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公开(公告)号：CN216615359U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202022462072.1
申请日：2020-10-28
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种折叠式路面铺设机构，属于机械化路面技术领域。该折叠式路面铺设机构包括底盘车、牵引绞盘、承载支架组件、尾部导轮组件和路面板组件。所述牵引绞盘至少设置为两个，所述承载支架组件包括承载支架、限位杆、连接块和引导件。牵引带通过钩子钩住一组路面板，回收牵引带，牵引带带动另一组路面板滑动至车头一端，解除牵引带，如此反复，使路面板撤收至承载支架上，过程中，可调节支撑架和连接架使路面板全部撤收，达到撤收的目的，撤收后，路面板相互折叠，占满空间，提高空间利用率，使相同空间的情况下，存放的路面板长度较长，进而有效的改善同长度路面板撤收完成后占用的空间较大的问题。
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公开(公告)号：CN212737651U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021333697.1
申请日：2020-07-08
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供了便于滑水板展开的架桥装置，属于滑水板技术领域。该便于滑水板展开的架桥装置包括两栖车组件和架桥组件。所述两栖车组件包括两栖车和第一安装板，所述架桥组件包括基臂、第一油缸、第二油缸、摆臂、支腿油缸、固定臂、桥架和第三油缸。第一油缸驱动摆臂绕第一安装板偏转，通过偏转带动基臂靠近一端滑水板升高，扩大滑水板的展开空间，便于滑水板展开，有效的改善两栖车上端加装架桥结构后，滑水板不便于的展开问题，陆上行驶过程中，抬起基臂靠近一端滑水板升高，也可改善驾驶人员的视线，便于驾驶人员观察路面情况，当遇到限高处路面时，落下基臂，降低装置的高度，便于通过限高路面。
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公开(公告)号：CN210455154U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921229770.8
申请日：2019-08-01
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种船舶轨道运载装置，包括运载平台与两根轨道；每根辊道均包括空心的条形轨道本体，轨道本体的横截面呈直角扇形状，轨道本体顶部沿轴向设有竖直的连接板，两根辊道分别通过连接板固定于船舶底部两侧；运载平台的两侧分别设有滚轮组；所述轨道本体的弧面能够与滚轮组的轮面形成配合；在船舶底部两侧固定轨道，并通过与运载平台的滚轮组配合，实现对船舶的运载；空心的辊道对船舶的重量只有少量的增加，不会造成下水后的不良后果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209923777U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920369796.6
申请日：2019-03-22
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开一种用于舟桥装备的拉紧机构，包括固定部与自锁部，固定部包含卷轮，卷轮下部设有竖直的销孔，卷轮顶部设有与销孔连通的凹腔，拉紧机构还包括压盖与L形的把手；凹腔底部沿圆周间隔设有一组卡孔，凹腔底部沿圆周还间隔设有一组固定孔；压盖沿圆周间隔设有一组与固定孔相对应的安装孔，压盖底部沿圆周设有间隔一组卡头，压盖与卷轮通过安装孔与固定孔的配合固定连接，卡头与卡孔形成配合；压盖顶部中心设有竖直的传动柱，把手的一端设有套孔，套孔与传动柱形成套接配合；当需要更换钢丝绳时，只需依次取下把手、压盖和卷轮即可更换；改变传统的卷轮传动方式，使卷轮易于拆卸，从而方便更换钢丝绳，提高工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209923775U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920369775.4
申请日：2019-03-22
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于舟艇架设的作业机构，包括运载车，运载车上设有承载平台、基臂油缸、基臂、吊臂油缸与L形的吊臂；承载平台由一组横梁与一组纵梁相交叉连接构成；基臂油缸的尾端与承载平台相铰接，基臂的一端也与承载平台相铰接，基臂油缸的活塞杆与基臂下部相铰接，基臂油缸的活塞杆伸缩时能够使基臂翻转；吊臂油缸的尾端与基臂的另一端相铰接，吊臂油缸的活塞杆与吊臂的直角处相铰接，吊臂的一端与基臂上部相铰接，吊臂的另一端设有吊钩；吊臂油缸的活塞杆伸缩时能够使吊臂翻转；通过基臂与吊臂的翻转时对舟或艇进行装载卸载，结构简单，使用方便，通用性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208586498U
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201821067011.1
申请日：2018-07-06
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司 , 中国人民解放军63983部队
IPC: E01C23/12
Abstract: 本实用新型涉及一种用于拆卸路面连接带的装置，包括支撑座（1），支撑座（1）的前端连接路面板卡座（2），且卡座（2）前部可与路面板配合；支撑座（1）一端设有手摇绞盘装置（3），另一端中部设有滑轮支架（6）及固定在滑轮支架（6）上的滑轮（5）；手摇绞盘装置（3）包括护罩（3a）、设于护罩（3a）内的绞盘（3d）、与绞盘（3d）配合的限位开关（3b）和手柄（3c），护罩（3a）底部与支撑座（1）上表面相连；绞盘（3d）和滑轮（5）之间设有一根钢丝绳（4），钢丝绳（4）绕过绞盘（3d）与滑轮（5），且其伸出滑轮（5）的一端设有卡勾（7）。本实用新型的优点是减少了更换时间，提高了效率，维持了机械化路面的通行保障能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205557273U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620113067.0
申请日：2016-02-04
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01C19/52
Abstract: 本实用新型涉及一种用于路面铺设车上装平台的顶紧装置，包括设于车体底盘（5）上方的上装平台（1），其特征在于车体底盘（5）对称位置分别设有支撑座（6），支撑座（6）上设有轴线竖直的套筒（7），套筒（7）中设有与其螺纹配合的顶杆（4），顶杆（4）一端置于套筒（7）内、另一端与上装平台（1）底部转动配合。本实用新型的有益效果在于结构简单、可靠性高，可以对上装平台两侧进行调平，操作简单快速，可适应不同倾斜度的路面需求。
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公开(公告)号：CN203715184U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320843253.6
申请日：2013-12-20
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于舟体装卸的运输装置，包括上承载架，与上承载架连接的举升架，安装在举升架上的动力组件，与动力组件连接并安装在上承载架或举升架上的动力控制组件，与上承载架一端连接的副支撑腿。本实用新型能方便、快捷的实现舟体的装卸，并且结构设计简单、合理，液压系统可靠，保障了使用的安全性。
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公开(公告)号：CN218842834U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223477882.X
申请日：2022-12-26
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01D15/127
Abstract: 本实用新型提供了一种可联合加长式冲击桥，属于冲击桥技术领域。该可联合加长式冲击桥包括桥体组件和桥尖组件。桥尖翻转至通道桥体上侧，将相邻联合加长式冲击桥的通道桥体上第一单耳连接座和第一双耳连接座通过销轴连接，再将相邻联合加长式冲击桥的桥尖上第二单耳连接座和第二双耳连接座通过销轴连接，完成两组联合加长式冲击桥的联合加长，联合后的两组联合加长式冲击桥端面相互限位，减少联合加长式冲击桥翻转，形成稳定的桥面，再将联合后加长式的冲击桥架设在跨度较长的地势两岸，便于车辆通行，进而有效改善相关技术中每组冲击桥的桥面均单独设置不便于联合加长，实现长跨度架桥的问题。
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公开(公告)号：CN215668887U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120595388.X
申请日：2021-03-23
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01C19/52
Abstract: 本实用新型提供了一种可双向铺设路面的铺设机构，属于机械化路面技术领域。该可双向铺设路面的铺设机构包括底盘车、辅梁组件、车尾导轮组件和铺设组件。所述辅梁组件固定连接于所述底盘车的大梁上侧，所述车尾导轮组件包括固定架、下部引导轮、上部引导轮和侧部引导轮件，所述固定架固定连接于所述底盘车大梁的尾部，所述铺设组件包括支架、第一支撑件、第二支撑件、支撑横梁件、卷筒件、驱动杆、第一引导件和第二引导件。第一引导件和第二引导件引导路面板由上端或者下端进行铺设和撤收，达到双向铺设路面板的目的，路面板的两面均向上进行车辆的通行，进而有效的改善现有的铺设机构不便于路面板的另一面向上铺设的问题。
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