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公开(公告)号：CN105781689A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610216549.3
申请日：2016-04-08
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: F01N3/035 , F01N1/02 , F01N1/08 , F01N1/082 , F01N3/022 , F01N3/28 , F01N3/2882 , F01N2510/06
Abstract: 本发明公开了一种柴油机尾气复合降噪装置，包括催化氧化装置、固定于催化氧化装置的排气端用于吸附和过滤PM微粒的微粒捕集装置以及固定于微粒捕集装置的排气端排气消声器；所述催化氧化装置包括第一壳体以及净化催化剂载体；所述微粒捕集装置包括第二壳体和蜂窝状陶瓷载体；所述排气消声器包括第三壳体以及阶梯式变径排气管；所述阶梯式变径排气管包括管径依次变小并且插入式设置的一阶排气管、二阶排气管和三阶排气管；本发明的柴油机尾气复合降噪装置，结构紧凑，空间利用合理，既能对尾气进行过滤和净化，又能较好的消除多频次噪声，实现尾气净化和降噪共同工作，结构简单，成本低，使用寿命长，便于安装和拆卸；尾气净化和消声效率高。
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公开(公告)号：CN105781689B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201610216549.3
申请日：2016-04-08
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种柴油机尾气复合降噪装置，包括催化氧化装置、固定于催化氧化装置的排气端用于吸附和过滤PM微粒的微粒捕集装置以及固定于微粒捕集装置的排气端排气消声器；所述催化氧化装置包括第一壳体以及净化催化剂载体；所述微粒捕集装置包括第二壳体和蜂窝状陶瓷载体；所述排气消声器包括第三壳体以及阶梯式变径排气管；所述阶梯式变径排气管包括管径依次变小并且插入式设置的一阶排气管、二阶排气管和三阶排气管；本发明的柴油机尾气复合降噪装置，结构紧凑，空间利用合理，既能对尾气进行过滤和净化，又能较好的消除多频次噪声，实现尾气净化和降噪共同工作，结构简单，成本低，使用寿命长，便于安装和拆卸；尾气净化和消声效率高。
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公开(公告)号：CN105888782A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610218489.9
申请日：2016-04-08
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: F01N3/035 , F01N1/00 , F01N1/02 , F01N1/06 , F01N1/082 , F01N3/0222 , F01N3/2803 , F01N3/2885 , F01N13/082
Abstract: 本发明公开了一种柴油机尾气复合净化装置，包括催化氧化装置、固定于催化氧化装置的排气端用于吸附和过滤PM微粒的微粒捕集装置以及固定于微粒捕集装置的排气端排气消声器；所述催化氧化装置包括第一壳体以及净化催化剂载体；所述微粒捕集装置包括第二壳体和蜂窝状陶瓷载体；所述蜂窝状陶瓷载体包括具有平行并列排布的多个气道的蜂窝体和对应任意相邻两个气道之间错位式固定于每个气道内的挡板；本发明的柴油机尾气复合净化装置，结构紧凑，空间利用合理，既能催化氧化有害气体，又能实现对全部气流进行有效的过滤，净化效率高，结合消声器实现尾气净化和降噪共同工作，结构简单，成本低，使用寿命长，便于安装和拆卸；尾气净化和消声效率高。
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公开(公告)号：CN105736097A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610216680.X
申请日：2016-04-08
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: F01N3/2803 , F01N1/02 , F01N3/0222
Abstract: 本发明公开了一种柴油机尾气回收净化及降噪复合装置，包括催化氧化装置、微粒捕集装置和排气消声器；所述催化氧化装置包括设有进气口和排气口的第一壳体以及固定于第一壳体内的净化催化剂载体；净化催化剂载体上负载催化剂；所述第一壳体对应净化催化剂载体侧面设有第一共振腔并且第一共振腔的腔口朝向净化催化剂载体；本发明的柴油机尾气回收净化及降噪复合装置，将催化氧化转化器DOC与共振腔室相结合，结构紧凑，空间利用合理，声波扩散进入共振腔室，与腔口壁摩擦散热和空腔内共振相消使声能降低，进而使低频噪声降低，实现尾气净化和降噪共同工作，结构简单，成本低，使用寿命长，便于安装和拆卸；尾气净化和消声效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105888782B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201610218489.9
申请日：2016-04-08
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种柴油机尾气复合净化装置，包括催化氧化装置、固定于催化氧化装置的排气端用于吸附和过滤PM微粒的微粒捕集装置以及固定于微粒捕集装置的排气端排气消声器；所述催化氧化装置包括第一壳体以及净化催化剂载体；所述微粒捕集装置包括第二壳体和蜂窝状陶瓷载体；所述蜂窝状陶瓷载体包括具有平行并列排布的多个气道的蜂窝体和对应任意相邻两个气道之间错位式固定于每个气道内的挡板；本发明的柴油机尾气复合净化装置，结构紧凑，空间利用合理，既能催化氧化有害气体，又能实现对全部气流进行有效的过滤，净化效率高，结合消声器实现尾气净化和降噪共同工作，结构简单，成本低，使用寿命长，便于安装和拆卸；尾气净化和消声效率高。
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公开(公告)号：CN105736097B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201610216680.X
申请日：2016-04-08
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种柴油机尾气回收净化及降噪复合装置，包括催化氧化装置、微粒捕集装置和排气消声器；所述催化氧化装置包括设有进气口和排气口的第一壳体以及固定于第一壳体内的净化催化剂载体；净化催化剂载体上负载催化剂；所述第一壳体对应净化催化剂载体侧面设有第一共振腔并且第一共振腔的腔口朝向净化催化剂载体；本发明的柴油机尾气回收净化及降噪复合装置，将催化氧化转化器DOC与共振腔室相结合，结构紧凑，空间利用合理，声波扩散进入共振腔室，与腔口壁摩擦散热和空腔内共振相消使声能降低，进而使低频噪声降低，实现尾气净化和降噪共同工作，结构简单，成本低，使用寿命长，便于安装和拆卸；尾气净化和消声效率高。
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公开(公告)号：CN205477849U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620290232.X
申请日：2016-04-08
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于柴油机的复合式尾气降噪装置，包括催化氧化装置、固定于催化氧化装置的排气端用于吸附和过滤PM微粒的微粒捕集装置以及固定于微粒捕集装置的排气端排气消声器；所述催化氧化装置包括第一壳体以及净化催化剂载体；所述微粒捕集装置包括第二壳体和蜂窝状陶瓷载体；所述排气消声器包括第三壳体以及阶梯式变径排气管；所述阶梯式变径排气管包括管径依次变小并且插入式设置的一阶排气管、二阶排气管和三阶排气管；本实用新型的用于柴油机的复合式尾气降噪装置，结构紧凑，空间利用合理，既能对尾气进行过滤和净化，又能较好的消除多频次噪声，实现尾气净化和降噪共同工作，结构简单，成本低，使用寿命长，便于安装和拆卸；尾气净化和消声效率高。
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公开(公告)号：CN205477848U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620289881.8
申请日：2016-04-08
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于柴油机的尾气回收净化及降噪复合装置，包括催化氧化装置、微粒捕集装置和排气消声器；所述催化氧化装置包括设有进气口和排气口的第一壳体以及固定于第一壳体内的净化催化剂载体；净化催化剂载体上负载催化剂；所述第一壳体对应净化催化剂载体侧面设有第一共振腔并且第一共振腔的腔口朝向净化催化剂载体；本实用新型的用于柴油机的尾气回收净化及降噪复合装置，将催化氧化转化器DOC与共振腔室相结合，结构紧凑，空间利用合理，声波扩散进入共振腔室，与腔口壁摩擦散热和空腔内共振相消使声能降低，进而使低频噪声降低，实现尾气净化和降噪共同工作，结构简单，成本低，使用寿命长，便于安装和拆卸；尾气净化和消声效率高。
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公开(公告)号：CN205559023U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620292386.2
申请日：2016-04-08
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于柴油机的复合式尾气净化装置，包括催化氧化装置、固定于催化氧化装置的排气端用于吸附和过滤PM微粒的微粒捕集装置以及固定于微粒捕集装置的排气端排气消声器；所述催化氧化装置包括第一壳体以及净化催化剂载体；所述微粒捕集装置包括第二壳体和蜂窝状陶瓷载体；所述蜂窝状陶瓷载体包括具有平行并列排布的多个气道的蜂窝体和对应任意相邻两个气道之间错位式固定于每个气道内的挡板；本实用新型的用于柴油机的复合式尾气净化装置，结构紧凑，空间利用合理，既能催化氧化有害气体，又能实现对全部气流进行有效的过滤，净化效率高，结合消声器实现尾气净化和降噪共同工作，结构简单，成本低，使用寿命长，便于安装和拆卸；尾气净化和消声效率高。
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