公开(公告)号：CN119682565A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202411891605.4

申请日：2024-12-20

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 魏敏 ,  胥思菊 ,  覃海嫽 ,  李彬 ,  江恒

IPC: B60L50/40 ,  B60L50/60 ,  B60L58/12 ,  B60L3/00

Abstract: 本发明公开了一种车辆电池管理系统的预充控制方法、装置、终端设备及存储介质，通过在获取高压上电指令时，获取启动电源电压以及直流变换器的第一输出电压，并在确定第一输出电压或启动电源电压大于第一预设电压时，闭合预充继电器，以使对直流母线电容进行预充，因此，本发明有效保障了车辆在高压上电过程中的安全，其次，通过在预充过程中，同时监测电池内外电压差以及直流母线电压来判断所述直流母线电容是否预充完成，以避免在车辆系统欠压时，直流母线电压会受到影响，导致BMS误判预充完成的情况发生，有效降低了BMS误判的风险，避免电流采集电路受到大浪涌冲击，增强电池管理系统的可靠性和稳定性，提高电动汽车的安全性能。

公开(公告)号：CN118708041A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410872514.X

申请日：2024-07-01

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 覃海嫽 ,  魏敏 ,  白帆 ,  江恒 ,  胥思菊

IPC: G06F1/24 ,  G05B19/042

Abstract: 本申请涉及一种MCU控制外挂模组复位的方法、装置及电路，属于同步复位技术领域，该方法依据系统状态确定复位模式，依据复位模式设置外挂模组上复位开关的开关状态，若控制复位打开，则对应的外挂模组开始复位，并实时反馈复位信号，通过复位信号确定外挂模组是否复位成功，从而使外挂模组正常复位，进而使系统的功能正常运行，有效提高了系统的稳定性。

公开(公告)号：CN119780662A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202411658848.3

申请日：2024-11-19

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 胥思菊 ,  刘炳章 ,  覃海嫽 ,  欧韦聪 ,  葛俊良

IPC: G01R31/28 ,  G06F18/213

Abstract: 本申请实施例提供了一种车规级芯片的选型测试方法、装置、电子设备及存储介质，其中，所述方法包括：建立车规级芯片数据库；获取汽车控制器的实时工作数据和工作参数要求；根据所述汽车控制器的实时工作数据确定所述汽车控制器的工作场景、关键参数和关键参数工作范围；根据所述汽车控制器的工作场景确定所述汽车控制器的工作参数的选型比重；根据所述汽车控制器的工作参数要求、关键参数、关键参数工作范围以及工作参数的选型比重，从所述车规级芯片数据库中确定出符合要求的芯片；对所述符合要求的芯片进行测试，得到目标芯片。本申请实施例的芯片选择测试能够适应不同车型及应用场景的需求，且减少人工干预，提高了选型效率及准确性。

公开(公告)号：CN119944253A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202510019277.7

申请日：2025-01-06

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 覃海嫽 ,  胥思菊 ,  葛俊良 ,  卢晨 ,  江恒

IPC: H01M50/583 ,  H01M50/519 ,  H01M50/593

Abstract: 本申请公开了一种导电构件及电池包，导电构件包括至少一个电路板，电路板包括绝缘层和导电层，沿导电构件的厚度方向，绝缘层和导电层层叠设置。绝缘层设置有第一熔断区，导电层设置有第二熔断区，第一熔断区和第二熔断区用于在流经导电构件的电流达到阈值时熔断。其中，第一熔断区熔断时的时间与第二熔断区熔断时之间具有时间差。因此，本申请通过在导电构件的电路板中设置熔断区，能够对电路及电池包起到有效的保护作用，并且，通过设置两个熔断区熔断时间不同的方式，使得后熔断的熔断区能够根据电流的强度和持续时间进行选择性地熔断，从而能够实现不同故障情况下的不同保护措施，有利于能够对电路及电池包提供更加精准的保护作用。