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公开(公告)号：CN107256302A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710418975.X
申请日：2017-06-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供的一种汽车人机评审方法，包括如下步骤：1)设定汽车待验证项目的人机参数；2)根据所述人机参数建立汽车限制数学模型；3)根据所述限制数学模型绘制汽车评审数学模型；4)根据所述汽车评审数学模型制造评审模型车；5)真人进入所述评审模型车对待验证项目进行评审。采用本发明提供的汽车人机评审方法，在实现实车体验的同时，对人机进行全面有效的评估；能够在项目早期发现并解决问题，缩短项目周期；能够降低评审模型车的制造成本，缩短制造周期；有效提高早期人机评审结果的准确性，从而保证人机参数定义的合理性。
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公开(公告)号：CN204024276U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420383674.X
申请日：2014-07-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门铰链结构，包括固定座和转动元件，所述转动元件和所述固定座通过转轴铰接，所述固定座上设有与车门固定的第一安装孔，所述转动元件上设有与车身固定的第二安装孔；所述转动元件在与所述转轴的铰接端设有限位块，所述限位块在车门打开到最大角度时与所述固定座接触。本实用新型的一种车门铰链结构通过在所述转动元件上设置所述限位块，起到了车门铰链结构的自身限位作用，无需在铰链结构外再设置限位装置，减少了装配的空间。同时，限位块结构简单，方便操作，节约了加工和装配的成本。
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公开(公告)号：CN206217597U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621055708.8
申请日：2016-09-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车门结构，特别涉及一种驾驶座扶手台结构。该驾驶座扶手台结构，包括扶手台本体和开关面板，所述扶手台本体上端设有面板平面，所述扶手台本体为扁平状凸台，所述面板平面成细长状，所述开关面板连接在面板平面上。本实用新型减小了扶手台的宽度和长度，降低了扶手台的重量和成本，同时在保证扶手台上部放置手臂的宽度要求，缩小了扶手台后部宽度，从而避免手臂伸入扶手台下部操作时碰手的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207036433U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720651090.X
申请日：2017-06-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供的一种换档模拟装置，包括长条状的换档机构、框形安装座和换档底板，所述换档底板上设有王字形换档槽；所述换档机构顶部为手柄；所述换档机构底端穿过所述安装座后插入所述换档槽内，且所述换档机构通过转轴分别与所述安装座的四周连接，所述换档机构绕所述转轴转动。对手柄施力，换档机构相应受力在安装座内绕轴X向或Z向转动，同时所述换档机构底部在王字形换档槽内滑动，实现了对实际换档动作的模拟，王字形换档槽对换档机构底部的限位，现了对实际换档动作阻力感的模拟，接近真实的换档手感，实有助于提高汽车换档装置测试的有效性和真实性。
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公开(公告)号：CN207029313U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720245039.9
申请日：2017-03-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型公布了一种顶盖后横梁组件，包括顶盖后横梁外板、顶盖后横梁内板以及两块尾门铰接加强板，所述顶盖后横梁外板与所述顶盖后横梁内板连接固定,所述顶盖后横梁外板与所述顶盖后横梁内板形成有腔体，所述尾门铰接加强板固定于所述腔体两侧，所述顶盖后横梁内板设有向车体外部凹入的凹陷，所述顶盖后横梁外板固定于汽车侧围板上端，所述顶盖后横梁内板可拆卸固定于汽车侧围板上端。本实用新型的一种顶盖后横梁组件，最大幅度的增大车内空间，保证人体头部和顶内饰的间距，使乘员乘坐舒适性增加,优化顶内饰外观,顶内饰的外观显得更加小巧和紧凑，重量减小，成本降低。
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公开(公告)号：CN206633930U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201720245038.4
申请日：2017-03-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公布了一种简易汽车门饰板，包括卡扣和一体成型的曲面式饰板本体，所述饰板本体由上至下开设有内开手柄安装孔、拉手安装孔和升降器手柄安装孔，所述卡扣设置于所述饰板本体上，所述饰板本体通过所述卡扣可拆卸固定于汽车门框支架上。本实用新型的一种简易汽车门饰板，能够降低重量和成本，简化了制造工艺，缩短了制造周期，提高饰板强度的同时，获得更强的适应性和更好的感知质量，扩大门饰板的使用范围。
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公开(公告)号：CN204236193U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420462352.4
申请日：2014-08-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J5/06
Abstract: 本实用新型公开了侧滑动门下走轮臂，包括分体式的第一下走轮臂和第二下走轮臂，所述第一下走轮臂与滑动门内板可拆卸固定，所述第二下走轮臂与所述第一下走轮臂铰接，所述第一下走轮臂为L形，所述第二下走轮臂铰接于所述第一下走轮臂中侧部，所述第二下走轮臂上铰接有至少一组导向组件，所述第二下走轮臂上铰接有承重组件，所述导向组件包括铰接于所述第二下走轮臂上的导向轮，所述承重组件包括铰接于所述第二下走轮臂上的承重轮，所述承重轮中心轴线与所述导向轮中心轴线相互垂直。本实用新型的侧滑动门下走轮臂结构简单、减小安装空间需求，保证下走轮臂在行走过程中的平稳性，优化下走轮臂受力状况。
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