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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110143174B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201810140575.1
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本发明公开了一种卧式千斤顶固定支架，包括左右相对设置的第一卡爪和第二卡爪，所述第一卡爪和所述第二卡爪均固定于后地板上，所述第一卡爪和所述第二卡爪上均设有U型槽，千斤顶的中部的丝杠位于所述第一卡爪和所述第二卡爪的U型槽中，千斤顶下臂和千斤顶上臂卡接于所述第一卡爪和所述第二卡爪的外部，所述第一卡爪和所述第二卡爪的前端分别与所述千斤顶下臂的左部和右部卡接，所述第一卡爪和所述第二卡爪的后端分别与所述千斤顶上臂的左部和右部卡接。本发明的一种卧式千斤顶固定支架，固定夹紧力均匀，零件尺寸小，布置紧凑，占用空间小，千斤顶取用方便。
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公开(公告)号：CN110143174A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201810140575.1
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本发明公开了一种卧式千斤顶固定支架，包括左右相对设置的第一卡爪和第二卡爪，所述第一卡爪和所述第二卡爪均固定于后地板上，所述第一卡爪和所述第二卡爪上均设有U型槽，千斤顶的中部的丝杠位于所述第一卡爪和所述第二卡爪的U型槽中，千斤顶下臂和千斤顶上臂卡接于所述第一卡爪和所述第二卡爪的外部，所述第一卡爪和所述第二卡爪的前端分别与所述千斤顶下臂的左部和右部卡接，所述第一卡爪和所述第二卡爪的后端分别与所述千斤顶上臂的左部和右部卡接。本发明的一种卧式千斤顶固定支架，固定夹紧力均匀，零件尺寸小，布置紧凑，占用空间小，千斤顶取用方便。
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公开(公告)号：CN209096801U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821692293.4
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种分片式方向盘下盖，方向盘下盖的形状为环形且上窄下宽，所述方向盘下盖包括分体式的第一下盖和第二下盖，所述第一下盖的两端分别与所述第二下盖的两端对接，所述第一下盖和所述第二下盖围设成环形的所述方向盘下盖，所述第一下盖和所述第二下盖分别可拆卸固定于方向盘本体上。本实用新型的一种分片式方向盘下盖，解决了传统方向盘下盖出现负拨模角无法实现的情况，突破了拨模角对传统方向盘下盖造型的限制，增加造型设计的自由度。
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公开(公告)号：CN215851117U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121917507.5
申请日：2021-08-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R21/213 , B60R21/231
Abstract: 一种减少晃动和异响的侧气帘B柱导向支架，其包括B柱导向支架主体，B柱导向支架主体上设置有：两个挂钩、一个螺栓和至少两个凸向车身的凸包；所述的两个挂钩和螺栓采用三点非位于同一直线上的设置；所述的两个挂钩采用两点位于同一水平线上的设置。本实用新型所述的侧气帘B柱导向支架中的凸包、挂钩与车身过盈配合，以及下方螺栓装配，三处限制车内外方向移动，螺栓安装孔限制支架高度方向移动，达到三个安装点有效限制B柱导向支架位置的目的；其中挂钩与车身采用T型孔装配，可以更有效限制支架车前后方向移动。本实用新型还涉及一种使用所述的侧气帘B柱导向支架的汽车。
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公开(公告)号：CN207931636U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820244344.0
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本实用新型公开了一种卧式千斤顶固定支架，包括左右相对设置的第一卡爪和第二卡爪，所述第一卡爪和所述第二卡爪均固定于后地板上，所述第一卡爪和所述第二卡爪上均设有U型槽，千斤顶的中部的丝杠位于所述第一卡爪和所述第二卡爪的U型槽中，千斤顶下臂和千斤顶上臂卡接于所述第一卡爪和所述第二卡爪的外部，所述第一卡爪和所述第二卡爪的前端分别与所述千斤顶下臂的左部和右部卡接，所述第一卡爪和所述第二卡爪的后端分别与所述千斤顶上臂的左部和右部卡接。本实用新型的一种卧式千斤顶固定支架，固定夹紧力均匀，零件尺寸小，布置紧凑，占用空间小，千斤顶取用方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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