公开(公告)号：CN115194356B

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202211047340.0

申请日：2022-08-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 张惠立 ,  谢晋全 ,  陈琴 ,  田沙沙 ,  陈家才

IPC: B23K31/02

Abstract: 本发明提供了一种车身表面焊接处理工艺及车身结构，将顶盖与侧围板连接，在连接位置处形成有第一非A面焊缝、第二非A面焊缝以及A面焊缝；检测顶盖与侧围板之间的误差参数；根据误差参数对顶盖和/或侧围板的位置进行调整；对第一非A面焊缝和/或第二非A面焊缝进行第一次焊接；对焊缝位置进行清理；以CMT钎焊技术对第一非A面焊缝进行第二次焊接，对A面焊缝进行第三次焊接，对第二非A面焊缝进行第四次焊接；对焊接后的第一非A面焊缝、第二非A面焊缝及A面焊缝的表面进行打磨处理。本发明技术方案基于CMT焊接技术，保证焊接后的密封性能，从而提高整体焊接质量，降低焊接成本。

公开(公告)号：CN115194356A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202211047340.0

申请日：2022-08-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 张惠立 ,  谢晋全 ,  陈琴 ,  田沙沙 ,  陈家才

IPC: B23K31/02

Abstract: 本发明提供了一种车身表面焊接处理工艺及车身结构，将顶盖与侧围板连接，在连接位置处形成有第一非A面焊缝、第二非A面焊缝以及A面焊缝；检测顶盖与侧围板之间的误差参数；根据误差参数对顶盖和/或侧围板的位置进行调整；对第一非A面焊缝和/或第二非A面焊缝进行第一次焊接；对焊缝位置进行清理；以CMT钎焊技术对第一非A面焊缝进行第二次焊接，对A面焊缝进行第三次焊接，对第二非A面焊缝进行第四次焊接；对焊接后的第一非A面焊缝、第二非A面焊缝及A面焊缝的表面进行打磨处理。本发明技术方案基于CMT焊接技术，保证焊接后的密封性能，从而提高整体焊接质量，降低焊接成本。

公开(公告)号：CN117718558A

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202311561304.0

申请日：2023-11-21

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 冯雪刚 ,  潘敏 ,  梁国成 ,  陈琴 ,  欧昌生

IPC: B23K3/08 ,  B23K1/00

Abstract: 本发明提供了一种敞篷车顶盖前横梁外板与侧围外板的定位焊接工装及工艺，定位焊接工装包括侧围工装和前横梁工装；所述侧围工装包括第一支架，所述第一支架上设有型面定位装置，所述型面定位装置包括固定夹块和活动夹块；所述固定夹块包括成对设置且由下至上依次排列的第一定位块、第二定位块和第三定位块；所述活动夹块与所述固定夹块相对设置，且能向所述固定夹块方向移动；所述第一支架侧面设有滑轨，所述滑轨上设有滑块，所述滑块上设有连接臂，所述连接臂末端设有第一定位销；所述滑块连接第一驱动气缸的活塞杆，使所述滑块能沿所述滑轨滑动。本发明可以保证前横梁外板与侧围外板在焊接前的尺寸精度及定位精度，提升焊接质量。