-
公开(公告)号：CN107256302A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710418975.X
申请日：2017-06-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供的一种汽车人机评审方法，包括如下步骤：1)设定汽车待验证项目的人机参数；2)根据所述人机参数建立汽车限制数学模型；3)根据所述限制数学模型绘制汽车评审数学模型；4)根据所述汽车评审数学模型制造评审模型车；5)真人进入所述评审模型车对待验证项目进行评审。采用本发明提供的汽车人机评审方法，在实现实车体验的同时，对人机进行全面有效的评估；能够在项目早期发现并解决问题，缩短项目周期；能够降低评审模型车的制造成本，缩短制造周期；有效提高早期人机评审结果的准确性，从而保证人机参数定义的合理性。
-
公开(公告)号：CN106347525A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610823278.8
申请日：2016-09-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车内部安装领域，特别涉及一种可调节踏板安装装置。该可调节踏板安装装置包括可调节位置的安装梁和踏板安装机构，安装梁包括分别调节X轴、Y轴、Z轴方向的安装横梁、安装悬臂、安装纵梁，三种安装梁之间两两垂直连接，可调节踏板安装装置还包括直角状的角块，每个角块分别连接两条安装梁，每条安装梁上均设有安装导轨，角块连接在安装导轨上的任一位点，踏板安装机构连接在安装导轨上的任一位点。本发明实现在工位上三个立体方向的不同移动，从而可以根据需要安装踏板不同的位置角度更改踏板安装机构的安装工位，适用于不同车型的踏板验证，和不同形式的踏板安装，并且可以显著降低成本和时间周期。
-
公开(公告)号：CN115328202A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211050384.9
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明公开了一种基于飞行器的行车记录方法、设备及可读存储介质，涉及行车记录技术领域。所述基于飞行器的行车记录方法包括以下步骤：获取预设记录位置的起降记录信息和当前车辆的实时车辆行驶信息；根据所述起降记录信息和所述实时车辆行驶信息，确定实时同步轨迹；控制所述飞行器按照所述实时同步轨迹飞行，以使所述飞行器在所述预设记录位置处与所述当前车辆保持相对静止，并采集实时行车信息。本发明拓宽了行车记录仪的应用范围。
-
公开(公告)号：CN115328202B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202211050384.9
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05D1/46
Abstract: 本发明公开了一种基于飞行器的行车记录方法、设备及可读存储介质，涉及行车记录技术领域。所述基于飞行器的行车记录方法包括以下步骤：获取预设记录位置的起降记录信息和当前车辆的实时车辆行驶信息；根据所述起降记录信息和所述实时车辆行驶信息，确定实时同步轨迹；控制所述飞行器按照所述实时同步轨迹飞行，以使所述飞行器在所述预设记录位置处与所述当前车辆保持相对静止，并采集实时行车信息。本发明拓宽了行车记录仪的应用范围。
-
公开(公告)号：CN106671932A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201610807276.X
申请日：2016-09-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R22/24
CPC classification number: B60R22/24
Abstract: 本发明公开一种汽车安全带安装结构，包括安全带卷收器2以及与安全带卷收器2相匹配的固定板1，所述固定板1设置在汽车车体内部，所述固定板1与汽车后侧围板3连接，本发明结构简单，使用方便，解决了中间座椅三点式安全带固定点布置问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106347525B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201610823278.8
申请日：2016-09-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车内部安装领域，特别涉及一种可调节踏板安装装置。该可调节踏板安装装置包括可调节位置的安装梁和踏板安装机构，安装梁包括分别调节X轴、Y轴、Z轴方向的安装横梁、安装悬臂、安装纵梁，三种安装梁之间两两垂直连接，可调节踏板安装装置还包括直角状的角块，每个角块分别连接两条安装梁，每条安装梁上均设有安装导轨，角块连接在安装导轨上的任一位点，踏板安装机构连接在安装导轨上的任一位点。本发明实现在工位上三个立体方向的不同移动，从而可以根据需要安装踏板不同的位置角度更改踏板安装机构的安装工位，适用于不同车型的踏板验证，和不同形式的踏板安装，并且可以显著降低成本和时间周期。
-
公开(公告)号：CN206187161U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621055470.9
申请日：2016-09-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车内部安装领域，特别涉及一种可调节踏板安装装置。该可调节踏板安装装置包括可调节位置的安装梁和踏板安装机构，安装梁包括分别调节X轴、Y轴、Z轴方向的安装横梁、安装悬臂、安装纵梁，三种安装梁之间两两垂直连接，可调节踏板安装装置还包括直角状的角块，每个角块分别连接两条安装梁，每条安装梁上均设有安装导轨，角块连接在安装导轨上的任一位点，踏板安装机构连接在安装导轨上的任一位点。本实用新型实现在工位上三个立体方向的不同移动，从而可以根据需要安装踏板不同的位置角度更改踏板安装机构的安装工位，适用于不同车型的踏板验证，和不同形式的踏板安装，并且可以显著降低成本和时间周期。
-
公开(公告)号：CN206124975U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621041480.7
申请日：2016-09-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R22/24
Abstract: 本实用新型公开一种汽车安全带安装结构，包括安全带卷收器2以及与安全带卷收器2相匹配的固定板1，所述固定板1设置在汽车车体内部，所述固定板1与汽车后侧围板3连接，本实用新型结构简单，使用方便，解决了中间座椅三点式安全带固定点布置问题。
-
公开(公告)号：CN204505118U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520125035.8
申请日：2015-03-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B13/56
Abstract: 本实用新型涉及一种扳手，包括车轮扳手和套筒扳手，所述车轮扳手包括第一套筒和与所述第一套筒连接的L形手柄，所述L形手柄的尾端设有与千斤顶摇杆配合的插孔；所述套筒扳手包括套筒杆和分别连接在所述套筒杆两端的第二套筒、第三套筒，所述套筒杆的中间设有与所述车轮扳手的L形手柄上的插孔相配合的插销，所述插销插入所述插孔使所述套筒扳手与所述车轮扳手插接。本实用新型有益效果：结构简单，功能较多，携带方便，重量较轻。车轮扳手与套筒扳手组合在一起使用时，车轮扳手可以作为手柄来使用，拆分后车轮扳手可以与千斤顶配合使用，解决了传统扳手功能单一的问题，本实用新型的扳手可实现四种型号的六角螺栓、螺母的拆装。
-
公开(公告)号：CN204870801U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520418811.3
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本实用新型公开了一种随车工具固定装置，包括工具袋和固定绳，所述固定绳的两端分别固定在汽车侧围上，所述固定绳的中部与所述侧围可解除式连接，所述固定绳与所述侧围之间形成了的固定区域，所述工具袋位于所述固定区域内。占据空间小，结构简单，固定牢靠，方便取用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.027 seconds)
