公开(公告)号：CN106704025A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201611129417.3

申请日：2016-12-09

Applicant: 江苏四达动力机械集团有限公司

Inventor： 杨桂明 ,  沈娟 ,  莫富林

IPC: F02F7/00

CPC classification number: F02F7/00 ,  F02F7/0082

Abstract: 本发明公开了一种顶置凸轮轴高速柴油机多功能罩，其包括多功能罩体、所述多功能罩体上分别设有凸轮轴转速传感器测试安装孔，沿轴线方向设有四个喷油器安装孔，进气管道上方设有三个高压油轨安装孔，在进气管道上方设有进气压力温度测试安装孔，在多功能罩体和气缸盖安装面上设有紧固安装孔，在多功能罩体上设有弧形进气道，在进气凸轮轴孔左侧、排气凸轮轴孔右侧分别设有正时定位安装孔，在多功能罩体下表面沿长度方向分别设有进气凸轮轴安装孔和排气凸轮轴安装孔。本发明省去了凸轮轴轴承盖，既减少了一个部件的加工，又减少了该部件的后续安装；同时集柴油机进气、柴油机透气、凸轮轴安装、高压油轨安装、喷油器安装、凸轮轴转速测试、进气压力温度测试等多功能于一身。

公开(公告)号：CN106401732A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610922704.3

申请日：2016-10-19

Applicant: 宁波大叶园林设备有限公司

Inventor： 苏克 ,  叶晓波 ,  王云峰 ,  富田博 ,  吴军 ,  H.P.安祺莉卡

IPC: F02B23/00 ,  F02F3/00 ,  F02F7/00 ,  F01L1/348 ,  G06F17/50

CPC classification number: Y02T10/125 ,  F02B23/00 ,  F01L1/348 ,  F02F3/00 ,  F02F7/00 ,  G06F17/5009 ,  G06F2217/78

Abstract: 火花塞的点火点设在燃烧室的焦点处的理念和原理能推广到各种发动机和仪器设备。单缸具有曲轴箱同步皮带传动气门机构的汽油发动机含主动驱动的单向阀式发动机，不会偶尔吸合不良。阀弹簧的一端设有磨平端利于阀卡位的翻边配合；阀弹簧的另一端是自由端利于阀芯的高速自由晃动；阀前座的前部设有含函数曲线的圆弧形倒角便于与阀芯的函数曲线环周密封圈相配合；阀卡位盘的钥匙孔便于先从轴向套上再从径向装入阀芯的阀卡位槽；阀异形通道的侧壁是等角螺线形，等角螺线数学上也叫对数螺线其具有公知的压力角处处相等的特性。发动机的燃烧室的内壁采用抛物线形，火花塞的点火点设在燃烧室的焦点处，使抛物线的焦点处与火花塞的点火点重合一致，有利于加强光波及放电以及热能诸要素的综合聚合聚焦聚拢的点火燃烧作功效果。

公开(公告)号：CN106030073A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201480076120.8

申请日：2014-12-19

Applicant: HVD公司

Inventor： A·舒藤巴赫·冯 ,  K-H·格拉布赫尔

IPC: F02B63/04 ,  H02K7/18

CPC classification number: H02K7/1815 ,  B60K6/24 ,  B60K6/26 ,  B60K6/485 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2300/437 ,  B60Y2400/43 ,  B60Y2400/60 ,  F02B63/04 ,  F02B63/042 ,  F02D13/0246 ,  F02F1/00 ,  F02F7/00 ,  F02N11/04 ,  F16C3/06 ,  H02K7/1884 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/6295 ,  Y10S903/905 ,  Y10S903/906

Abstract: 本发明涉及一种往复活塞式发动机，该往复活塞式发动机具有静止的第一外部磁场单元(11a；37)以及布置在曲轴(3)的第一曲柄臂(9a)上的第一内部磁场单元(8a；34)。所述第一内部磁场单元(8a；34)和所述第一外部磁场单元一起形成第一机电转换器(12a)，特别是电动机或发电机。所述第一曲柄臂(9a)具有位于相对于曲轴轴线(4)径向向外指向并且与第一连杆轴承(6)相反的一侧的第一紧固表面(13a)。第一平衡配重(14a)在径向方向上以形状配合方式固定至所述第一紧固表面(13a)，所述第一补偿配重(14a)由不可磁化材料组成。所述第一磁场单元(8a；34)布置在相对于所述曲轴轴线(4)径向向外指向的平衡配重(14a)面上。本发明还涉及包括所述往复活塞式发动机、能量存储器(21)、电控制单元(22)和曲轴传感器(23)的系统。

公开(公告)号：CN105927401A

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201610094114.6

申请日：2016-02-19

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 川岛一将

IPC: F02D35/00 ,  F02B77/08 ,  F02M39/02 ,  F02F1/24

CPC classification number: F02F7/006 ,  F01L1/047 ,  F01L1/053 ,  F01L2001/0537 ,  F02F1/24 ,  F02F7/00 ,  F02D35/00 ,  F02B77/08 ,  F02M39/02

Abstract: 提供能防止凸轮轴的检测精度恶化的内燃机。发动机(1)具备：进气凸轮轴(13)，其支撑于气缸盖(11)且旋转自如，具有泵驱动凸轮(13B)和传感转子(61)；燃料泵(41)，其安装于气缸盖(11)，具有通过泵驱动凸轮(13B)的旋转而移动的柱塞(52)；以及凸轮角传感器(62)，其具有主体(62A)和检测元件(62B)，上述主体(62A)安装于气缸盖(11)，上述检测元件(62B)从主体(62A)向传感转子(61)突出，检测传感转子(61)的旋转角度，检测元件(62B)的突出方向(B)与进气凸轮轴(13)的轴线方向正交，且检测元件(62B)的突出方向(B)与柱塞(52)的移动方向(A)正交。

公开(公告)号：CN105863831A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201610291518.4

申请日：2016-05-05

Applicant: 陈焕祥

Inventor： 陈焕祥

IPC: F02B61/06 ,  F02M37/22 ,  F02F7/00

CPC classification number: F02B61/06 ,  F02F7/00 ,  F02M37/22

Abstract: 本发明公开了一种整体式简易发动机，包括发动机箱、固定引脚、散热片、发动机底座，所述发动机箱上设置有所述散热片，所述散热片上安装有所述发动机底座，所述发动机底座上设置有所述固定引脚，所述发动机箱上安装有传动轴承，所述传动轴承前面设置有轴承盖，所述轴承盖前部设置有联轴器，所述联轴器上设置有传动轴，所述发动机箱上安装有燃油过滤器，所述燃油过滤器上设置有进油管，所述散热片上安装有排气管道。有益效果在于：该发明发动机能够减小燃油湿壁与机油稀释现象，使发动机燃烧过程更加充分，而且产生更少的积碳和碳氢排放物，提高了发动机的热效率，同时降低了油耗。

公开(公告)号：CN105781780A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201610024768.1

申请日：2016-01-14

Applicant: 阿尔特汽车技术股份有限公司

Inventor： 缪孟阳 ,  宣奇武 ,  马兵 ,  季双

IPC: F02F7/00 ,  F01M13/04

CPC classification number: F02F7/00 ,  F01M13/04 ,  F01M2013/0438

Abstract: 本发明涉及一种具有高效油气分离效率的气缸盖罩，属于汽车发动机的技术领域。本发明涉及一种具有高效油气分离效率的气缸盖罩，包括：缸盖罩壳体和挡油板，所述缸盖罩壳体内形成有空气室和PCV室，所述空气室与PCV室内分别形成有油气分离挡墙；所述挡油板面对所述缸盖罩壳体一侧的主表面上设置有油气分离装置和油气过滤板，所述挡油板的另一个主表面上形成有连通至所述油气分离装置的入口，并且设置有贯通的落油孔。本发明所述的气缸盖罩增加了高效油气分离装置，可用于模块化和集成化设计，便于在类似排量发动机中推广，同时可降低开发成本，可以将发动机油气分离腔室的油气分离效率提高22.8％，降低了发动机的机油消耗率。

公开(公告)号：CN105734240A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201510964980.1

申请日：2015-12-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 郡山真一 ,  伊藤雄贵 ,  菅原基 ,  北川博志

IPC: C21D9/00

CPC classification number: C21D1/74 ,  C21D9/0068 ,  F02F7/00

Abstract: 本发明提供一种用于气缸体的热处理装置，该热处理装置通过供给气体执行热处理。该热处理装置包括构造成从气缸体的缸孔的在缸孔的轴线方向上的第一侧或第二侧朝向缸孔供给气体的第一供给部。

公开(公告)号：CN105649773A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201610165498.6

申请日：2016-03-22

Applicant: 白云龙

Inventor： 白云龙 ,  朱飞云

IPC: F02B75/24 ,  F02F7/00 ,  F02F5/00 ,  F16J9/26

CPC classification number: F02B75/24 ,  F02F5/00 ,  F02F7/00 ,  F16J9/26 ,  F02B75/243 ,  F02B2075/1816 ,  F02F7/007

Abstract: 一种水平全对置内燃机，属于动力设备领域，包括左缸体和右缸体，左缸体上设置有多个左活塞缸，右缸体上设置有多个右活塞缸，多个左活塞缸和多个右活塞缸对称设置，且相对的左活塞缸和右活塞缸轴线重合，左缸体和右缸体相互连接从而共同构成曲轴箱，曲轴箱内设置有可转动的曲轴，曲轴上设置有多个曲拐，每个曲拐上均连接有两个弯曲的连杆，两个连杆上分别连接有活塞，同一曲拐上的两个活塞分别滑动连接于相对的左活塞缸和右活塞缸内。本水平全对置内燃机可以有效减小水平全对置内燃机缸体的体积，缩短曲轴的长度，降低水平全对置内燃机缸体的加工难度和强度，弥补现有技术的缺陷。

公开(公告)号：CN105604731A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201610092381.X

申请日：2016-02-19

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 韦明全 ,  何静 ,  李华桂 ,  黄海 ,  马学立

IPC: F02F7/00

CPC classification number: F02F7/00

Abstract: 本发明公开了一种降低机油耗的缸盖罩内盖板组件，该缸盖罩内盖板组件具有回油部件，该回油部件由一个回油管组成，回油管设置在缸盖罩内盖板的一端，回油管的长度不小于70mm，所述缸盖罩内盖板上除去所述回油管的安装区域的其他区域布满通气孔。该缸盖罩内盖板组件使曲轴箱内的废气及时排出，降低机油耗。

公开(公告)号：CN105604646A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201510751952.1

申请日：2015-11-06

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 镰仓正典

IPC: F01M13/04 ,  F02F7/00

CPC classification number: F01M13/04 ,  F02F7/00

Abstract: 提供既能够使油分离室的容量变大又能够将辅机和气缸体共同设置得较小的内燃机。从气缸体(2)的侧壁(2B)突出地形成的油分离室(17)具有与起动电动机(52)的突出方向大致平行地延伸的直线状的油分离室(42)，起动电动机(52)的一部分从法兰部(51)突出到油分离室(42)的下方的空间。由此，能够使油分离室(17)相对于气缸体(2)的侧壁(2B)的突出量变大，并且能够将起动电动机(52)设置得接近气缸体(2)的侧壁(2B)。