公开(公告)号：CN119808411A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411987068.3

申请日：2024-12-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 张贵豪 ,  秦军旭 ,  覃韬 ,  黄志杰 ,  王海军 ,  吕武才 ,  赵龙君

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F119/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种整车路噪的预测方法、基于预测噪声的路噪优化方法及装置，所述方法包括：获取新迭代车型的仿真传递函数，所述仿真传递函数是对新迭代车型的整车仿真模型进行NTF仿真分析得到的可识别传递函数；采用所述仿真传递函数与预设的底盘接附点力进行拟合计算，得到新迭代车型的预测噪声，其中，预设的底盘接附点力是上一代基础车型的底盘接附点力。本发明可以直接采用上一代车型或者基础车型的底盘结构预测新迭代车型的噪声，可以大大缩短预测分析的处理周期，简化预测处理的流程，并提升预测的效率；而且结合仿真传递函数与底盘接附点力进行拟合计算可以更加贴合车辆的实际结构，从而可以提升计算的精度。

公开(公告)号：CN119989512A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202411991987.8

申请日：2024-12-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 张贵豪 ,  秦军旭 ,  覃韬 ,  吕武才 ,  凌培才 ,  廖艳辉 ,  赵龙君 ,  钟建德

IPC: G06F30/15 ,  G01H17/00 ,  G01M17/007 ,  G06F119/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请公开了一种整车结构声路噪预测方法、装置、设备及介质。本申请通过获取与待测试的第一样车的转向节上轮胎连接点相关的第一传递函数矩阵；所述第一样车为未安装任何轮胎的整车；将待测试的第一样品轮胎安装至任意第二样车中，获取第一样品轮胎的轮心在第一测试工况下的第一不变载荷力；将第一样品轮胎安装至第一测试台架中，获取第一样品轮胎的轮心的第二传递函数矩阵；根据第一传递函数矩阵、第一不变载荷力以及第二传递函数矩阵，获取第一样车安装所述第一样品轮胎后，在所述第一测试工况下的路噪预测结果。通过本申请，可以在无需实机装配样品轮胎的情况下预测路噪测试结果，从而减少样品轮胎往返运输花费的时间，提高整车开发效率。