之间。
-
公开(公告)号:CN119928974A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202510166543.9
申请日:2025-02-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种方向盘及车辆,属于车辆操纵技术领域。所述方向盘包括骨架、泡沫包覆件、外套、环形罩和第三辐条,骨架包括中心部、环形圈、第一辐条和第二辐条,第一辐条的一端和第二辐条的一端分别与中心部固接,第一辐条的另一端和第二辐条的另一端分别与环形圈固接;泡沫包覆件包括环形包覆部、第一辐包覆部和第二辐包覆部,环形包覆部套设于环形圈外,第一辐包覆部套设于第一辐条外,第二辐包覆部套设于第二辐条外;外套套设于环形包覆部外;环形罩与骨架连接并环绕中心部;第三辐条的一端与环形罩的一侧连接,第三辐条的另一端与所述环形包覆部连接。
-
公开(公告)号:CN202399942U
公开(公告)日:2012-08-29
申请号:CN201120481265.X
申请日:2011-11-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 本实用新型提供了一种带自动座椅扣的座椅,包括:座椅本体和设置在所述座椅本体侧面的自动座椅扣,所述自动座椅扣包括:依次连接的解锁拉带、活动锁板、转动销、锁紧弹簧和固定板,所述固定板通过螺栓与车身固定,所述锁紧弹簧将活动锁板和所述固定板相连,所述转动销设置在所述锁紧弹簧的下方。本实用新型的有益效果是:结构简单新颖,能够降低汽车座椅的成本,实现安全带自动座椅扣的可靠安装,提高了乘员的乘坐安全性;具有强度好、安装方便、整体美观等特点,且只需拉动解锁拉带,座椅即可解锁,座椅解锁操作简单。并且,座椅翻转到正常使用位置时自动座椅扣自动扣紧,座椅自动锁紧,消除安全隐患。
-
公开(公告)号:CN209096801U
公开(公告)日:2019-07-12
申请号:CN201821692293.4
申请日:2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种分片式方向盘下盖,方向盘下盖的形状为环形且上窄下宽,所述方向盘下盖包括分体式的第一下盖和第二下盖,所述第一下盖的两端分别与所述第二下盖的两端对接,所述第一下盖和所述第二下盖围设成环形的所述方向盘下盖,所述第一下盖和所述第二下盖分别可拆卸固定于方向盘本体上。本实用新型的一种分片式方向盘下盖,解决了传统方向盘下盖出现负拨模角无法实现的情况,突破了拨模角对传统方向盘下盖造型的限制,增加造型设计的自由度。
-
公开(公告)号:CN202413491U
公开(公告)日:2012-09-05
申请号:CN201120481249.0
申请日:2011-11-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/44
Abstract: 本实用新型提供了一种车用自动座椅扣,包括:依次连接的解锁拉带、活动锁板、转动销、锁紧弹簧和固定板,所述固定板通过螺栓与车身固定,所述锁紧弹簧将活动锁板和所述固定板相连,所述转动销设置在所述锁紧弹簧的下方。本实用新型的有益效果是:本座椅扣结构简单,成本低,将现有手动操作的座椅扣更改为自动扣紧座椅扣,座椅锁紧操作简单。只需拉动解锁拉带,座椅即可解锁,座椅解锁操作简单。并且,座椅翻转到正常使用位置时自动座椅扣自动扣紧,座椅自动锁紧,消除安全隐患。
-
公开(公告)号:CN210027339U
公开(公告)日:2020-02-07
申请号:CN201920448905.3
申请日:2019-04-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R21/261 , B60R21/213
Abstract: 本实用新型公开一种CD柱气帘导向支架,包括导向支架本体,所述导向支架本体自左至右横向延伸固定在车身CD柱上的窗框钣金上,所述导向支架本体外侧左中部为圆弧曲面,气袋横向延伸可拆卸式连接在所述导向支架本体上侧。本实用新型一种CD柱气帘导向支架,导向支架本体有效减少对窗框饰板的冲击,减少因气袋展开产生的碎裂物,提升整车性能,导向支架本体对气袋展开具有导向作用,有利于气帘的展开并且圆弧曲面过渡有效减少气袋展开时冲击导向支架本体导致的应力集中。
-
-
-
-
-