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公开(公告)号：CN107614370B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201680031207.2
申请日：2016-03-30
Applicant: 株式会社大岛造船所
Abstract: 船舶(1)可以在船舱区域(4)的后方的船体内部具备发动机舱(5)；在船舱区域(4)的后方的上甲板(13)上具备船桥构造物(14)；在船桥构造物(14)的后方的上甲板(13)上具备独立于船桥构造物(14)的LNG燃料罐。可以将LNG燃料罐放置在支撑结构之上，并与上甲板(13)隔离，所述支撑结构竖立设置在上甲板(13)上。
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公开(公告)号：CN107614370A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201680031207.2
申请日：2016-03-30
Applicant: 株式会社大岛造船所
Abstract: 船舶(1)可以在船舱区域(4)的后方的船体内部具备发动机舱(5)；在船舱区域(4)的后方的上甲板(13)上具备船桥构造物(14)；在船桥构造物(14)的后方的上甲板(13)上具备独立于船桥构造物(14)的LNG燃料罐。可以将LNG燃料罐放置在支撑结构之上，并与上甲板(13)隔离，所述支撑结构竖立设置在上甲板(13)上。
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公开(公告)号：CN106660612A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580037253.9
申请日：2015-07-10
Applicant: 国立研究开发法人海上·港湾·航空技术研究所 , 株式会社日本造船海洋技术革新 , 日本邮船株式会社 , 株式会社大岛造船所
Inventor： 福田哲吾
Abstract: 本发明提供一种空气润滑式船舶的空气供给系统，具备：增压器(20)，由从主发动机(10)排出的废气驱动，向主发动机(10)供给加压空气；取出机构(32)，从增压器(20)和主发动机(10)之间将加压空气的一部分取出；空气供给路径(31)，供给通过取出机构(32)取出的加压空气；空气供给口(4)，设置在船体(1)的船底(3)，放出经过空气供给路径(31)供给的加压空气；电机机构(34)，在加压空气的供给时助力增压器(20)的旋转，即便在主发动机(10)的低负载运转时，也能够高效地从增压器(20)取出空气润滑所需的加压空气。
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公开(公告)号：CN104053595A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201280052781.8
申请日：2012-10-25
Applicant: 独立行政法人海上技术安全研究所 , 日联海洋株式会社 , 今治造船株式会社 , 株式会社大岛造船所 , 川崎重工业株式会社 , 住友重机械海洋工程株式会社 , 常石造船株式会社 , 三井造船株式会社 , 三菱重工业株式会社 , 日本邮船株式会社
Inventor： 福田哲吾 , 春海一佳 , 村田裕幸 , 安达雅树 , 川岛英干 , 日夏宗彦 , 石黑刚 , 桧垣幸人 , 松尾和昭 , 箙一之 , 村上恭二 , 施建刚 , 柴田繁志 , 沟上宗二 , 庆林防智 , 桑田敬司 , 新井和俊
CPC classification number: B63B1/38 , B63H21/14 , F02B37/164 , Y02T10/144 , Y02T70/122
Abstract: 本发明的空气润滑式船舶的空气供给装置的特征在于，包括：将加压空气供给至空气润滑式船舶的主发动机(6)的增压器(10)；将加压空气的一部分取出的取出机构；对由取出机构取出的加压空气进一步进行升压的升压机构(30a)；供给由升压机构(30a)升压的升压空气的升压路径(41a)；对升压机构(30a)进行旁通的旁通路径(51)；和选择升压路径(41a)和旁通路径(51)的路径选择机构，由路径选择机构选择升压路径(41a)和/或旁通路径(51)，来供给升压空气和/或加压空气，将其向船体(1)的周围喷出。由此，即使由增压器(10)向主发动机(6)供给的加压空气压因主发动机(6)的输出发生变动，并且吃水压因装载状态发生变动，也能够根据这些变动对加压空气进行升压并将其喷出，能够提高能量效率并提高节能效果。
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公开(公告)号：CN105358426A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480037172.4
申请日：2014-06-27
Applicant: 株式会社大岛造船所
Inventor： 朗纳·E.汉森
Abstract: 舱口盖(1)包括盖体(17)和从盖体(17)悬垂的周边的裙部(4)。裙部(4)设置有用于将舱口盖(1)支撑在船舶的舱口围板(2)上的支撑部分(8)，支撑部分(8)设置有中心延长槽(9)。弹性的下密封构件(10)设置在中心延长槽(9)中，使得其突出于所述槽(9)之外，用于密封抵靠舱口围板(2)。下密封构件(10)构造为使得在正常使用时当将舱口盖(1)和船舶压在一起时其可变形到中心延长槽(9)中。多个加强体(18)设置在盖体(17)的内侧。盖体(17)、裙部(4)和加强体(18)由纤维增强塑料制成。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN106660612B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201580037253.9
申请日：2015-07-10
Applicant: 国立研究开发法人海上·港湾·航空技术研究所 , 日本邮船株式会社 , 株式会社大岛造船所
Inventor： 福田哲吾
Abstract: 本发明提供一种空气润滑式船舶的空气供给系统，具备：增压器(20)，由从主发动机(10)排出的废气驱动，向主发动机(10)供给加压空气；取出机构(32)，从增压器(20)和主发动机(10)之间将加压空气的一部分取出；空气供给路径(31)，供给通过取出机构(32)取出的加压空气；空气供给口(4)，设置在船体(1)的船底(3)，放出经过空气供给路径(31)供给的加压空气；电机机构(34)，在加压空气的供给时助力增压器(20)的旋转，即便在主发动机(10)的低负载运转时，也能够高效地从增压器(20)取出空气润滑所需的加压空气。
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公开(公告)号：CN105358426B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201480037172.4
申请日：2014-06-27
Applicant: 株式会社大岛造船所
Inventor： 朗纳·E.汉森
Abstract: 舱口盖(1)包括盖体(17)和从盖体(17)悬垂的周边的裙部(4)。裙部(4)设置有用于将舱口盖(1)支撑在船舶的舱口围板(2)上的支撑部分(8)，支撑部分(8)设置有中心延长槽(9)。弹性的下密封构件(10)设置在中心延长槽(9)中，使得其突出于所述槽(9)之外，用于密封抵靠舱口围板(2)。下密封构件(10)构造为使得在正常使用时当将舱口盖(1)和船舶压在一起时其可变形到中心延长槽(9)中。多个加强体(18)设置在盖体(17)的内侧。盖体(17)、裙部(4)和加强体(18)由纤维增强塑料制成。
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公开(公告)号：CN103228881B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201180036914.8
申请日：2011-10-14
Applicant: 三菱重工业株式会社 , 株式会社大岛造船所 , 一般社团法人日本舶用工业会
CPC classification number: F01N3/2066 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B63H21/32 , F01N11/00 , F01N2550/05 , F01N2610/02 , F01N2610/11 , F01N2610/14 , F01N2610/1406 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种即使在选择毒性强的氨水作为还原剂而氨水从构成船舶用SCR还原剂供给系统的构成要素中的任一方泄漏的情况下，也能够确保船员的安全性的船舶用SCR还原剂供给系统。所述船舶用SCR还原剂供给系统具备收容还原剂储存罐(11)的还原剂储存罐室(31)、收容还原剂喷射喷嘴(13)的基端部的还原剂喷射喷嘴室(36)、收容还原剂供给管(21、23)的管道(34、38)，且所述船舶用SCR还原剂供给系统构成为双层化结构以防还原剂向船内泄漏。
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公开(公告)号：CN103201472B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201180037030.4
申请日：2011-10-14
Applicant: 三菱重工业株式会社 , 株式会社大岛造船所 , 堺化学工业株式会社 , 一般社团法人日本舶用工业会
CPC classification number: F01N3/2033 , F01N3/021 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N5/02 , F01N13/004 , F01N13/0097 , F01N13/017 , F01N2240/14 , F01N2240/20 , F01N2240/36 , F01N2410/00 , F01N2590/02 , F01N2610/00 , F01N2610/14 , Y02T10/16 , Y02T10/24 , Y02T10/26
Abstract: 提供一种能够抑制加热机构的燃料消耗量并能够减少运行成本的船舶用废气脱硝装置。具备：还原剂储存罐(11)，其储存有还原剂；还原剂喷射喷嘴(13)，其将储存在所述还原剂储存罐(11)中的还原剂喷出到废气中；脱硝反应器(14)，其具备对所述废气中含有的氮氧化物进行还原的催化剂；加热机构(15)，其设置在比所述脱硝反应器(14)靠上游侧，使向所述脱硝反应器(14)供给的废气升温；控制装置(16)，其具备如下功能，即：在所述脱硝反应器(14)的性能低于规定的水平时，使所述加热机构(15)工作，使向所述脱硝反应器(14)供给的废气升温，然后，在所述脱硝反应器(14)的性能超过了规定的水平时，使所述加热机构(15)停止，停止向所述脱硝反应器(14)供给的废气的升温。
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