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公开(公告)号：CN113453927A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202080014491.9
申请日：2020-02-24
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： S·格林
Abstract: 本发明涉及一种能打开的车顶，其具有盖(2)和支承装置，该支承装置将盖(2)借助前支承单元(7)和后支承单元(9)能运动地支承在车顶侧的纵向引导装置(8、10)上并且在车顶开口(3)中的关闭位态在和至少一个摆出的通风位态之间调节该盖，其中，前支承单元(7)具有支承臂(12)，该支承臂一方面能摆动地支承盖(2)，并且另一方面能移动地且能摆动地支承在纵向引导装置(8)上，并且在盖(2)从其关闭位态移位到其通风位态中和/或打开位态中时实施控制盖前部区域(6)的调节运动。根据本发明设置，支承臂(12)在纵向引导装置(8)上借助具有摆动轴承(19)和两个滑动件(21、22)的摇摆式支承装置能摆动地支承在能移动地支承在纵向引导装置(8)上的支承滑座(20)上，并且摆动控制单元(25)引导两个滑动件(21、22)，用于使支承臂(12)摇摆式地摆动。
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公开(公告)号：CN119099307A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202410736146.6
申请日：2024-06-07
Applicant: 韦巴斯托股份公司
IPC: B60J7/057
Abstract: 本发明涉及一种用于移动具有顶部开口(102)的车顶(101)的盖板(103)的装置。所述打开机构(108)具有：导轨(107)，其沿纵向方向(X)纵向地延伸；滑架(120)，其能够在导轨(107)中沿纵向方向(X)移位，其中，所述滑架(120)耦接到盖板(103)以移动盖板。所述打开机构(108)具有用于控制盖板(103)的运动的可移动的控制杆(150)。相对于横向于纵向方向(X)延伸的横向方向(Y)观察，所述可移动的控制杆(150)支撑在滑架(120)和导轨(107)上，使得所述控制杆在滑架(120)和导轨(107)上均以可移位的方式被引导。本发明还涉及一种车顶(101)。
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公开(公告)号：CN118786039A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202380021855.X
申请日：2023-02-10
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 本发明提出了用于移动用于车顶(101)的盖(103)的组件，例如所述组件具有：导轨(170)，其沿纵向(X)伸长；支架(120)，其能够沿纵向(X)在所述导轨(170)中移动，并且所述支架包括用于展开杆(110)的开槽展开导引结构(121)，所述开槽展开导引结构(121)具有滑动路径(122)，所述滑动路径沿纵向(X)具有第一部分(123)和第二部分(124)，其中，所述开槽展开导引结构(121)在所述第一部分(123)中沿横向于所述纵向(X)延伸的横向(Y)具有第一延伸范围(125)，并且所述开槽展开导引结构(121)在第二部分(124)中沿横向(Y)具有第二延伸范围(126)，所述第二延伸范围大于所述第一延伸范围(125)。
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公开(公告)号：CN112824121A
公开(公告)日：2021-05-21
申请号：CN202011298957.0
申请日：2020-11-19
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： S·格林
Abstract: 本发明涉及一种密封型材，用于安装在用于车顶的组件处，密封型材包括密封头、密封唇和密封脚，它们分别沿着纵轴线长形地延伸。密封脚具有第一和第二耦合突起，其中，密封头与第一耦合突起耦合，并且密封唇与密封脚的第二耦合突起耦合，其中，密封脚的耦合突起以与导轨的耦合突起相协调的方式构造，用于将密封型材安装在组件处，使得密封区段一方面与相应盖的相应盖边缘共同作用，另一方面与顶部车身的边缘共同作用，以便密封盖与顶部车身之间的中间空间，并且使得密封头、密封脚和密封唇构成用于排水的排出通道并且关于横向于纵轴线的横截面U形地限界排出通道。
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公开(公告)号：CN108966647B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201880000888.5
申请日：2018-02-07
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 一种具有用于车顶(103)的盖(102)的布置结构，所述布置结构具有：‑导轨(104)，其沿车辆纵向方向(x)延伸，‑升降条(105)，其沿着车辆纵向方向(x)相对于导轨(104)能够移位，‑相对于车辆纵向方向(X)的后部的升降杆(106)，所述升降杆可枢转地耦接至盖(102)，所述升降杆‑以第一引导元件(107)在第一开槽的联接件(108)中被引导，第一开槽的联接件相对于导轨(104)固定就位，‑以第二引导元件(109)在第二开槽的联接件(110)中被引导，第二开槽的联接件相对于导轨(104)固定就位，‑以第三引导元件(111)在第三开槽的联接件(112)中被引导，第三开槽的联接件相对于导轨(104)固定就位，以及‑借助于旋转的支承件(113)耦接至升降条(105)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113412204A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202080012290.5
申请日：2020-04-07
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 本发明涉及一种车顶，其具有构件(4)，所述构件借助至少一个紧固装置紧固在支承件(8)上，所述支承件布置在车顶(2)上，其中，所述紧固装置借助连接件(39)将构件紧固区段(12)与支承件紧固区段(11)彼此连接。根据本发明设置，所述紧固装置具有插套件(17)，所述插套件包含用于所述连接件(39)的固定部(36)并且插套在所述支承件紧固区段(11)上的或所述构件紧固区段(12)上的插套件接收部(18)上并且以对于所述连接件(39)位置正确的位态保持在所述插套件接收部上，并且所述连接件(39)紧固接合在所述插套件(17)的固定部(36)上和配属于所述插套件(17)的构件紧固区段(12)或支承件紧固区段(11)上。
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公开(公告)号：CN113412204B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202080012290.5
申请日：2020-04-07
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 本发明涉及一种车顶，其具有构件(4)，所述构件借助至少一个紧固装置紧固在支承件(8)上，所述支承件布置在车顶(2)上，其中，所述紧固装置借助连接件(39)将构件紧固区段(12)与支承件紧固区段(11)彼此连接。根据本发明设置，所述紧固装置具有插套件(17)，所述插套件包含用于所述连接件(39)的固定部(36)并且插套在所述支承件紧固区段(11)上的或所述构件紧固区段(12)上的插套件接收部(18)上并且以对于所述连接件(39)位置正确的位态保持在所述插套件接收部上，并且所述连接件(39)紧固接合在所述插套件(17)的固定部(36)上和配属于所述插套件(17)的构件紧固区段(12)或支承件紧固区段(11)上。
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公开(公告)号：CN113453927B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202080014491.9
申请日：2020-02-24
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： S·格林
Abstract: 本发明涉及一种能打开的车顶，其具有盖(2)和支承装置，该支承装置将盖(2)借助前支承单元(7)和后支承单元(9)能运动地支承在车顶侧的纵向引导装置(8、10)上并且在车顶开口(3)中的关闭位态在和至少一个摆出的通风位态之间调节该盖，其中，前支承单元(7)具有支承臂(12)，该支承臂一方面能摆动地支承盖(2)，并且另一方面能移动地且能摆动地支承在纵向引导装置(8)上，并且在盖(2)从其关闭位态移位到其通风位态中和/或打开位态中时实施控制盖前部区域(6)的调节运动。根据本发明设置，支承臂(12)在纵向引导装置(8)上借助具有摆动轴承(19)和两个滑动件(21、22)的摇摆式支承装置能摆动地支承在能移动地支承在纵向引导装置(8)上的支承滑座(20)上，并且摆动控制单元(25)引导两个滑动件(21、22)，用于使支承臂(12)摇摆式地摆动。
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公开(公告)号：CN110691706B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN201880036024.9
申请日：2018-05-15
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的卷帘结构，该卷帘结构包括：卷帘帘幅(16)，所述卷帘帘幅在其侧向边缘处在卷帘的纵向中心平面的每一侧上具有引导带(28A)；卷轴(20)，卷帘帘幅(16)可卷绕在所述卷轴上或卷帘帘幅(16)可从所述卷轴展开，所述卷轴包括柔性的中空管结构(22)穿过并包括柔性的中间管(32)，所述中间管在两端以共同旋转的方式设有支承衬套(36A)，卷帘帘幅(16)的各个引导带(28A)附接到相应的支承衬套。支承衬套(36A)中的至少一个可相对于中间管(32)沿中空管的纵向方向移位。(30)，所述中空管结构被附接至车辆的安装梁
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公开(公告)号：CN110691706A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201880036024.9
申请日：2018-05-15
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的卷帘结构，该卷帘结构包括：卷帘帘幅(16)，所述卷帘帘幅在其侧向边缘处在卷帘的纵向中心平面的每一侧上具有引导带(28A)；卷轴(20)，卷帘帘幅(16)可卷绕在所述卷轴上或卷帘帘幅(16)可从所述卷轴展开，所述卷轴包括柔性的中空管结构(30)，所述中空管结构被附接至车辆的安装梁(22)穿过并包括柔性的中间管(32)，所述中间管在两端以共同旋转的方式设有支承衬套(36A)，卷帘帘幅(16)的各个引导带(28A)附接到相应的支承衬套。支承衬套(36A)中的至少一个可相对于中间管(32)沿中空管的纵向方向移位。
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