一种高低速混合电缆通信协议
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN120017724A

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202510049613.2

    申请日:2025-01-13

    Inventor: 韦钰

    Abstract: 本发明公开了一种高低速混合电缆通信协议,包括主控模块和子控模块,所述主控模块和所述子控模块之间设有隔离的高速数据传输通道和低速数据传输通道,对于高速数据传输通道,采用三线制MLVDS进行高速数据的传输,以将所述主控模块的包括视频、图像和雷达信号的数据高速传输到所述子控模块;对于低速数据传输通道,采用一线制MLVDS进行低速数据的传输。本发明公开的一种高低速混合电缆通信协议,通过使用三线制MLVDS和一线制MLVDS分别传输高速数据和低速控制数据,确保两者互不干扰,同时大大简化了硬件接口和布线设计,提高了系统的稳定性和可靠性。

    一种无线信道特征提取与降维方法及系统

    公开(公告)号:CN112866150B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202110044042.5

    申请日:2021-01-13

    Abstract: 本发明涉及信道分类领域内的一种无线信道特征提取与降维方法及系统,该方法包括:根据通信接收机接收到的时域基带信号,对无线接收机所处环境下的信道冲击响应特征进行估计;通过数据截取,降低待测或待训练数据的维度;将截取后的信道从时域信道转换为频域信道;根据转换得到的频域信道,对无线接收机所处环境下的信道冲击响应特征进行估计;通过对频域信道特征的抽取,降低待测或待训练数据的维度;最后将抽取的频域信道特征送入信道分类算法模块,完成对通信收发机所处的信道环境进行识别和分类。本发明通过时域特征提取并转换到频域后,可以有效恢复信道特征。

    基于导频参考信号的信道时域特征提取方法及系统

    公开(公告)号:CN112787962B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202011584723.2

    申请日:2020-12-28

    Abstract: 本发明提供了一种基于导频参考信号的信道时域特征提取方法及系统,包括:步骤M1:根据通信接收机接收到的频域基带信号对导频参考信号处的信道冲击响应进行估计;步骤M2:根据通信接收机接收到的频域基带信号对数字子载波处的信道冲击响应进行估计;步骤M3:将导频参考信号处的信道冲击响应和数字子载波处的信道冲击响应从频域转换为时域,并进行时域特征提取;步骤M4:将信道中时域特征通过信道分类算法对信道环境进行识别和分类。本发明通过时域特征提取模块,可以将信道的冲击响应从频域变化时域,最后再送入信道分类算法模块,从而完成对通信收发信机所处的信道环境进行识别和分类。

    支持下行半静态调度的中继器设备、用户设备和基站装置

    公开(公告)号:CN117412384A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311484829.9

    申请日:2023-11-08

    Abstract: 本发明提供了一种支持下行半静态调度的中继器设备、用户设备和基站装置,包括接收电路配置和发送电路配置,根据第四RRC消息和第一下行控制信息,通过接入链路的半静态调度物理下行共享信道转发接收到的回程链路动态调度下行共享信道;反馈混合自动重传请求应答。本发明采用的网络控制中继器是传统RF中继器的一种增强型,具有接收和处理来自网络的边控制信息的能力,边控制信息可以使网络控制中继器以更有效的方式执行放大并转发操作,潜在的好处可能包括减轻不必要的噪声放大、具有更好的空间直射性的传输和接收,以及简化的网络集成。

    一种在铁路通讯网络中进行多呼叫管理的方法

    公开(公告)号:CN107864457B

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN201710968880.5

    申请日:2017-10-18

    Inventor: 周艳 张晟 曲炯

    Abstract: 本发明涉及铁路通讯网络中的呼叫管理方法,属于铁路通讯领域。一种在铁路通讯网络中进行多呼叫管理的方法,其特征在于:采用建立的链表数组记录铁路通讯网络中的点呼、组呼和广播的信息,确保同一时刻能同时见到单个点呼、多个组呼和多个广播的来电,将通讯终端的各呼叫的信息都化为元素记录在链表数组中,通过对链表数组中各元素的控制取代对通讯终端的单一状态控制,链表数组能拆分为free组和used组,用free组表述当前网络中未进行的呼叫,用used组表述当前网络中正在进行的与通讯终端相关的呼叫,适用于GSM‑R通讯网络。本发明使通讯终端在正常的通话时不会遗漏任何一个新进的呼叫,提高了通讯终端的使用效率。

    移动自组织网络中低功耗锚节点轮转方法

    公开(公告)号:CN106658410B

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201611122915.5

    申请日:2016-12-08

    Abstract: 本发明公开了一种移动自组织网络中低功耗锚节点轮转方法,其包括如下步骤:步骤一,在已划分好节点角色的移动自组织网络中,所有节点将自身的位置及剩余能量信息汇总到最接近网络中心的锚节点等。本发明提出的方法在进行锚节点轮转条件评估时,不仅考虑了各个用户节点与关联的锚节点之间距离情况,避免该通信距离过大时导致的通信能耗过高问题,而且考虑了锚节点与用户节点的平均剩余能量对比情况,在锚节点能量消耗较大时及时进行锚节点轮转保证了节点间的能耗公平性,在选择新的锚节点过程中,对于各个候选节点剩余能量的考虑也避免了某些节点连续作为锚节点的情况,进一步地保证了节点间的能耗公平性。

    一种基于LTE‑R网络的列车司机监控系统及装置

    公开(公告)号:CN107133605A

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201710379848.3

    申请日:2017-05-25

    Abstract: 一种基于LTE‑R网络的列车司机监控系统,其特征在于,监控系统包括位于列车驾驶室客户端的实时监控识别器和位于列车控制中心服务器端的控制器,实时监控识别器设有具备自动对焦功能的摄像头,列车运行后该摄像头以预设的频率不断获取列车司机脸部图像,实时监控识别器对所述列车司机脸部图像进行处理;当实时监控识别器认为列车司机处于离开、睡眠和走神状态时,将实时视频通过LTE‑R网络传输到服务器端的控制器,由人工判断司机的工作状态,并作出是否需要预警的判断,判断结果通过LTE‑R网络传送回客户端的实时监控识别器;客户端的实时监控识别器根据服务端的控制器传送的判断结果,当需要预警时,对司机发出预警。

    一种TDMA自组网扩展方法及节点网关

    公开(公告)号:CN107027192A

    公开(公告)日:2017-08-08

    申请号:CN201710223637.0

    申请日:2017-04-07

    Abstract: 一种TDMA自组网扩展方法,在所述TDMA自组网内第一子网和第二子网之间,通过第一节点网关进行数据交换,该第一节点网关既注册在第一子网内成为第一子网的一个节点,同时又注册在第二子网内成为第二子网的一个节点。除了第一节点网关,还采用第二节点网关在第一子网和第二子网之间进行数据交换,该第二节点网关既注册在第一子网内成为第一子网的一个节点,同时又注册在第二子网内成为第二子网的一个节点。本发明能比较低的成本的对已有的平面网络协议进行升级改造,避免了实现多层自组网协议实开发周期过长的问题。子网间数据传输采用多网关的方式,数据传输效率也有比较大的提升。

    一种基于无线自组网的跨网通信方法、通信装置及系统

    公开(公告)号:CN106790214A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710014932.5

    申请日:2017-01-09

    Abstract: 本发明涉及无线自组网,属于通信技术领域。一种基于无线自组网的跨网通信方法,其特征在于,包括无线自组网内数据申请传送时,对数据传送的目标终端进行判断的步骤,当目标终端不属于所述无线自组网内的终端设备时,将待传送的数据适配成远距离通信协议的数据包的步骤,然后通过通信串口送至所述远距离通信协议的通信模块,转成远距离通信的步骤。实现跨网通信方法的跨网通信装置,包括无线自组网通信模块和远距离通信模块,所述无线自组网通信模块与远距离通信模块之间以通信串口连接传送数据,所述无线自组网通信模块包括无线自组网内数据传送终端判断子模块和数据适配子模块。本发明还提出跨网通信系统,实现近距离和远距离的多种模式通信。

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