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公开(公告)号：CN119348391A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411577924.8
申请日：2024-11-07
Applicant: 上海万超汽车天窗有限公司
Abstract: 一种用于车顶升降系统的折叠篷布，包括沿车顶开口设置的一个以上的折叠篷布单元，其技术要点是：折叠篷布单元包括若干间隔设置的褶皱部(431)和折痕部(432)，褶皱部(431)和折痕部(432)之间通过侧边固定；在折痕部(432)的引导下，相邻的褶皱部(431)以相互重叠的方式折叠。本发明通过常用材料简单的拼接方式即可实现大面积篷布的有序折叠。
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公开(公告)号：CN118700809B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411157479.X
申请日：2024-08-22
Applicant: 宁波昌扬机械工业有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车天窗导轨技术领域，特别涉及一种具备记忆功能的汽车天窗导轨；包括天窗框架、天窗玻璃、驱动电机、滑轨槽、防雨天窗和记忆气缸，本发明能够解决现有技术对天窗导轨使用的过程中存在的以下问题：在遇到下雨天打开天窗通风时，雨水可能会从天窗的开口进入汽车内部；驾驶员需要多次对天窗进行调节，才能达到理想的开合大小，影响行车安全；本发明通过第一顶板、第二顶板和第三顶板，能够使得下雨天打开天窗避免雨水进入车内；本发明通过负压管加压和单向阀确保负压管内形成负压，可以实现天窗的记忆开合，大大减少了驾驶员在行车过程中需要手动调节天窗的次数，避免了分散注意力，提高了驾驶安全。
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公开(公告)号：CN118786039A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202380021855.X
申请日：2023-02-10
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 本发明提出了用于移动用于车顶(101)的盖(103)的组件，例如所述组件具有：导轨(170)，其沿纵向(X)伸长；支架(120)，其能够沿纵向(X)在所述导轨(170)中移动，并且所述支架包括用于展开杆(110)的开槽展开导引结构(121)，所述开槽展开导引结构(121)具有滑动路径(122)，所述滑动路径沿纵向(X)具有第一部分(123)和第二部分(124)，其中，所述开槽展开导引结构(121)在所述第一部分(123)中沿横向于所述纵向(X)延伸的横向(Y)具有第一延伸范围(125)，并且所述开槽展开导引结构(121)在第二部分(124)中沿横向(Y)具有第二延伸范围(126)，所述第二延伸范围大于所述第一延伸范围(125)。
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公开(公告)号：CN118596802A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410849491.0
申请日：2024-06-27
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种插销组件、汽车逃生天窗及汽车，插销包括头部和销杆，销杆连接于头部的第一壁面上，销杆设置有收容腔；第一弹性件套设于销杆上；使用时，衬套安装于第一零件上，插销穿设于第二零件和衬套上，以使第一弹性件在第二零件和第一壁面之间处于压缩状态，镶块设于收容腔中，一部分伸出并抵持于衬套的侧壁。本申请提供的插销组件，只需要人工手动按压一下便松手，即可实现第一零件和第二零件的分离，操作非常简单，在狭小的空间内不需要手臂有强有力的爆发力，无论是瘦弱的女士或是老人，都很容易操作。用于汽车天窗时，车内人员简单按压一下即可将天窗从车顶上分离，方便车内人员从车顶逃生，大大提升了紧急情况下车内人员的逃生几率。
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公开(公告)号：CN108944378B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201810875360.4
申请日：2018-08-03
Applicant: 上海科德汽车部件有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车天窗机械组，包括运动导向臂、前滑块、驱动滑块和后滑块，所述前滑块与所述运动导向臂的前端转动连接，所述运动导向臂的两侧面上均设有导向轨道，所述驱动滑块与所述导向轨道滑动配合，所述后滑块位于所述运动导向臂的后端，并通过一连杆与所述运动导向臂的中部转动连接，所述后滑块的前端固定连接有锁止块，所述锁止块设置在天窗导轨中，所述驱动滑块可与所述锁止块卡接；所述导向轨道从所述运动导向臂的中部延伸至所述运动导向臂的后端，并逐渐向运动导向臂的顶面靠近。本发明的有益之处在于，天窗机械组的结构简单、稳定，工作顺畅，可有效减少天窗玻璃下降时与车顶之间的干涉，避免发出异响，延长使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109435653B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201811652808.2
申请日：2018-12-29
Applicant: 英纳法企业管理(上海)有限公司
Inventor： 何大亮
Abstract: 本发明公开了一种双玻璃双开式的汽车全景天窗及其操作方法，包括：前、后玻璃总成，前、后玻璃总成通过与能够沿着导轨机构前后滑动的前、后滑动组件连接而前后滑动；导轨机构包括设置于天窗开口两侧的导轨；导轨内侧壁上设有供前滑块组件滑动的运行槽及前导向槽，导轨外侧壁上设有供后滑块组件滑动的运行槽及后导向槽；前、后滑块组件分别在前、后导向槽内向前或向后滑动，使前玻璃总成的后部上倾或整体向后滑动而打开，使后玻璃总成的后部上倾或整体向上抬升；汽车全景天窗打开时，前玻璃总成配置为在后玻璃总成朝车顶板外部抬升之后向后滑动。可实现前后玻璃同时起翘打开，能增大前玻璃的打开行程，降低车辆的生产成本及重量。
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公开(公告)号：CN111959248B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202011007514.1
申请日：2020-09-23
Applicant: 江苏德福来汽车部件有限公司
Abstract: 本发明涉及一种机械组锁止机构，举臂前支架前端铰接举臂前端，举臂后支架后端铰接举臂后端，左、右滑块经外侧的多个滑脚支撑、导向滑动设置在天窗导轨内，左、右滑块上均对应设有起翘滑槽，举臂后支架穿接在左、右滑块之间，举臂后支架中部经起翘销钉两端滑动导向限位置于起翘滑槽内，举臂后支架前端经铰接滑销铰接拉杆后端，铰接滑销滑动导向限位置于天窗导轨内，右滑块外侧连接驱动齿条，左滑块前部设有朝内的打开轨道槽，举臂前支架中部设置起翘稳定销，举臂前支架中后部经拉接销穿接在拉接滑槽内，举臂前支架后端穿接打开导向销。该机构整体结构强度高，能有效确保对天窗稳定、安全支撑。
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公开(公告)号：CN109367374B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201811522765.6
申请日：2018-12-13
Applicant: 江苏德福来汽车部件有限公司
Abstract: 本发明一种外滑式天窗机械组，举臂前端连接设置在天窗轨道内滑动的前滑块，驱动滑块上连接天窗控制电机输出的齿条，驱动滑块上设有滑角，前滑块上设有导轨槽，滑角设置于导轨槽内，导轨槽的后部低于前部，导向杆长度方向的导向槽对应导向连接连接驱动滑块，导向杆的后端旋接支撑杆前端，导向杆上设置对应在天窗起翘最大位置弹性卡接限位在天窗轨道上的限位头，支撑杆后端经起翘导向卡头滑动设置在举臂后部侧壁的前后方向的起翘导向轨道内，后固定座固定在天窗轨道内，后固定座上设置对应滑动卡接支撑杆上起翘卡头的、前后方向升高的起翘导轨。驱动滑块滑行过程中与天窗保持相同的压缩量，不会和导轨发生碰撞的声音，整体强度和耐久度高。
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公开(公告)号：CN117881559A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202180101420.7
申请日：2021-08-06
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 一种用于具有车顶开口(102)的车辆车顶(101)的装置包括：‑具有能够相对于导轨(108)枢转的位移滑动件(130)的展开杆(109)，‑其中，所述展开杆(109)具有到所述导轨(108)的第一联接结构(111)和到所述导轨(108)的第二联接结构(112)，‑其中，所述第一联接结构(111)具有位于所述导轨(108)中的开槽轨道(114)和位于所述展开杆(109)上的在所述开槽轨道(114)中被引导的滑动销(15)，‑其中，所述第二联接结构(112)具有位于所述展开杆(109)中的杆开槽轨道(116)和位于所述导轨(108)上的在所述杆开槽轨道(116)中被引导的另外的滑动销(17)，以及‑其中，所述第二联接器(112)在所述纵向方向(X)上布置在所述第一联接结构(11)与所述位移滑动件(130)之间。
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公开(公告)号：CN107650647B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201711050399.4
申请日：2017-10-31
Applicant: 零八一电子集团四川红轮机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种舱顶扩展架，其特征在于，包括舱顶板，所述的舱顶板左右各设置一个，并且所述的舱顶板底部设置沿左右方向的滑轨机构，所述的滑轨机构包括固接在舱顶板底部的沿左右方向的滑轨以及设置在舱体上的与滑轨配合的滑轮。本发明所述的舱顶扩展架结构简单，能够方便自由的实现展开和收拢，有效保障扩展和收拢时的稳定性，导向顺滑，展开和收拢无阻滞，能有效锁定工作状态，使用可靠性高、安全性好。
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