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公开(公告)号：CN118464356A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410710159.6
申请日：2024-06-03
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种振动试验装置及车辆试验系统，该振动试验装置包括架体、配重总成和作动总成，配重总成沿第一方向与架体滑动连接，配重总成用于与待试验件的一端连接，作动总成设置在架体上，作动总成用于与待试验件的另一端连接且带动待试验件沿第一方向往复移动。配重总成能够模拟待试验件所承受的重量。作动总成沿第一方向往复移动能够形成振动，基于路谱模拟待试验件在实际工况下的振动受力，待试验件随作动总成振动并带动配重总成运动，模拟待试验件在实际工况下的工作状态，能够对待试验件进行独立检测，避免借助悬置系统中弹簧、托架等部件以及驾驶室或车架等部件进行陪试，降低试验安装难度。
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公开(公告)号：CN119223642A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411309990.7
申请日：2024-09-19
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M5/00
Abstract: 本发明涉及白车身静刚度试验技术领域，白车身静刚度测试方法及试验平台，方法包括：根据白车身的结构特征，调整各支撑件之间的位置关系、将白车身的前悬置和后悬置分别安装于对应的支撑件、调节支撑件，使得所有支撑件仅受白车身施加的竖直向下的作用力、对白车身施加至少一次预载荷、在白车身施加正式载荷，且正式载荷的大小自低至高逐级施加，且逐级采集白车身的纵梁的数据、计算白车身的静刚度。试验平台能够根据白车身的结构特征，调整其支撑的位置并通过先施加预载荷的方式消除白车身的内部应力，再逐级施加正式载荷，获取白车身多级载荷下的数值进行计算，能够提高测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN118310730A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410500482.0
申请日：2024-04-24
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及车身测试设备技术领域，具体公开了一种商用车车门锁试验装置，其中，第一安装板用于固定锁环，第二安装板用于固定门锁，第一驱动件用于驱动第二安装板转动，以使门锁与锁环之间能够相互远离或扣合锁止，第二驱动件用于驱动第二安装板转动，以使门锁与锁环之间能够相互远离。试验测试时，通过第一驱动件与第二驱动件将解锁后的安装有门锁的第二安装板向远离安装有锁环的第一安装板的方向推动，当推动到设定的解锁行程后，第一驱动件再将第二安装板推回，直至门锁与锁环扣合锁止，从此进行往复运动实现对于商用车车门锁的试验测试，其不需调用实车车身即可满足各类商用车车型门锁试验，大大减少试验准备周期。
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公开(公告)号：CN118275133A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410587747.5
申请日：2024-05-13
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , B25J11/00 , B25J15/00
Abstract: 本申请涉及一种试验工具及机器人。试验工具包括连接座、第一模拟夹具、第二模拟夹具、第一检测组件和第二检测组件，第一模拟夹具沿第一方向设于连接座，第二模拟夹具沿第二方向滑动地连接于第一模拟夹具，第一检测组件设于第一模拟夹具和连接座之间，第一检测组件用于检测第一模拟夹具相对连接座沿第一方向的力，第二检测组件设于第二模拟夹具和第一模拟夹具之间，第二检测组件用于检测第二模拟夹具相对第一模拟夹具沿第二方向的力，其中，第一方向和第二方向彼此相交。本申请的试验工具及机器人能够运用于复杂工况的试验检测。
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公开(公告)号：CN118376421A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410625699.4
申请日：2024-05-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于模拟试验设备技术领域，公开了一种商用车驾驶室模拟台架，其包括框架总成和部件总成，框架总成包括底板框架、前围框架、前挡风框架、后围框架、顶板框架和两个侧围框架，前围框架、后围框架和两个侧围框架分别固定于底板框架上，前挡风框架转动连接于前围框架上，前挡风框架能够于转动到位后相对前围框架固定，前挡风框架上设置有挡风玻璃模型，部件总成包括座椅总成，座椅总成和前挡风框架对应设置，且座椅总成朝向前挡风框架。本发明提供的驾驶室模拟台架，能够模拟出商用车的驾驶室结构，且能对不同倾角前挡风的情况进行模拟，实用性和使用兼容性强，避免再对应单独开发多个驾驶室白车身，有效降低成本，加快测试进程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119426947A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411754542.8
申请日：2024-12-02
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电主轴的预紧组件、预紧测试装置及电主轴，预紧组件包括：轴承限位套、预紧套、螺纹套和弹性件。轴承限位套设于电主轴的轴套内，预紧套设于轴承限位套内，预紧套与轴承限位套之间形成第一安装腔，第一安装腔用于安装转子，转子通过第一轴承与轴承限位套转动连接，部分的螺纹套设于预紧套内，螺纹套与预紧套螺纹连接。弹性件连接在螺纹套与轴套之间，可操作螺纹套沿轴承限位套的轴向方向移动，以调节轴承限位套与第一轴承之间的预紧力。上述方案中，通过调节螺纹套相对预紧套的位置，来调节第一轴承的预紧力，即螺纹套与预紧套之间的相对位移可反映出预紧力的大小，无需拆卸电主轴就可实现对主轴轴承预紧力的调节。
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公开(公告)号：CN118583522A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410744610.6
申请日：2024-06-11
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G09B25/02
Abstract: 本发明属于车辆人机工程技术领域，公开了驾驶室人机工程验证方法及驾驶室人机工程验证装置。该驾驶室人机工程验证方法：采用刚性杆和轻质塑性板材组装驾驶室外围造型结构；组装形成实际初始驾驶室整体造型并确定舒适性是否合格；若不合格，则通过刚性杆调整实际初始驾驶室整体造型的整体尺寸，和/或切削轻质塑性板材以减小形成的造型结构的尺寸，和/或增添轻质塑性板材以增大形成的造型结构的尺寸，和/或调整主驾驶造型结构的设置位置，和/或调整副驾驶造型结构的设置位置，和/或调整驾驶操纵造型结构的设置位置；并返回确定实际初始驾驶室整体造型的舒适性是否合格。能提升评价效率，且能有效最终得到的驾驶室人机工程验证装置的精度。
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公开(公告)号：CN115343035A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211143144.3
申请日：2022-09-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本申请涉及一种气弹簧耐久性试验装置，包括：机架，设有用于安装气弹簧的一端的第一安装位；移动架，滑动安装于机架，设有用于安装气弹簧的另一端的第二安装位；驱动机构，用于驱动移动架相对机架升降，以拉伸或压缩气弹簧；力检测器，设于第一安装位和/或第二安装位，用于检测气弹簧在被拉伸或被压缩过程中受到的作用力。本申请的气弹簧耐久性试验装置通过驱动机构、移动架以及力检测器的配合设置，能够有效在对气弹簧进行耐久性试验过程中实时检测气弹簧的性能，保证了试验结果的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118533451A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410548802.X
申请日：2024-05-06
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本申请涉及一种遮阳板的翻转控制方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品，通过将车辆在目标工况下的振动加速度与遮阳板的标准加速度中的最大值作为目标加速度，计算遮阳板在目标加速度下的等效力，并且，通过确定与区域平均体重对应的前臂质量，计算出满足舒适度要求的乘客的前臂操作力，将等效力与前臂操作力中的最大值作为遮阳板工作区翻转操作力的取值范围的下边界，将预设操作力作为遮阳板工作区翻转操作力的取值范围的上边界，进而根据翻转操作力，调整遮阳板固定座的卡片簧和转轴的夹紧力，并调整卡片簧的弹性程度，能够提高遮阳板的翻转性能，从而提高遮阳板的安全性。
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公开(公告)号：CN219664645U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202321324759.6
申请日：2023-05-29
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种除油装置，用于对共轨管除油。该除油装置包括机架以及设于机架的定位机构、清洁机构。其中，定位机构包括至少一组定位组件，各定位组件均包括至少两个沿第一方向排列为一行的定位件，各定位件的顶部均设有凹槽。同一定位组件中，各定位件的凹槽被配置为能够支撑同一根共轨管。进一步的，清洁机构包括与定位组件对应设置的喷嘴，喷嘴被配置为能够朝向共轨管喷射清洁用流体。本申请的除油装置对共轨管的除油效率较高。
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