公开(公告)号：CN115489322A

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202211186773.4

申请日：2022-09-27

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 杨一琴 ,  邵杰 ,  曹宇 ,  钟日敏 ,  张巧

IPC: B60L7/10 ,  B60T7/22

Abstract: 本发明提供了一种车辆及其预测能量回收方法、计算机可读存储介质，所述车辆预测能量回收方法包括获取车辆周围的环境参数；根据所述环境参数确定所述车辆的滑行位置；根据所述滑行位置以及所述环境参数确定减速区域；根据所述减速区域计算所述车辆的行驶信息；根据所述行驶信息控制所述车辆在所述减速区域内减速滑行。本发明技术方案自动根据检测到的所述环境参数确定所述车辆的所述滑行位置。从而在所述车辆的整个滑行过程中避免驾驶员频繁的加减速引起滑行能量回收较小的问题，保证所述车辆在滑行过程中电能回收的效率，提升电动车续航里程。

公开(公告)号：CN114137932A

公开(公告)日：2022-03-04

申请号：CN202111336502.8

申请日：2021-11-11

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黎伟 ,  邵杰 ,  钟日敏 ,  张巧 ,  杨一琴

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种车辆诊断方法，所述车辆诊断方法包括：获取本车的车辆状态信息；根据所述车辆状态信息，基于预设故障码设置条件，判断本车是否出现故障；若本车出现故障，则记录所述故障对应的故障码，执行与所述故障码对应的预设处理操作，并冻结所述故障发生时刻的数据帧。本发明还公开了一种整车控制器、车辆及计算机可读存储介质。本发明提高了对车辆诊断结果的准确性。

公开(公告)号：CN216268803U

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202122251000.7

申请日：2021-09-14

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 张巧 ,  钟日敏 ,  黎伟

IPC: B60L58/10 ,  B60L15/20 ,  B60R16/023

Abstract: 本实用新型公开一种车载控制系统，车载控制系统包括电池系统、电机系统、电控系统和主控芯片模块。电池系统包括动力电池和与动力电池连接的动力电池监控单元，动力电池监控单元通过硬线与所述动力电池连接，动力电池监控单元用于监控动力电池的供电参数；电机系统用于将所述电池系统提供的电能转换为机械能以驱动所述车辆；电控系统用于控制所述车辆的传感器、电子控制器和驱动器；主控芯片模块分别与电池系统、电机系统、电控系统连接，主控芯片模块用于控制所述车辆的电机系统、电池系统和电控系统。这种车载控制系统用一个主控芯片实现了电池系统、电机系统和电控系统的控制，减少了车辆的控制芯片，降低了车辆的控制成本。