公开(公告)号：CN119893395A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202411919852.0

申请日：2024-12-24

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 刘振达 ,  吴奎霖 ,  铁盛武 ,  郝加杰 ,  郑兴华 ,  李旦森

IPC: H04R9/02

Abstract: 本申请实施例提出了一种扬声器连接结构，包括连接筒，连接筒的两端开口；连接筒的两端分别用于与卡接固定式扬声器和螺钉固定式扬声器适配；卡接固定式扬声器上设有多个第一卡扣，连接筒的内壁上设有与第一卡扣相适配的第二卡扣；连接筒的内壁上还设有至少三个用于对卡接固定式扬声器壳体底部进行限位的卡勾；连接筒上还设有用于与螺钉固定式扬声器固定的螺钉柱。本申请通过在连接筒的两端分别设置与卡接固定式扬声器、螺钉固定式扬声器相适配的接口，使连接结构能够同时兼容两种扬声器的安装，可以实现车型配置差异的同时，不用分别开发对应扬声器的支架，节省了新增模具费用，节省了新增的零件成本。

公开(公告)号：CN215513369U

公开(公告)日：2022-01-14

申请号：CN202121149771.9

申请日：2021-05-26

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 陶朝昕 ,  黄才福 ,  陈健平 ,  刘振达

IPC: B60N3/06

Abstract: 本实用新型适用于歇脚踏板领域，提供了一种歇脚踏板安装结构，所述歇脚踏板安装结构包括与前围内隔音垫一体成型的歇脚踏板，设置在所述歇脚踏板底部用于支撑所述歇脚踏板的垫块，及设置在所述歇脚踏板上用于锁定所述垫块位置的锁紧件。解决现有技术中歇脚踏板结构的安装方式都需要焊接钣金支架，这会提高前围钣金的刚度，不利于车体碰撞吸能性，歇脚踏板因为安装位置在三踏处，手部操作空间小，不符合人机工程，导致工人装配困难的技术问题。