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公开(公告)号：CN110143174B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201810140575.1
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本发明公开了一种卧式千斤顶固定支架，包括左右相对设置的第一卡爪和第二卡爪，所述第一卡爪和所述第二卡爪均固定于后地板上，所述第一卡爪和所述第二卡爪上均设有U型槽，千斤顶的中部的丝杠位于所述第一卡爪和所述第二卡爪的U型槽中，千斤顶下臂和千斤顶上臂卡接于所述第一卡爪和所述第二卡爪的外部，所述第一卡爪和所述第二卡爪的前端分别与所述千斤顶下臂的左部和右部卡接，所述第一卡爪和所述第二卡爪的后端分别与所述千斤顶上臂的左部和右部卡接。本发明的一种卧式千斤顶固定支架，固定夹紧力均匀，零件尺寸小，布置紧凑，占用空间小，千斤顶取用方便。
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公开(公告)号：CN110143174A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201810140575.1
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本发明公开了一种卧式千斤顶固定支架，包括左右相对设置的第一卡爪和第二卡爪，所述第一卡爪和所述第二卡爪均固定于后地板上，所述第一卡爪和所述第二卡爪上均设有U型槽，千斤顶的中部的丝杠位于所述第一卡爪和所述第二卡爪的U型槽中，千斤顶下臂和千斤顶上臂卡接于所述第一卡爪和所述第二卡爪的外部，所述第一卡爪和所述第二卡爪的前端分别与所述千斤顶下臂的左部和右部卡接，所述第一卡爪和所述第二卡爪的后端分别与所述千斤顶上臂的左部和右部卡接。本发明的一种卧式千斤顶固定支架，固定夹紧力均匀，零件尺寸小，布置紧凑，占用空间小，千斤顶取用方便。
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公开(公告)号：CN200982123Y
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200620015571.3
申请日：2006-11-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带微动二级指示开关的后门锁装置，其包括一锁体，并设置有锁配槽，用于与车辆后门锁的锁扣适配；其中，所述锁配槽内设置有一触碰开关，以及一信号输出线，用于输出所述触碰开关的锁闭状态信号到显示面板，以显示后门的锁闭状态。本实用新型的带微动二级指示开关的后门锁装置由于采用了在后门锁体上设置的二级指示开关，更精细的感应后门锁闭状态，保证了后门锁的安全锁闭状态，提高了车辆的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207931636U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820244344.0
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本实用新型公开了一种卧式千斤顶固定支架，包括左右相对设置的第一卡爪和第二卡爪，所述第一卡爪和所述第二卡爪均固定于后地板上，所述第一卡爪和所述第二卡爪上均设有U型槽，千斤顶的中部的丝杠位于所述第一卡爪和所述第二卡爪的U型槽中，千斤顶下臂和千斤顶上臂卡接于所述第一卡爪和所述第二卡爪的外部，所述第一卡爪和所述第二卡爪的前端分别与所述千斤顶下臂的左部和右部卡接，所述第一卡爪和所述第二卡爪的后端分别与所述千斤顶上臂的左部和右部卡接。本实用新型的一种卧式千斤顶固定支架，固定夹紧力均匀，零件尺寸小，布置紧凑，占用空间小，千斤顶取用方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206217597U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621055708.8
申请日：2016-09-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车门结构，特别涉及一种驾驶座扶手台结构。该驾驶座扶手台结构，包括扶手台本体和开关面板，所述扶手台本体上端设有面板平面，所述扶手台本体为扁平状凸台，所述面板平面成细长状，所述开关面板连接在面板平面上。本实用新型减小了扶手台的宽度和长度，降低了扶手台的重量和成本，同时在保证扶手台上部放置手臂的宽度要求，缩小了扶手台后部宽度，从而避免手臂伸入扶手台下部操作时碰手的问题。
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公开(公告)号：CN200971910Y
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN200620015570.9
申请日：2006-11-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机罩锁拉索，它的连接发动机罩锁端部部分的拉索套在引导软管内，在引导软管外相应套入一长度相当的硬管。由于在引导软管外相应套入了一硬管，当被人钩拉发动机罩锁拉索的引导软管时，导引软管内的拉索不会因软管的收缩而产生位移，相应发动机罩锁也就无法轻易被打开。本实用新型制作简单，使用方便，具有一定的使用价值和商业价值。
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公开(公告)号：CN207029313U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720245039.9
申请日：2017-03-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型公布了一种顶盖后横梁组件，包括顶盖后横梁外板、顶盖后横梁内板以及两块尾门铰接加强板，所述顶盖后横梁外板与所述顶盖后横梁内板连接固定,所述顶盖后横梁外板与所述顶盖后横梁内板形成有腔体，所述尾门铰接加强板固定于所述腔体两侧，所述顶盖后横梁内板设有向车体外部凹入的凹陷，所述顶盖后横梁外板固定于汽车侧围板上端，所述顶盖后横梁内板可拆卸固定于汽车侧围板上端。本实用新型的一种顶盖后横梁组件，最大幅度的增大车内空间，保证人体头部和顶内饰的间距，使乘员乘坐舒适性增加,优化顶内饰外观,顶内饰的外观显得更加小巧和紧凑，重量减小，成本降低。
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公开(公告)号：CN206633930U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201720245038.4
申请日：2017-03-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公布了一种简易汽车门饰板，包括卡扣和一体成型的曲面式饰板本体，所述饰板本体由上至下开设有内开手柄安装孔、拉手安装孔和升降器手柄安装孔，所述卡扣设置于所述饰板本体上，所述饰板本体通过所述卡扣可拆卸固定于汽车门框支架上。本实用新型的一种简易汽车门饰板，能够降低重量和成本，简化了制造工艺，缩短了制造周期，提高饰板强度的同时，获得更强的适应性和更好的感知质量，扩大门饰板的使用范围。
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