公开(公告)号：CN206417077U

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201621483431.9

申请日：2016-12-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄金旺 ,  覃鹏飞 ,  蒋平升 ,  高世见

IPC: B62D25/04 ,  B62D25/00

Abstract: 本实用新型提供一种汽车C柱下接头结构，属于汽车零部件结构领域。本实用新型包括侧围外板、后轮罩外板、封板、与侧围外板固定连接的后门槛加强板，还包括与侧围外板固定连接的后门槛内板，所述后门槛加强板设置在所述侧围外板和后门槛内板之间，所述后门槛加强板与后轮罩外板固定连接。本实用新型的有益效果为：侧碰时力有效地传输到轮罩区域，提高了侧碰性能；通过后门槛加强板与后轮罩外板的连接提高了白车身的框架连接性，改善载荷传递路径提高白车身弯曲和扭转性能。

公开(公告)号：CN217819362U

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202221167834.8

申请日：2022-05-16

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 龚辉 ,  乔永平 ,  蒋平升 ,  熊柳忠

IPC: G01M17/007 ,  G01M15/04 ,  G01R31/34 ,  G01K7/02

Abstract: 本实用新型提供了一种HEV动力总成起停耐久试验装置。该HEV动力总成起停耐久试验装置包括控制系统、油门电磁阀和上电监控模块；所述控制系统与所述起动机电连接；所述油门电磁阀设置于所述油门踏板对应位置处且与所述控制系统电连接，以控制所述油门踏板的开度；所述上电监控模块与所述动力总成的车身控制模块电连接，以监控所述动力总成的上电准备状态。该HEV动力总成起停耐久试验装置通过上电监控模块对动力总成的上电准备状态进行监控，保证以电驱动的方式进行HEV动力总成的起停耐久试验。

公开(公告)号：CN206417061U

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201621046413.4

申请日：2016-09-09

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 杜书权 ,  常光宝 ,  蒋平升 ,  高建强

IPC: B62D21/09

Abstract: 本实用新型涉及车零部件技术领域，尤其涉及一种水箱横梁撑板结构。本实用新型供一种水箱横梁撑板结构，包括上弯梁安装板、水箱横梁撑板、防撞梁连接板、下弯梁安装板，防撞梁连接板包括第一防撞梁连接板、第二防撞梁连接板、第三防撞梁连接板，所述第二防撞梁连接板和所述第三防撞梁连接板与所述水箱横梁撑板焊接，起加强作用，所述第二防撞梁连接板设置有与大梁内外板焊接的翻边，所述第二防撞梁连接板与大梁焊接。本实用新型水箱横梁撑板直接与大梁作为整个采购级，减轻重量，降低前车体分拼工装；同时结构更加紧凑，为大灯、洗涤水壶等前舱布置让出空间；消除前大梁回弹、焊接变形等公差对上下弯梁和防撞梁上安装点的影响。