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公开(公告)号：CN107379240B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN201710619541.6
申请日：2017-07-26
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
IPC: B28B17/00
Abstract: 本发明适用于预制梁体制作领域，尤其涉及一种错位法门型节段装配式不锈钢制梁台座。它包括不锈钢面板，所述不锈钢面板下方设置有纵向主梁，在所述纵向主梁下方设有横向分配梁，所述横向分配梁下方设有承重支腿，在承重支腿下方设有用于调节预制梁反拱的反拱调节钢板。本发明的有益之处是：制梁质量好，结构轻巧简便，施工环境清洁，可以减少台座设置，节省国土资源，节约地基处理费用，节减混凝土用量，减轻环境破坏程度，同时不锈钢台座可重复使用，促进可持续发展，节省工程造价。
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公开(公告)号：CN106320182B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201610833290.7
申请日：2016-09-19
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥岸坡梁段长吊索荡移安装装置和方法，涉及桥梁施工装置领域，包括跨缆吊机、至少一条第一吊索和运输系统；利用跨缆吊机将加劲梁从驳船上垂直起吊至荡移位置，牵拉第一吊索与吊具连接进行荡移，加劲梁载荷全部转移到第一吊索上后解除跨缆吊机与吊具的连接，跨缆吊机移动到起吊位置沿第一吊索位置对面的位置定位连接吊具，进行再次荡移，荡移至岸面上的运输系统，利用牵引设备将加劲梁牵引至准备安装位置。在岸边地势陡峭，安装施工设施难度大，主塔距离水位线较远的情况下，使用本发明的荡移安装装置及荡移方法，能够预防风险，大大减少施工岸边的施工设施，降低施工费用，缩短施工准备时间。
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公开(公告)号：CN106245527B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201610644807.8
申请日：2016-08-08
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司 , 中交一公局公路勘察设计院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及大跨度桥梁的猫道架设技术领域，尤其是涉及一种双环式吊具及大跨径猫道承重索的架设方法。该吊具由钢丝绳围绕成环形圈，并通过多个绳卡聚拢夹紧，形成能够夹紧牵引索的小环和能够使猫道承重索穿过的大环；防滑夹具实现对环形圈的限位。架设时，采用单线往复式牵引系统，将猫道承重索的前端在牵引索的拉动下，由第一桥塔向第二桥塔牵引，并在牵引过程中，每间隔50m～500m设置一个所述吊具，将所述猫道承重索悬挂于所述牵引索上，最终到达第二桥塔处，前端入锚、拆除吊环、调整线形、后端入锚，完成一根猫道承重索的架设。整个牵引过程平顺稳定，线形准确，可调整性好。
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公开(公告)号：CN106968181B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201710320119.0
申请日：2017-05-09
Applicant: 中交一公局海威工程建设有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
Inventor： 常永健
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明为一种预制T梁梁底预埋支座钢板纵坡调节装置，所述预制T梁梁底预埋支座钢板纵坡调节装置包括底座结构，所述底座结构包括底板，所述底板的中部固定设置有中心支板结构，所述中心支板结构的顶部铰接有能摆动的托板，所述底座结构上设置有高度能调节的调坡结构，所述调坡结构的顶部能顶抵于所述托板位于所述中心支板结构两侧的底面上。该装置克服现有技术中存在的安装精度差、质量控制难、施工效率低、施工成本高等问题，实现梁底预埋支座钢板纵坡的精确控制，易于操作且施工效率高、施工成本低，有利于广泛推广使用。
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公开(公告)号：CN108871120A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810823384.5
申请日：2018-07-25
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司
Abstract: 本发明提出了一种隧道掘进用的周边光爆孔防堵塞护孔装置，包括若干个串联组，每一所述串联组均包括两个自锁栓塞和若干个随动栓塞，若干所述随动栓塞设置于两所述自锁栓塞之间，相邻两所述随动栓塞之间以及相邻所述自锁栓塞与随动栓塞均通过弹性元件串联。本发明能够实现局部自锁，方便可靠，降低人工堵塞炮孔的劳力强度、减少施工时间、提高工作效率，器材可循环重复使用，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN108625384A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810468623.X
申请日：2018-05-16
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
Abstract: 本发明为深厚强渗水层基坑降水结构的施工方法，竖直帷幕施工：在深厚强渗水层基内，通过偏心咬合桩基施工方法，形成矩形的竖直帷幕；水平封底施工：在矩形的竖直帷幕内部利用混凝土浇筑形成水平封底，水平封底与建筑基础垫层结合；将竖直帷幕与水平封底之间的缝隙采用压力注浆方式连接，压力注浆的浆液为水泥和水玻璃混合浆液；待水泥和水玻璃混合浆液完全固化后，即形成深厚强渗水层基坑降水结构。本发明将基坑工程支护结构与地下水控制两相结合，对深厚强渗水地质层采用竖直帷幕及水平封底施工，使得基坑工程形成五面隔渗的结构，兼有支护及防水两项功能，保证基础工程作业，在较大的节约成本的同时在施工中对环境的影响几乎为零。
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公开(公告)号：CN108590678A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810307766.2
申请日：2018-04-08
Applicant: 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了基于浅埋软土层土压平衡盾构下穿多股道铁路的施工方法，属于地铁施工技术领域。该方法包括如下步骤：施工准备：确定隧道下穿建筑物段施工地质情况差，地表环境复杂，所在地层扰动较大，为保证盾构机通过期间减少地下水流失，防止房屋附近地层超挖，减小对地面建筑物的扰动，保证下开挖安全。试验段的选取与确认；增加管片注浆孔；加强管片配筋；盾构机设计增加超前钻探与注浆系统；盾构掘进参数的控制措施；采用克泥效抑制沉降；通过上述技术流程，保证定开挖前、开挖中及开挖后整个施工工艺的顺利、完整，保证施工质量。
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公开(公告)号：CN106400687B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201610405697.X
申请日：2016-06-12
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种墩柱钢筋定位辅助胎架，主要用于辅助桥梁墩柱钢筋工程施工过程中的主筋精确定位，包括角钢框架、定位圆钢、加强方木、连接螺栓、连接钢筋和墩柱主筋，所述角钢框架由位于角钢框架上部和下部的定位层通过角钢竖向连接而成，所述定位层的侧面放置有两根角钢背向形成的卡槽间中的加强方木,所述两根角钢和所述加强方木通过连接螺栓形成稳定整体，在定位层外侧角钢上焊接卡入墩柱主筋的定位圆钢，角钢框架各面通过角钢和连接钢筋加强形成稳定整体。本发明提升钢筋绑扎的精度和现场整体施工质量，待钢筋绑扎完成后可利用吊装机械吊出此胎架，达到二次利用的节能效果。
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公开(公告)号：CN108519035A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810339483.6
申请日：2018-04-16
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司 , 中交世通重工(北京)有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了U肋与顶底板焊脚尺寸大小及检测装置及方法，属于钢箱梁施工技术领域。检测体为不规则形状，检测体的上部和下部为水平结构，测点滑尺沿水平方向安装在检测体中间位置的滑槽中，辅助滑尺沿水平方向安装在检测体顶部位置的滑槽中；测点滑尺和辅助滑尺平行布设，测点移动球固定在测点滑尺上，辅助移动球固定在辅助滑尺上；竖向滑动杆设置在检测体的底部且能够沿检测体的竖向进行竖直滑动；定位计量板7设置在测点滑尺与待检测件之间的检测体上。本检测装置设有两组滑尺，两组滑尺平行布设，通过两组滑尺实现对U肋的有效检测，实现过程易操作，简单可行。
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公开(公告)号：CN108517734A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810180238.5
申请日：2018-03-05
Applicant: 中交一公局第五工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
IPC: E01C7/18
Abstract: 本发明公开了一种同步摊铺光滑粗糙沥青路面施工方法，包括步骤：施工准备、拌制预裹碎石、材料运输、摊铺微基层、预裹碎石撒布控制器就位、均匀撒布预裹碎石、碎石撒布控制器移位、重复同步摊铺、同步碾压、封闭交通和光滑粗糙沥青层检测。该技术在短时间内能够完成预裹碎石的撒布，极大的提高工作效率，同时能够提高预裹碎石与沥青层的粘结完整性、能够有效保证道路的整体工程质量。
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