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公开(公告)号：CN104410147A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410753621.7
申请日：2014-12-10
Applicant: 上海新干通通信设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有备份及监测功能的电源，包括输入电源和至少两个电源模块，所述的电源还包括采集芯片、带有ADC功能的CPU和蓄电池，所述的CPU与采集芯片连接，所述采集芯片分别与输入电源和各个电源模块连接，用于对输入电源的电压和电流以及各电源模块的电压进行实时监测，并通过将采集到的数据发送至CPU并显示；当且仅当CPU监测到所有电源模块和输入电源都发生故障时，所述的蓄电池开始供电。与现有技术相比，本发明采用额外的蓄电池作为当所有在线电源都故障时提供电源，保证了用电设备的稳定工作。
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公开(公告)号：CN103714819A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310578683.4
申请日：2013-11-18
Applicant: 上海新干通通信设备有限公司 , 上海铁路通信有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多功能语音编解码转换装置，包括控制单元、AMBE／PCM转换单元、DSP处理单元、网络接口、A／D转换单元、音频接口和电源单元，AMBE／PCM转换单元、DSP处理单元和网络接口均与控制单元连接，DSP处理单元经A／D转换单元与音频接口连接，所述的电源单元分别连接控制单元、AMBE／PCM转换单元、DSP处理单元、A／D转换单元和音频接口；控制单元从网络接口获取音频流，判断音频流的类型，并根据类型将音频流发送给AMBE／PCM转换单元或DSP处理单元，转换后的音频流依次通过DSP处理单元、A／D转换单元和音频接口输出。与现有技术相比，本发明具有可实现多音频格式间相互转换等优点。
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公开(公告)号：CN102881224A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201110199624.7
申请日：2011-07-15
Applicant: 上海新干通通信设备有限公司 , 上海铁路通信有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可倾斜任意角度的屏幕调节装置，包括屏幕安装面框、屏幕安装基座、重力矩平衡组件、锁紧组件，所述的重力矩平衡组件压入屏幕安装面框左侧孔内，并与屏幕安装基座固定连接，所述的锁紧组件压入屏幕安装面框右侧孔内，并与屏幕安装基座固定连接。与现有技术相比，本发明具有屏幕倾斜角度在0至90度范围内能任意可调，屏幕能承受一定按压力度等优点。
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公开(公告)号：CN101895357B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201010224615.4
申请日：2010-07-12
Applicant: 上海新干通通信设备有限公司
IPC: H04H20/48
Abstract: 本发明涉及一种可切入紧急告警语音信号的多频调频广播系统，包括第一信号分合路器、第二信号分合路器、信号调制解调单元、多频调频广播主机集中控制电路、电源单元、喇叭、按键控制单元、液晶显示器，所述的第一信号分合路器、信号调制解调单元、第二信号分合路器依次连接，所述的信号调制解调单元与多频调频广播主机集中控制电路连接，所述的电源单元、喇叭、按键控制单元、液晶显示器分别与多频调频广播主机集中控制电路连接。与现有技术相比，本发明具有能让全频段调频广播信号覆盖隧道等封闭区段，可以在广播中切入紧急告警语音信号等优点。
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公开(公告)号：CN100373817C
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200510078270.5
申请日：2005-06-10
Applicant: 上海新干通通信设备有限公司 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 天津通信广播集团有限公司 , 中国南车集团株洲电力机车研究所(株洲时代集团公司) , 北京首科中系希电信息技术有限公司 , 上海复旦通讯股份有限公司 , 杭州创联电子技术有限公司 , 泉州市铁通电子设备有限公司 , 深圳市长龙铁路电子工程有限公司 , 兰州瑞德实业集团有限公司 , 北京世纪东方国铁电讯科技有限公司 , 北京中瑞特通讯科技有限公司 , 深圳市思科泰技术有限公司 , 河南思维自动化设备有限公司 , 北京和利时通讯设备有限责任公司 , 河南辉煌科技股份有限公司
Inventor： 陈志杰 , 徐钧 , 郑敏 , 唐斌 , 曾春平 , 朱健民 , 周勤卫 , 俞仲勋 , 傅天耀 , 洪泉益 , 李桂月 , 徐敦礼 , 林世春 , 吕宗武 , 李修章 , 周波 , 赵丁红 , 葛鹰龙 , 熊道权 , 钟宁 , 潘瑞洪 , 李欣 , 杨劲松 , 张波
Abstract: 本发明涉及一种机车无线通信系统中机车号和车次号的注册及注销方法，包括以下步骤：1、操作显示终端根据区段所覆盖的网络进行切换，如为GSM-R网络覆盖的区段则启动GSM-R数据模块工作，执行步骤2，如为450MHz模拟网络覆盖的区段则启动450MHz模拟通信模块工作，执行步骤3；2、基于GSM-R网络下进行机车功能号和车次功能号的注册及注销，如进入450MHz模拟网络覆盖的区段则执行步骤3；3、基于450MHz模拟网络下的机车号和车次号的设置，如果进入GSM-R网络覆盖的区段则执行步骤2。因此本发明可以非常方便的在450MHz模拟网络和GSM-R网络覆盖的区段对机车的机车号和车次号进行注册和注销。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102881224B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201110199624.7
申请日：2011-07-15
Applicant: 上海新干通通信设备有限公司 , 上海铁路通信有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可倾斜任意角度的屏幕调节装置，包括屏幕安装面框、屏幕安装基座、重力矩平衡组件、锁紧组件，所述的重力矩平衡组件压入屏幕安装面框左侧孔内，并与屏幕安装基座固定连接，所述的锁紧组件压入屏幕安装面框右侧孔内，并与屏幕安装基座固定连接。与现有技术相比，本发明具有屏幕倾斜角度在0至90度范围内能任意可调，屏幕能承受一定按压力度等优点。
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公开(公告)号：CN103731174A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310578362.4
申请日：2013-11-18
Applicant: 上海新干通通信设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种列车无线通信车载应急装置及其应用，包括主机、天线、电源适配器和送受话器，所述的主机包括主控单元以及分别与主控单元连接的语音单元、数据单元、800MHz列尾和安全预警单元、电源单元和人机界面单元，所述的天线分别与语音单元、数据单元、800MHz列尾和安全预警单元连接，所述的电源适配器与电源单元连接，所述的送受话器与人机界面单元连接。与现有技术相比，本发明具有重量轻、便于携带、适用范围广、应急效果好等优点。
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公开(公告)号：CN101920712A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010224614.X
申请日：2010-07-12
Applicant: 上海新干通通信设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于区域连锁方式的列车无线调度通信系统，包括主控站设备(17)、被控站设备(18)、监测总机(13)、调度总机(14)，所述的主控站设备(17)包括主控站电台(1)、车站电台操作终端(4)、接口合路器(2)、第一调度命令转换器(3)、第一CTC车站设备(7)、第一PCM接入设备(5)，所述的被控站设备(18)包括被控站电台(8)、控制盒(9)、接口分配器(10)、第二调度命令转换器(11)、第二PCM接入设备(12)、第二CTC车站设备(6)。与现有技术相比，本发明具有主控站设备可以对被控站进行远程控制，且被控站设备可实现自动无人管理，方便工作人员操作，有利于系统正常运行等优点。
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公开(公告)号：CN101907124A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010221637.5
申请日：2010-07-08
Applicant: 上海新干通通信设备有限公司
Inventor： 林中华
IPC: F16C11/04
Abstract: 本发明涉及一种有力度反馈的扭力轴护盖，包括翻盖(1)、护盖座(2)、扭力轴(4)，所述的翻盖(1)呈凸状，翻盖(1)一端的凸起部分设有一个与翻盖平面相平行的通洞，所述的护盖座(2)呈凹状，一端设有通孔、另一端设有凹孔，所述的扭力轴(4)一端的横截面为腰圆形，另一端的横截面为圆形，中间部分横截面为圆柱形，所述的翻盖(1)的凸起部分与护盖座(2)的凹陷部分连接，且通洞、通孔、凹孔的中心轴线重合，所述的扭力轴(4)依次穿过通孔、通洞、凹孔，并且横截面为腰圆形的一端嵌入凹孔中。与现有技术相比，本发明具有安装简单，寿命长，结构简单，成本低，力度反馈好，有良好的手感等优点。
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公开(公告)号：CN103716098B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310574161.7
申请日：2013-11-15
Applicant: 上海新干通通信设备有限公司
IPC: H04B17/00
Abstract: 本发明涉及漏缆检测设备及利用该设备组成的漏缆检测系统，该漏缆检测设备包括以下电路模块：电源模块、双定向耦合器、正向功率检测电路、反向功率电测电路、收发信机和控制模块，由正向功率检测电路、反向功率电测电路分别检测射频信号的功率值，发送至控制模块进行处理，从而得到驻波比以及短路、开路的信息；而漏缆检测系统根据连接方式的不同，可以构成串接检测系统、并接检测系统以及挂接检测系统。与现有技术相比，本发明利用近端机与远端机光纤链路和直放站网管系统，对铁路沿线的漏缆进行实时监测，能及时发现漏缆故障，大幅降低工程维护费用。
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