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公开(公告)号：CN116767517A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310620242.X
申请日：2023-05-29
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉本发明公开了一种通道式航天器太阳电池翼对日定向装置，可有效解决现有航天器对日定向装置无载人通路问题，并对太阳翼在轨维修困难给出一种切实可行的解决方案。本发明所述通道式太阳翼对日定向装置包括末端渐开弧面齿轮、导轨齿圈、滚子支撑组件、驱动组件、舱体接口法兰、太阳翼转接法兰等零部件结构特征和整体机械传动原理。本发明适用于载人航天领域具有长寿命要求需要在轨维修维护太阳电池翼的航天器。本发明采用八套滚子支撑组件圆周分布式支撑导轨齿圈的方式，从而使得传动链可以实现偏置，进而保证对日定向装置回转中心可以保留供航天员进出的通道。航天员通过所述的对日定向装置中心通道出舱，可就近维修和维护两侧太阳电池阵。
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公开(公告)号：CN116753442A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310620095.6
申请日：2023-05-29
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F16N7/14
Abstract: 本发明公开了一种用于航天器在轨可控补加润滑油装置，包括：锥形密封组件Ⅰ/Ⅱ、不锈钢金属硬管、旋转支座、盖板、螺钉和；不锈钢金属硬管的一端作为润滑油入口、与输油管路连接；不锈钢金属硬管的一端与输油管路的连接处设置有锥形密封组件Ⅰ，使输油管路输运的润滑油在锥形密封组件Ⅰ处实现密封；不锈钢金属硬管的另一端通过旋转支座与盖板连接；不锈钢金属硬管的另一端与旋转支座的连接处设置有锥形密封组件Ⅱ，使不锈钢金属硬管输运的润滑油在锥形密封组件Ⅱ处实现密封；油轮通过螺钉安装在盖板上。本发明旨在实现航天器活动部件接触界面补加定量润滑油，以补偿航天器活动部件界面润滑油的挥发，实现航天器的定期在轨维护及延寿。
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公开(公告)号：CN116729649A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310484144.8
申请日：2023-06-28
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种落压式到落压式推进系统在轨加注的流量稳定控制方法，其特征在于，包括获取补加系统在期望稳定流量下的总流阻；获取贮箱实时压力参数，给出电动泵在设定期望稳定流量下的实时期望扬程；补加系统通过服务卫星与受体卫星之间的贮箱压差来驱动推进剂稳定流动；获取设定期望稳定流量下的电动泵的转速需求；控制电动泵按需求转速运行，驱动推进剂按设定期望流量区间进行稳定传输；在电动泵驱动补加过程中，通过超声波流量计测量瞬时补加流量及累计补加总量，驱动直至累计补加量满足要求。本发明结合了服务卫星及受体卫星在推进剂补加过程中贮箱压力的变化特点，是完全为高轨常规高价值目标量身定做的在轨流量稳定控制方案。
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公开(公告)号：CN116658789A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310616743.0
申请日：2023-05-29
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F16N7/14 , F16N19/00 , F16N21/02 , F16N21/00 , F16N21/06 , F17D3/01 , F16K31/53 , F16K31/60 , F16H37/12 , B64G1/66
Abstract: 本发明公开了一种航天器在轨多功能集成与便捷操作补油机构，包括：抹油模块、输油管路模块、操作手轮模块、传动模块、储油模块、夹持模块和底座；操作手轮模块、传动模块、储油模块和夹持模块分别安装在底座上；储油模块通过输油管路模块与抹油模块连接；抹油模块通过夹持模块安装在底座上；操作手轮模块通过传动模块与夹持模块连接。本发明实现了双通球阀启/停、抹油模块夹紧/脱离的多功能集成，在航天员介入下，可便捷地将润滑油择机输送至活动部件接触面，补偿其长期在轨挥发损失，据此为实现航天器的定期维护、故障修复及延寿奠定基础。
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公开(公告)号：CN116642535A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310624646.6
申请日：2023-05-30
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于运载火箭的回收式载荷测量系统，包括：采集单元、采集存储单元、采集存储单元天线、电池、光纤解调仪、无线信标装置、光纤应变测量装置、压力传感器、过载传感器；通过对运载火箭飞行过程中的多路载荷参数进行采集并存储；在一子级返回过程中，地面设备通过接收本系统发出的短报文数据，获取一子级实时飞行位置；一子级落地后，无线信标装置启动，通过地面设备识别无线信标装置发出的无线电信号，从而搜寻到火箭一子级，并获取安装在一子级上的采集存储单元；通过地面测试设备对采集存储单元内的数据进行读取、分析。从而可以直接获取火箭箭体结构不同攻角下的承载情况，具有独立性强、可靠性高、适应范围广等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114628968B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202011451088.0
申请日：2020-12-10
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种可自动切换的双向棘轮式电连接器拆装辅助装置，包括电连接器的插头和插座，插头安装在双向棘轮机构中，双向棘轮机构的双向棘轮和插头固连，双向棘轮机构的外壳轴向位置相对于双向棘轮固定并且可绕双向棘轮转动，外壳中安装棘齿切换架，棘齿切换架与两个棘齿同轴安装且轴向距离可调节，在最近距离将下棘齿锁定，在最远距离将上棘齿锁定。本发明提供了一种可自动切换的双向棘轮式电连接器拆装辅助装置，增加旋转型电连接器的在轨安装功能，提高在轨拆装的便捷性，降低对维修工具和宇航员操作能力的要求。
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公开(公告)号：CN111969999B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202010600295.1
申请日：2020-06-28
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 一种可靠的运载火箭分离信号隔离检测与自锁电路，包括：滤波整形保护电路用于接收外部输入的分离触点信号，对分离触点信号的抖动噪声进行滤除，获得噪声滤除后的分离触点信号同时输出给光耦驱动电路；光耦隔离电路接收滤波整形保护电路发送的噪声滤除后的分离触点信号，对噪声滤除后的分离触点信号进行隔离检测与信号调理，获得调理后的分离触点信号并发送给自锁输出电路；自锁输出电路接收光耦隔离电路发送调理后的分离触点信号，实现对调理后的分离触点信号的自锁与缓冲输出。本发明通过纯电子元件电路就实现了分离信号的隔离检测和自锁定，电路简单，体积小成本低，相比机械式自锁定系统更可靠。
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公开(公告)号：CN111572815B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202010378933.X
申请日：2020-05-07
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明提供一种基于可重复使用飞行器的全周期载人火星探测方法，包括如下步骤：S1、首次飞行过程：在首次飞行过程中完成飞行阶段的各飞行器建造；S2、后续飞行过程：在后续飞行过程中利用所述步骤S1中首次飞行过程的各飞行器执行飞行任务。本发明提供的基于可重复使用飞行器的全周期载人火星探测方法，在首发任务中，通过多次发射的方式实现整个飞行器系统的发射。在后续任务中，根据需要直接发射载人飞船以及推进剂。在该方案下，首发任务的发射规模较大，但后续的发射规模较小，仅需要实现推进剂补加及人员发射即可。通过多次任务飞行，可降低全周期火星探测任务成本。
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公开(公告)号：CN116561886A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310410706.4
申请日：2023-04-17
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06F18/20 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种基于时序分析的固液火箭设备纵向正弦条件设计方法，包括：获取液体发动机地面试车时发动机上常平座或机架与舱段对接处振动响应时域曲线、以及固体发动机地面试车时固体发动机后裙处振动响应时域曲线；对获取的两个振动响应时域曲线分别进行预处理，得到第一、第二冲击响应谱等效正弦数据；对第一、第二冲击响应谱等效正弦数据进行包络；依据纵向传递特性，得到固液捆绑运载火箭其他各舱段上仪器设备的验收级纵向正弦振动试验量级；基于安全系数T，得到鉴定级纵向正弦振动试验量级。本发明所述方法可在运载火箭论证、方案初期快速给出固液捆绑运载火箭各舱段上单机设备的纵向正弦振动试验条件，供单机设备选型和方案设计。
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公开(公告)号：CN116552823A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310618372.X
申请日：2023-05-29
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 一种空间公转式大型驱动机构，滚环电传输机构与下端面法兰连接固定；导轨通过回转支撑机构与上端面法兰连接，并可依靠回转支撑机构中的滚动幅实现回转运动；下端面法兰通过夹持锁定机构与导轨夹持为一个整体；驱动部件安装固定于上端面法兰上，末端齿轮通过与导轨啮合实现围绕导轨公转，进而带动上端面法兰转动，滚环电传输机构通过滚环连接件与上端面法兰连接，实现滚环电传输机构与上端面法兰以及外部载荷的共同转动，并将外部所产生的功率传输至航天器内部，实现大功率传输功能。本发明仅需带动上端面法兰运动即可实现公转式运转，驱动太阳翼等大型载荷实现对日定向，并具有传动链形式简洁巧妙、驱动能力强、传输功率高以及稳定可靠的特点。
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