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公开(公告)号：CN106802216B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201710211488.6
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本发明属于汽车制造领域，尤其涉及一种试漏机弹性封堵；包括底板，至少一个设置在所述底板之上的弹性封堵模块；所述弹性封堵弹块包括连接块、封堵块和锁杆，所述封堵块通过锁杆与所述底板相连，所述封堵块与所述连接块相连，所述封堵块与所述连接块之间设有弹性装置，所述弹性装置的一端与所述连接块相连、另一端与所述封堵块相连，所述封堵块沿所述弹性装置的径向方向做往返运动。
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公开(公告)号：CN109959317A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711402280.9
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开一种缸体毛坯基准的测量装置，包括测量平台、定位夹紧装置和测量装置，所述测量平台可拆卸固定于地面或工作台上，所述定位夹紧装置可拆卸固定于所述测量平台上，所述测量装置活动连接于所述测量平台上且所述测量装置下部与所述定位夹紧装置外侧面相抵，缸体毛坯可拆卸固定于所述定位夹紧装置上，所述测量装置与所述缸体毛坯可解除式相抵。本发明的一种缸体毛坯基准的测量装置，其操作简便，定位精准，能够消除测量部位的局限，确保可以测量四个大毛坯面任意点位置，提升测量效率，可兼容不同机型的毛坯测量。
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公开(公告)号：CN106802216A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201710211488.6
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M3/02
CPC classification number: G01M3/025
Abstract: 本发明属于汽车制造领域，尤其涉及一种试漏机弹性封堵；包括底板，至少一个设置在所述底板之上的弹性封堵模块；所述弹性封堵弹块包括连接块、封堵块和锁杆，所述封堵块通过锁杆与所述底板相连，所述封堵块与所述连接块相连，所述封堵块与所述连接块之间设有弹性装置，所述弹性装置的一端与所述连接块相连、另一端与所述封堵块相连，所述封堵块沿所述弹性装置的径向方向做往返运动。
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公开(公告)号：CN202625584U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220135279.0
申请日：2012-04-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型提供一种发动机缸体线旁吊具，包括起吊环、支架、主要支撑架和辅助支撑架；起吊环设置于支架上，主要支撑架的钩部与支架所在平面的夹角为45°~90°，辅助支撑架设置于支架的底部。本实用新型应用于发动机缸体及其类似结构的机械装置的吊装，结构简单，制造成本低，可快捷、有效地完成吊装工作，且不会破坏所需吊装装置的主要质量特征。
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公开(公告)号：CN214109450U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202022763166.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸盖气门导管自动供料机，包括底座、料箱、料道、轨道、推料板和驱动机构，所述料箱安装于所述底座上，所述料道的进料口与所述料箱的出料口相连通，所述料道朝下倾斜设置，所述轨道于所述料箱内朝下倾斜安装于所述推料板的上端，所述驱动机构与所述推料板连接，用于驱动所述推料板带动所述轨道上下运动，使得所述轨道的出料口与所述料箱的出料口相齐，以使得所述料箱内的导管在重力作用下沿着所述轨道进入所述料道。相对于现有技术，本实用新型可以替代人工上料方式，降低工厂的人力成本，提高供料效率，且可用于圆柱形导管的自动供料，柔性高，可拓展性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203843466U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420207493.1
申请日：2014-04-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本实用新型涉及气缸盖试漏机领域，尤其涉及一种试漏机压装换型板，本实用新型提供一种试漏机压装换型板，包括依次通过螺栓连接的第一底板、第二底板及基座，所述第二底板的宽度和长度小于所述第一底板，所述第一底板中部设有第一凹槽，所述第二底板中部设有第二凹槽，所述第二底板的厚度为2mm，所述基座中部设有镂空的第三凹槽，所述第二底板与所述基座第三凹槽的距离为7mm，所述第一底板、所述第二底板、所述基座由45号调质钢制成且经过表面发黑处理。本试漏机压装换型杆结构简单、制造方便，成本低，可靠性高，安装方便，换型操作简单，换型耗时短，且后期维护时拆装方便，强度高，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN207649516U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721814560.6
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/08
Abstract: 本实用新型公开一种直径检测装置，包括纵向截面形状为梯形的测量主体，所述测量主体外表面设有至少一条水平延伸的标示带，所述测量主体外壁与被测孔顶部或底部可解除式相抵，所述测量主体上部尺寸大于所述测量主体下部尺寸。本实用新型的一种直径检测装置，能够满足多机型共线生产，提高测量的柔性、操作便利性和降低测量节拍、降低了成本。
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公开(公告)号：CN206756384U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720334185.9
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本实用新型属于汽车制造领域，尤其涉及一种试漏机弹性封堵；包括底板，至少一个设置在所述底板之上的弹性封堵模块；所述弹性封堵弹块包括连接块、封堵块和锁杆，所述封堵块通过锁杆与所述底板相连，所述封堵块与所述连接块相连，所述封堵块与所述连接块之间设有弹性装置，所述弹性装置的一端与所述连接块相连、另一端与所述封堵块相连，所述封堵块沿所述弹性装置的径向方向做往返运动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217453970U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221325515.5
申请日：2022-05-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种工件夹取装置及机器人，工件为板类工件或轴类工件，工件夹取装置包括驱动组件和抓手，驱动组件包括连接座以及安装在连接座底部的夹爪气缸；抓手包括两个夹紧臂，两个夹紧臂分别与夹爪气缸的两个夹爪连接，两个夹紧臂均安装有夹紧块，两个夹紧块相向设置，且两个夹紧块相互面对的一侧均形成有第一夹持槽和第二夹持槽。夹爪气缸用于驱动两个夹紧臂相向运动，以使两个第一夹持槽相互靠近并配合形成用于夹持板类工件的第一板夹持腔，且两个第二夹持槽相互靠近并配合形成用于夹持轴类工件的轴夹持腔。该工件夹取装置可以降低人工工作强度，提升作业效率，避免安全隐患，且既可用于夹取板类工件又可用于夹取轴类工件，应用范围广。
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公开(公告)号：CN207649487U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721814338.6
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开一种缸体毛坯基准的测量装置，包括测量平台、定位夹紧装置和测量装置，所述测量平台可拆卸固定于地面或工作台上，所述定位夹紧装置可拆卸固定于所述测量平台上，所述测量装置活动连接于所述测量平台上且所述测量装置下部与所述定位夹紧装置外侧面相抵，缸体毛坯可拆卸固定于所述定位夹紧装置上，所述测量装置与所述缸体毛坯可解除式相抵。本实用新型的一种缸体毛坯基准的测量装置，其操作简便，定位精准，能够消除测量部位的局限，确保可以测量四个大毛坯面任意点位置，提升测量效率，可兼容不同机型的毛坯测量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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