-
公开(公告)号：CN111776640A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910268672.3
申请日：2019-04-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种AGV对中台机构，包括对中台底座、对中台料车和AGV对中台电车，所述对中台底座可拆固定于地面或安装面上，所述AGV对中台电车可移动式从前至后贯穿设置于所述对中台底座的中间，所述对中台料车架设于所述AGV对中台电车和所述对中台底座的正上方，所述对中台料车分别与所述AGV对中台电车和所述对中台底座可解除式固定连接，零件总成可解除式固定设于所述对中台料车上。本发明的一种AGV对中台机构，可实现零件总成被自动导引运输到指定位置和零件总成的精准定位，以实现上件的目的，设备自动化运行，不需要人工介入，设备运行效率更高，去除了安全隐患和人机工程问题，人力资源成本大大下降，生产场地利用率更高。
-
公开(公告)号：CN215515444U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121057443.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本申请公开了一种自重力往复输送机构，用于输送工件，包括：倾斜梁体、配重滑行组件、挂装滑行组件和钢丝绳；倾斜梁体的上表面具有沿其轴向设置的上轨道，倾斜梁体的下表面具有沿其轴向设置的下轨道，配重滑行组件的下部座落于上轨道，挂装滑行组件的上部座落于下轨道，钢丝绳分别与配重滑行组件和挂装滑行组件连接；其中，挂装滑行组件用于带动配重滑行组件往复滑行，以使得挂装滑行组件自倾斜梁体的上端到达下端。通过挂装滑行组件带动配重滑行组件往复滑行，使挂装滑行组件自倾斜梁体的上端到达下端，利用配重滑行组件和工件自身重力实现工件自动转运及输送机构循环使用，无需其他机械力或人力等外力驱动，环保经济，进而节省人力、物力，提高工作效率。
-
公开(公告)号：CN215846613U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121917775.7
申请日：2021-08-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种多车型工装夹具快换定位座，其技术方案包括水平设置的基板，所述基板两端分别固接有一支架从而使两支架与基板之间形成一U字状；两所述支架相互远离的一侧均转动连接有多个导向限位轮，两所述支架上侧还分别设置有一托板，两所述托板相互远离的一侧分别抵接于两侧导向限位轮相互靠近的一侧，所述基板两端分别设置有一支撑架，所述支撑架设置有沿竖直方向升降的定位销，所述支撑板设置有驱动机构，所述托板上侧设置有一便于对应定位销下降而插设的定位孔，所述支撑架上设置有到位检测元件；本实用新型具有提高工装夹具的切换效率的同时还节省了劳动力的优点。
-
公开(公告)号：CN219402936U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320743928.3
申请日：2023-04-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种焊接工作站，其中包括，焊接机器人，两所述焊接机器人相对设置；工装切换底座，所述工装切换底座的数量为多个，多个所述工装切换底座分别设置于两所述焊接机器人连线的两侧；两所述焊接机器人连线的每侧的所述工装切换底座的数量为至少两个；所述工装切换底座用于单独支撑待焊接的小分总成或配合另一所述工装切换底座共同支撑待焊接的大分总成。本实用新型能够解决现有技术中无法适大分总成零件的问题，还能够便于不同工装的切换。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.023 seconds)
