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公开(公告)号:CN119989512A
公开(公告)日:2025-05-13
申请号:CN202411991987.8
申请日:2024-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G01H17/00 , G01M17/007 , G06F119/10 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种整车结构声路噪预测方法、装置、设备及介质。本申请通过获取与待测试的第一样车的转向节上轮胎连接点相关的第一传递函数矩阵;所述第一样车为未安装任何轮胎的整车;将待测试的第一样品轮胎安装至任意第二样车中,获取第一样品轮胎的轮心在第一测试工况下的第一不变载荷力;将第一样品轮胎安装至第一测试台架中,获取第一样品轮胎的轮心的第二传递函数矩阵;根据第一传递函数矩阵、第一不变载荷力以及第二传递函数矩阵,获取第一样车安装所述第一样品轮胎后,在所述第一测试工况下的路噪预测结果。通过本申请,可以在无需实机装配样品轮胎的情况下预测路噪测试结果,从而减少样品轮胎往返运输花费的时间,提高整车开发效率。
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公开(公告)号:CN222711948U
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202421417778.8
申请日:2024-06-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域。本实用新型公开了一种裙边装夹紧固装置,所述裙边装夹紧固装置包括夹头部件、旋转轴、支撑座和滑杆;所述夹头部件通过所述旋转轴设于所述支撑座上,所述滑杆的一端与所述支撑座活动连接,所述滑杆的另一端用于与激振器连接;所述夹头部件包括相对设置的第一夹持件和第二夹持件,所述第一夹持件和所述第二夹持件分别通过所述旋转轴转动设于所述支撑座上,远离所述支撑座的一端,所述第一夹持件和所述第二夹持件之间形成夹持间隙,夹头紧固螺栓连接所述第一夹持件和所述第二夹持件,用于调节所述夹持间隙的大小,夹持裙边。采用本申请可以通过裙边装夹紧固装置夹持车辆的裙边,使得激振器的能量更好的传递到车身。
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公开(公告)号:CN210037125U
公开(公告)日:2020-02-07
申请号:CN201920785283.3
申请日:2019-05-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M7/02 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型适用于固定支架技术领域,提供了一种方向盘振动传感器固定支架,包括表面设置有振动传感器的第一支架以及第二支架,所述第一支架一端与所述第二支架一端通过转轴连接接,所述第一支架另一端与所述第二支架另一端通过调节螺栓连接,所述第一支架上设有调节通孔以及与所述调节通孔适配的移动块,所述移动块上设有至少一个调节孔,所述第一支架上且位于所述调节通孔一侧设有与所述调节通孔连通的销钉孔。实施本实用新型的方向盘振动传感器固定支架,具有以下有益效果:提高工作效率、降低安装成本以及减小测试误差。
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