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公开(公告)号：CN113859339A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111192727.0
申请日：2021-10-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种柔性侧围零件定置输送工位器具，包括：水平设置的底部架体；以所述底部架体中部对称设置且结构相同的两套固定架体，且所述固定架体与所述底部架体固定连接；以所述两套固定架体对称设置且结构相同的两套滑动架体，且所述滑动架体与所述底部架体滑动连接。本申请的有益效果是：在底部架体中部对称设置且结构相同的两套固定架体，且固定架体与底部架体固定连接，以两套固定架体对称设置且结构相同的两套滑动架体，且滑动架体与底部架体滑动连接，通过将两套滑动架体与底部架体滑动连接可实现位置横向移动，可满足多种车型放置于工位器具上进行运输，这样不会造成剩余样件堆积叠加的情况。
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公开(公告)号：CN117718558A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311561304.0
申请日：2023-11-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种敞篷车顶盖前横梁外板与侧围外板的定位焊接工装及工艺，定位焊接工装包括侧围工装和前横梁工装；所述侧围工装包括第一支架，所述第一支架上设有型面定位装置，所述型面定位装置包括固定夹块和活动夹块；所述固定夹块包括成对设置且由下至上依次排列的第一定位块、第二定位块和第三定位块；所述活动夹块与所述固定夹块相对设置，且能向所述固定夹块方向移动；所述第一支架侧面设有滑轨，所述滑轨上设有滑块，所述滑块上设有连接臂，所述连接臂末端设有第一定位销；所述滑块连接第一驱动气缸的活塞杆，使所述滑块能沿所述滑轨滑动。本发明可以保证前横梁外板与侧围外板在焊接前的尺寸精度及定位精度，提升焊接质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114453820A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210286053.9
申请日：2022-03-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种总拼柔性线侧围抓手焊接装置，包括后轮罩定位夹具、侧围次定位夹具、抓手框架、B柱定位夹具、下安装板定位夹具、侧围主定位夹具、流水槽定位夹具、下裙边定位夹具、顶盖抓手定位夹具、侧围抓手框架，所述抓手框架上分别安装有所述后轮罩定位夹具、所述侧围次定位夹具、B柱定位夹具、下安装板定位夹具、所述侧围主定位夹具、流水槽定位夹具、下裙边定位夹具、顶盖抓手定位夹具、侧围抓手框架。本发明的有益效果是：1.本发明的总拼柔性线侧围抓手焊接装置结构简单、成本低；2.本发明的总拼柔性线侧围抓手焊接装置占地空间少，多种机构通过优化设计集成在一起，实现功能的同时还节省空间。
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公开(公告)号：CN113859339B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202111192727.0
申请日：2021-10-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种柔性侧围零件定置输送工位器具，包括：水平设置的底部架体；以所述底部架体中部对称设置且结构相同的两套固定架体，且所述固定架体与所述底部架体固定连接；以所述两套固定架体对称设置且结构相同的两套滑动架体，且所述滑动架体与所述底部架体滑动连接。本申请的有益效果是：在底部架体中部对称设置且结构相同的两套固定架体，且固定架体与底部架体固定连接，以两套固定架体对称设置且结构相同的两套滑动架体，且滑动架体与底部架体滑动连接，通过将两套滑动架体与底部架体滑动连接可实现位置横向移动，可满足多种车型放置于工位器具上进行运输，这样不会造成剩余样件堆积叠加的情况。
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公开(公告)号：CN216102312U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122470145.6
申请日：2021-10-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种柔性侧围零件定置输送工位器具，包括：水平设置的底部架体；以所述底部架体中部对称设置且结构相同的两套固定架体，且所述固定架体与所述底部架体固定连接；以所述两套固定架体对称设置且结构相同的两套滑动架体，且所述滑动架体与所述底部架体滑动连接。本申请的有益效果是：在底部架体中部对称设置且结构相同的两套固定架体，且固定架体与底部架体固定连接，以两套固定架体对称设置且结构相同的两套滑动架体，且滑动架体与底部架体滑动连接，通过将两套滑动架体与底部架体滑动连接可实现位置横向移动，可满足多种车型放置于工位器具上进行运输，这样不会造成剩余样件堆积叠加的情况。
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公开(公告)号：CN216111626U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122062702.0
申请日：2021-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B7/18
Abstract: 本实用新型提供了一种柔性多功能滑移盒，包括前封板、后封板及角钢件，所述前封板与所述后封板形状及大小相同、且为正八边形结构，所述角钢件为四个且分别间隔固设于所述前封板与所述后封板之间的侧边处，所述前封板的中心穿设有自锁定位柱销，所述后封板的中心穿设有固定螺栓，所述前封板及所述后封板上分别设有四个螺孔，所述四个螺孔分别设于相邻两个所述角钢件之间。本实用新型结构简单，能够对方钢管实现全包式套接及滑移，其连接更牢固，能够同时连接两到三根方钢管，其通用性更好，且拆装方便。
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公开(公告)号：CN216111583U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122062731.7
申请日：2021-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种柔性多功能连接块，包括第一固定板、第二固定板、过渡连接板、支撑限位缓冲胶块及胶块支撑板，过渡连接板垂直设于第一固定板与第二固定板之间的中部，过渡连接板一侧还设有两个衬套，第一固定板一侧设有两个导向杆，胶块支撑板一侧与两个导向杆固定连接，支撑限位缓冲胶块与胶块支撑板另一侧固定连接，胶块支撑板的一侧还设有精调螺纹杆，精调螺纹杆还设有第一调节螺母及第二调节螺母，第一固定板设于第一调节螺母与第二调节螺母之间。本实用新型结构简单，能够对连接方钢管进行有效限位固定及多部位的调节固定，还能够适配连接其它器具，其能够适配多种料架的拼接组装，通用性更好。
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