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公开(公告)号：CN108944287B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201810724435.9
申请日：2018-07-04
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B60C25/05
Abstract: 本发明公开了一种轮胎扒胎装置，包括基座、支撑机构和扒胎机构；支撑机构包括支撑座和胀紧机构，胀紧机构包括支撑臂和设置在支撑臂末端并用于自轮胎的轮辋内胀紧形成支撑的胀紧器；扒胎机构包括支撑杆件和固定设置在支撑杆件上的扒胎组件，扒胎组件包括安装座、扒胎勾爪和用于调整扒胎勾爪相对安装座安装俯仰角度的勾爪调整机构；通过支撑机构实现对轮胎的支撑定位，并支撑机构的胀紧器的胀紧单元可通过滑动块与导轨座的相对滑动以实现收缩，以实现可适应轮胎不同轮辋尺寸的目的；并且扒胎机构的扒胎勾爪可相对安装座调整俯仰角度，可有效解决现有的轮胎扒胎装置机动性差、在拆装大型轮胎时低效和劳动强度较大等问题。
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公开(公告)号：CN110816333A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911148352.0
申请日：2019-11-21
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B60L53/16
Abstract: 本发明公开了一种电动车卷帘式充电盖结构总成，包括充电口、卷帘式充电盖和设置在所述充电口上侧并能够被驱动旋转以使得卷帘式充电盖打开或关闭充电口的转轴；还包括浮动板，浮动板位于转轴的上方，浮动板能够基于卷帘式充电盖在转轴上的缠绕厚度上下移动，以使得在转轴带动卷帘式充电盖打开或关闭过程中弧形槽始终与缠绕在所述转轴上的卷帘式充电盖外侧保持紧密贴合。本发明通过设置卷帘式充电盖关闭或打开充电口，在满足充电口布置的同时，改善了悬臂的缺点，避免了充电盖开启/关闭时摇摆、下沉现象的发生。并且通过浮动板使得卷帘式充电盖在打开或关闭时均与浮动板的弧形槽部位保持紧密配合，从而有效保证卷帘式充电盖的密封性。
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公开(公告)号：CN106677868B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201611059385.4
申请日：2016-11-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种柴油机尾气净化及热回收复合系统，包括沿尾气流动方向依次设置的催化氧化装置、脱硫装置、热能回收装置及脱硝装置；所述催化氧化装置包括壳体Ⅰ及设在壳体Ⅰ内的蜂窝状陶瓷载体，所述蜂窝状陶瓷载体包括具有平行并列排布的多个气道的蜂窝体和对应任意相邻两个气道之间错位式固定于每个气道内的挡板；蜂窝体内分隔于任意相邻两气道之间的部分设有堇青石过滤体；所述堇青石过滤体上设有催化剂涂层；本发明能够有效实现柴油机尾气的净化，同时能够将热能进行回收利用，节约热能损耗。
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公开(公告)号：CN110576710A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910897961.X
申请日：2019-09-23
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B60C27/06
Abstract: 本发明公开了一种车辆车轮用防滑链，包括至少一个防滑部件和用于将防滑部件紧固于车轮的轮胎胎面上的固定机构；固定机构包括中心环和用于为防滑部件提供固定于轮胎表面的固定力的至少一个夹持装置；在使用时，单一夹持装置的连接部件与相邻的两防滑部件连接，并且由弹簧提供的弹簧弹力使得连接部件带动相连接的防滑部件紧扣在车轮的轮胎胎面上。本发明的防滑部件为模块化结构，其直接通过连接部件形成连接，可使驾驶员在较短的时间内就完成安装，且这种模块化的防滑链整体便于拆卸和收纳，便携性得到大大提高。
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公开(公告)号：CN109002599A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810724434.4
申请日：2018-07-04
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于田口实验的汽车平顺性优化分析方法，包括以下步骤：S1、基于田口方法实验，确定需要进行优化的影响汽车平顺性的可控因子和噪声因子；S2、根据可控因子和噪声因子的个数和其水平数生成组合正交表的表头；S3、在Matlab/Simulink中对各可控因子与噪声因子的组合依次进行仿真实验，算出座椅垂向加速度均方根值；S4、对步骤S3中所得数据进行统计学分析与计算，得到信噪比的方差分析表，并计算出各可控因子对汽车平顺性及其稳健性的贡献率；可将仿真分析与田口方法相结合，分析各可控设计变量与随机干扰因素对平顺性的影响，并可优选出最佳参数组合，提高正常平顺性及其稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108944287A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810724435.9
申请日：2018-07-04
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B60C25/05
Abstract: 本发明公开了一种轮胎扒胎装置，包括基座、支撑机构和扒胎机构；支撑机构包括支撑座和胀紧机构，胀紧机构包括支撑臂和设置在支撑臂末端并用于自轮胎的轮辋内胀紧形成支撑的胀紧器；扒胎机构包括支撑杆件和固定设置在支撑杆件上的扒胎组件，扒胎组件包括安装座、扒胎勾爪和用于调整扒胎勾爪相对安装座安装俯仰角度的勾爪调整机构；通过支撑机构实现对轮胎的支撑定位，并支撑机构的胀紧器的胀紧单元可通过滑动块与导轨座的相对滑动以实现收缩，以实现可适应轮胎不同轮辋尺寸的目的；并且扒胎机构的扒胎勾爪可相对安装座调整俯仰角度，可有效解决现有的轮胎扒胎装置机动性差、在拆装大型轮胎时低效和劳动强度较大等问题。
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公开(公告)号：CN105888782B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201610218489.9
申请日：2016-04-08
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种柴油机尾气复合净化装置，包括催化氧化装置、固定于催化氧化装置的排气端用于吸附和过滤PM微粒的微粒捕集装置以及固定于微粒捕集装置的排气端排气消声器；所述催化氧化装置包括第一壳体以及净化催化剂载体；所述微粒捕集装置包括第二壳体和蜂窝状陶瓷载体；所述蜂窝状陶瓷载体包括具有平行并列排布的多个气道的蜂窝体和对应任意相邻两个气道之间错位式固定于每个气道内的挡板；本发明的柴油机尾气复合净化装置，结构紧凑，空间利用合理，既能催化氧化有害气体，又能实现对全部气流进行有效的过滤，净化效率高，结合消声器实现尾气净化和降噪共同工作，结构简单，成本低，使用寿命长，便于安装和拆卸；尾气净化和消声效率高。
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公开(公告)号：CN105736097B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201610216680.X
申请日：2016-04-08
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种柴油机尾气回收净化及降噪复合装置，包括催化氧化装置、微粒捕集装置和排气消声器；所述催化氧化装置包括设有进气口和排气口的第一壳体以及固定于第一壳体内的净化催化剂载体；净化催化剂载体上负载催化剂；所述第一壳体对应净化催化剂载体侧面设有第一共振腔并且第一共振腔的腔口朝向净化催化剂载体；本发明的柴油机尾气回收净化及降噪复合装置，将催化氧化转化器DOC与共振腔室相结合，结构紧凑，空间利用合理，声波扩散进入共振腔室，与腔口壁摩擦散热和空腔内共振相消使声能降低，进而使低频噪声降低，实现尾气净化和降噪共同工作，结构简单，成本低，使用寿命长，便于安装和拆卸；尾气净化和消声效率高。
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公开(公告)号：CN104201857B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410417121.6
申请日：2014-08-22
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种振动发电装置，包括由单个或者多个振动发电单元组成的振动发电模组，振动发电单元用于消减振动源振动能量的减振器、用于产生磁场的产磁体及用于产生感应电流的发电体；振动源振动驱使所述减振器及产磁体同时运动并导致磁通量改变，使得发电体产生感应电流输出；振动源振动时由减振器消减振动能量，同时带动产磁体的运动，从而引起通过闭合回路的磁场磁通量发生变化，根据电磁感应原理，发电体就会产生电流并直接应用于电力设备或者储存起来备用，不仅能够将振动所产生的机械能转化为电能，有效收集利用振动能量，做到节能环保，而且本身具有减振功能，能够消减振动源的振动，降低甚至消除振动对周围环境造成的危害。
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公开(公告)号：CN104200739B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410441172.2
申请日：2014-09-01
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G09B25/02
Abstract: 本发明公开了一种平面连杆机构复合型教具及其演示控制方法，包括箱体、平面连杆机构、驱动部分和演示控制系统；平面连杆机构至少包括第一连架杆、第二连架杆和连杆；驱动部分包括驱动电机和与驱动电机输出轴传动配合的齿轮驱动副Ⅰ，以及以可离合的方式与所述齿轮驱动副Ⅰ的主动轴传动配合的齿轮驱动副Ⅱ；演示控制系统包括：参数采集模块、中央处理单元和显示模块；在该教具教学中对平面连杆机构的急回特性、极限位置和急回特性与极位夹角的关系，以及平面连杆机构机构具有确定运动的条件进行直观的阐述，可解决现有平面连杆教具对各个理论知识点分块化现象严重的问题，具有相当高系统性，是一款将多个知识层面统一成宏观知识体系的复合型教具。
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