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公开(公告)号：CN115476930B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202210598885.4
申请日：2022-05-30
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车顶的固定车顶元件，其包括面式的嵌板，在所述嵌板的下侧布置有用于能调节的车顶元件的导轨(24、24’)，所述能调节的车顶元件包括滑块(28、28’)，所述滑块在所述导轨(24、24’)中被引导。所述导轨(24、24’)具有闭合的、无通道的上侧，所述上侧由盖区段(46)形成，所述盖区段关于所述嵌板沿横向方向和纵向方向延伸，并且从所述盖区段向下伸出至少一个引导接片(48)，并且所述滑块(28、28’)从下方贴靠在所述导轨上并且在所述引导接片(48)上被引导。
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公开(公告)号：CN118829553A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202380024524.1
申请日：2023-02-07
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于移动车辆顶部(101)的盖(103)的组件，具有：‑沿纵向方向(X)延伸的导轨(107)，‑开槽引导壳体(130)，其具有在纵向方向(X)上以条形方式延伸的开槽引导部分(136)，其中，所述开槽引导部分中形成有锁定开槽引导部(131)，其中，所述锁定开槽引导部(131)具有螺旋形状(132)，‑展开元件(113)，其具有径向突出的锁定突出部(116)，所述锁定突出部与所述锁定开槽引导部(131)配合，以便使所述锁定突出部(116)在操作期间绕纵向方向(X)旋转，其中，‑所述开槽引导壳体(130)具有径向的突出区域(137)，所述导轨(107)具有凹部(140)，所述突出区域(137)在装配状态下布置在所述凹部(140)中。
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公开(公告)号：CN116745154A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202180089411.0
申请日：2021-11-02
Applicant: 韦巴斯托股份公司
IPC: B60J7/16
Abstract: 一种用于机动车的车顶(1)的组件，具有：用于配置所述车顶(1)的可展开且可缩回的顶部元件的盖(6)；耦接到所述盖(6)的盖内侧面板(13)；盖框架(8)，其被配置成能够将所述盖(6)耦接到所述机动车的顶部本体(5)。组件还包括盖接收单元(10)，其包括插入元件(14)以及具有接收开口(16)的接收元件(11)，所述插入元件(14)和所述接收开口(16)被配置成能够彼此匹配，所述接收元件(11)和插入元件(14)中的一者就所述车顶(1)的纵向轴线(L)而言在所述盖框架的前横向撑杆(81)上被耦接到所述盖框架(8)，所述接收元件(11)和插入元件(14)中的另一者被耦接到所述盖内侧面板(13)，使得借助于将所述插入元件(14)插入到所述接收开口(16)中，所述盖(6)能够耦接到所述盖框架(8)，并且能够在所述盖框架(8)的前横向撑杆(81)上配置所述组件的操作就绪状态。
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公开(公告)号：CN116669975A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202180089415.9
申请日：2021-11-02
Applicant: 韦巴斯托股份公司
IPC: B60J7/16
Abstract: 一种用于机动车的车顶(1)的组件，具有：盖(6)；盖内侧面板(13)；盖框架(8)，其被配置成能够将所述盖(6)耦接到所述机动车的顶部本体(5)。组件还包括盖接收单元(10)和倾斜机构(30)，倾斜机构包括展开杆(31)、滑动引导结构(32)和开槽引导结构(37)。所述展开杆(31)可枢转地耦接到所述滑动引导结构(32)并且可枢转地耦接到所述盖内侧面板(13)，从而具有第一和第二枢转轴线(S1、S2)。所述滑动引导结构(32)还借助于所述开槽引导结构(37)耦接到所述盖框架(8)，使得借助于所述倾斜机构(30)，所述盖(6)可在第一、缩回位置(Z1)与第二、展开位置(Z2)之间进行调整。所述倾斜机构(30)被配置成使得所述第二枢转轴线(S2)相对于所述盖(6)固定就位，所述第一枢转轴线(S1)在所述盖(6)从所述第一位置(Z1)向所述第二位置(Z2)转换时是可移位的、在所述盖到达所述第二位置(Z2)时相对于所述滑动引导结构(32)固定就位。
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公开(公告)号：CN116419859A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202180074801.0
申请日：2021-10-13
Applicant: 韦巴斯托股份公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 一种用于密封车顶的两个盖(6、7)之间的中间空间的组件(50)，包括：盖框架(8)，其被配置成能够将可展开且可缩回的第一盖(6)和固定的第二盖(7)联接到机动车辆的车顶主体(5)，以及盖密封件(4)，其被配置成能够密封第一盖(6)与盖框架(8)之间的空间。组件还包括被配置成能够将第二盖(7)联接到盖框架(8)的粘附剂轨道(53)和横向撑杆(51)，横向撑杆(51)就车顶(1)的纵向轴线(L)而言在相对两侧上联接到盖框架(8)。组件还包括相应的永久塑性密封剂元件，其设置在横向撑杆(51)的相应的周边区域(513)中，并且以密封的方式联接到横向撑杆(51)以及盖框架(8)、盖密封件(4)和粘附剂轨道(53)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119659287A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411218117.7
申请日：2024-09-02
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆车顶，其包括带有至少一个透明车顶区段(24)的面元件和用于选择性遮蔽或至少部分暴露所述透明车顶区段(24)的卷帘组件(20)，所述卷帘组件包括卷帘幅(22)，用于卷帘幅(22)的卷绕轴(26)，以及用于卷绕轴(26)的相对于垂直的车顶纵向中心平面分别在两侧的轴承单元(28)，和用于卷帘幅(22)的侧向导向的相应导轨(30)，其中，轴承单元(28)分别包括轴承元件(42)，卷绕轴(26)可旋转地支承在所述轴承元件上。轴承元件(42)分别卡锁在与面元件的下侧衔接的轴承座(40)上，使得所述轴承元件相对于相应的轴承座(40)在车顶纵向(X)、车顶横向(Y)和车顶竖直方向(Z)上固定。
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公开(公告)号：CN116457227A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202180074799.7
申请日：2021-10-21
Applicant: 韦巴斯托股份公司
IPC: B60J7/16
Abstract: 一种车顶(1)的组件，包括可展开且可缩回的盖(6)、联接到盖(6)的盖内侧面板(13)以及被配置成将盖(6)联接到机动车辆的车顶主体(5)的盖框架(8)。组件还包括：盖接纳单元(10)，其被设计成接收盖(6)并且将盖(6)联接到盖框架(8)；和盖定心单元(20)，其包括彼此适配的定心杆(21)和杆接纳结构(22)。定心杆(21)或杆接纳结构(22)就车顶(1)的纵向轴线(L)而言在盖框架(8)的侧纵向撑杆(82)上联接到盖框架。定心杆(21)和杆接纳结构(22)中的另一者联接到盖内侧面板(13)，使得盖(6)可以借助于盖接纳单元(10)联接到盖框架(8)，并且借助于将定心杆(21)插入杆接纳结构(22)中而能够关于盖(6)主尺度平面相对于盖框架(8)定心，由此能够形成组件的对正和操作就绪状态。
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公开(公告)号：CN117881559A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202180101420.7
申请日：2021-08-06
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 一种用于具有车顶开口(102)的车辆车顶(101)的装置包括：‑具有能够相对于导轨(108)枢转的位移滑动件(130)的展开杆(109)，‑其中，所述展开杆(109)具有到所述导轨(108)的第一联接结构(111)和到所述导轨(108)的第二联接结构(112)，‑其中，所述第一联接结构(111)具有位于所述导轨(108)中的开槽轨道(114)和位于所述展开杆(109)上的在所述开槽轨道(114)中被引导的滑动销(15)，‑其中，所述第二联接结构(112)具有位于所述展开杆(109)中的杆开槽轨道(116)和位于所述导轨(108)上的在所述杆开槽轨道(116)中被引导的另外的滑动销(17)，以及‑其中，所述第二联接器(112)在所述纵向方向(X)上布置在所述第一联接结构(11)与所述位移滑动件(130)之间。
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公开(公告)号：CN115476930A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210598885.4
申请日：2022-05-30
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车顶的固定车顶元件，其包括面式的嵌板，在所述嵌板的下侧布置有用于能调节的车顶元件的导轨(24、24’)，所述能调节的车顶元件包括滑块(28、28’)，所述滑块在所述导轨(24、24’)中被引导。所述导轨(24、24’)具有闭合的、无通道的上侧，所述上侧由盖区段(46)形成，所述盖区段关于所述嵌板沿横向方向和纵向方向延伸，并且从所述盖区段向下伸出至少一个引导接片(48)，并且所述滑块(28、28’)从下方贴靠在所述导轨上并且在所述引导接片(48)上被引导。
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