公开(公告)号：CN118927921A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411025982.X

申请日：2024-07-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 朱海龙 ,  赵艳红 ,  秦鑫 ,  莫涛 ,  卢含贺

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 本申请实施例提供了一种出风模式的控制方法、装置、电子设备及存储介质，能够在车辆热泵系统制热过程中压缩机关闭，且外部光照强度较高的情况下，将原有出风模式切换为吹面模式，既缓解了用户脚部区域的冷感，又缓解了用户面部区域的热感，从而提升了用户体验。其中，出风模式的控制方法包括：若在热泵空调系统制热过程中确定符合压缩机关闭条件，控制压缩机关闭；若确定外部光照强度大于设定光照强度阈值，将出风口的出风模式由预设出风模式切换为吹面模式，预设出风模式为吹脚模式或吹脚吹窗模式；控制出风口基于吹面模式进行出风。

公开(公告)号：CN119659353A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411919795.6

申请日：2024-12-24

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 孔秋林 ,  朱海龙 ,  任强 ,  李瑞珂 ,  卢含贺

IPC: B60L15/20 ,  F02D29/02

Abstract: 本申请公开了一种扭矩控制方法、装置、设备和存储介质，用于提高扭矩过零时的用户体验。本申请对车辆进行监测，若在车辆滑行后踩油门工况，确定触发了扭矩过零过程，则获取车速、加速度、油门踏板开合度等相关参数信息，并通过读取存储器中预先标定的值获取扭矩控制相关参数；通过判断原始需求扭矩及滤波需求扭矩的大小，判断进入降扭控制并进一步完成升扭过零贴合过程；通过判断过零后滤波需求扭矩的大小，判断是否需要进行零扭矩附近的防反复过零敲击处理；通过获取过渡区时间参数，完成控制扭矩向滤波需求扭矩重合的过程。通过这一系列的扭矩控制过程，达到快速过零并抑制敲击异响的效果。