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公开(公告)号：CN112061321A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010853466.1
申请日：2020-08-23
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本发明提供了一种舟桥架设用汽艇，属于舟桥技术领域。该舟桥架设用汽艇包括艇体组件和推进动力系统组件。当开始路上装卸和岸边泛水作业时，两条艇体轨道沿着作业车辆平台上的滚轮缓慢移动，进而使一套艇车机构实现舟和艇装载和泛水，提高通用性，采用双机双喷水推进装置，重新匹配桨机功率，进而现有的架桥汽艇正车牵引力和倒车牵引力不足，不能适应不同流速的水域作业的问题，通过刚性顶推架和绞盘连接舟桥进行旁带作业，并通过绞盘的联合运转和独立运转实现舟桥旁带作业状态和顶推作业状态的自动转换，还可通过两个刚性顶推架和旁带杆连接舟桥进行旁带作业，改善现有的架桥汽艇缺少旁带作业的缺点。
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公开(公告)号：CN107985509A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201810038414.1
申请日：2018-01-13
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本发明提供一种高速艇用内外双防型防弹防爆油箱，它包括：油箱体（1），在油箱体（1）内设有框架（2），在油箱体（1）外包裹有复合防弹层（3），其特征在于：在油箱体（1）内通过一组中隔板（4）将箱体内分割出若干腔体，在每个区腔体，在每个腔体内均设有一组多孔阻隔防爆网（5）。本发明结构简单、使用方便、箱体防弹效果好，抗冲击能力强，遇到瞬间高温高压情况时，箱体内的阻隔防爆网内快速分散高温高压的能量，有效地降低了油箱内燃油地爆燃的几率。
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公开(公告)号：CN113832940A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111301832.3
申请日：2021-11-04
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本申请实施例提供渔网清理船用拖钩装置及系统，涉及渔网清理领域。渔网清理船用拖钩装置包括：拖钩组件。带有挂钩的固定套筒落入水中时，启动第一脱钩部，解除挂环绳和第一脱钩部的挂接，在固定套筒重力作用下，固定套筒带动捆绕于第一收纳筒上的钢索放出，第一收纳筒上的钢索放完后，固定套筒和钢索在重力作用下，钢索从第一弹性卡环和第一引绳环上脱出，进而使钢索和第一支座完全脱离，进而实现自动脱钩的目的，便于每个第一收纳筒上的拖钩件的首部依次进行脱钩作业，每一个拖钩件都可回收依次渔网，便于连续作业，通过第一收纳筒的收纳和理绳板用于理顺防松，便于收纳钢索的首部，也便于在重力作用下，进行首部的脱钩作业。
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公开(公告)号：CN110271647A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910705290.2
申请日：2019-08-01
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种舟桥汽艇旁带装置，包括竖直设置的两根系缆桩与两根旁带柱，两根系缆桩分别设于汽艇的首尾，两根旁带柱通过缆绳分别与两根系缆桩对应捆绑；旁带柱为空心结构，旁带柱外壁下部设有用于和舟桥相连的单耳；舟桥与旁带柱之间为刚性连接，旁带柱作为汽艇与舟桥相连的过渡装置，通过缆绳连接系缆桩与旁带柱，使汽艇与旁带柱之间为挠性连接；本装置通过半刚性的连接方式，大大减少了舟桥因吃水大幅变化对汽艇造成的横向拉力的影响。
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公开(公告)号：CN112222789A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010853455.3
申请日：2020-08-23
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本发明提供了一种船用散热器制造工艺，属于散热器加工技术领域。该船用散热器制造工艺包括散热器外板、散热圆管和散热扁管。将钎料夹在接头间隙内，将装配好的组件放置在工艺罩内，工艺罩内放置镁块，进行真空钎焊，当炉中真空度抽到6.67×10‑3Pa后，调节真空炉的针阀，通入的流动氩气，加热，当加热温度到达550℃，关闭氩气，并把炉中真空度提高到1.33×10‑2Pa以上，焊件到达钎焊温度610℃‑615℃后，保温5min后停止加热，通入氩气，待炉温冷却到室温，取出焊件，通过上述工艺对工作环境、设备设施、焊接参数和钎料钎剂的选择，使该制造工艺制作的散热器结构牢固、生产效率高、散热效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112412607A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011174563.4
申请日：2020-10-28
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本发明提供了一种船用散热器，属于船舶设备技术领域。该船用散热器包括第一散热组件、第二散热组件、固定螺柱组件和连接板。所述第一散热组件包括第一储水箱、第二储水箱、两个横向加强件、纵向加强板、散热扁管、散热圆管、隔板、进水管件和出水管件。通过间隔分布的散热圆管和散热扁管，使散热圆管和散热扁管于外界接触面积较大，提高与外界热量的交换，便于散热，同时，散热扁管能够防护处于相邻的散热扁管之间的散热圆管，减少意外受到外力碰撞时，减少碰撞散热圆管受到的外力，散热扁管管路较粗，结构强度较高，抵抗外力的变形的能力较强，进而减少散热圆管和散热扁管的变形，提高结构的强度。
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公开(公告)号：CN112404836A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011174504.7
申请日：2020-10-28
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/047
Abstract: 本发明提供了一种焊接用工装夹具，属于焊接技术领域。该焊接用工装夹具包括底板、举升组件、高度调节组件和翻转调节组件。将待焊接散热器放置于支撑板上侧的安装槽内，驱动推杆推动待焊接散热器升起至两个夹头之间，使用夹头固定待焊接散热器，驱动推杆落下，操作人员可翻转待焊接散热器至需要角度，举升过程中，驱动推杆举升待焊接散热器，翻转过程中，较人工搬运和翻转省力，使用锁紧件固定转轴，焊接过程中，通过解除锁紧件和转轴固定，翻转待焊接散热器调节，再使用锁紧件固定转轴，翻转过程便携和快捷，翻转时间短，有效的降低辅助时间，进而有效的改善现有的散热器焊接工装辅助时间较长且费力的问题。
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公开(公告)号：CN110282104A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910705268.8
申请日：2019-08-01
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种船舶轨道运载装置，包括运载平台与两根轨道；每根辊道均包括空心的条形轨道本体，轨道本体的横截面呈直角扇形状，轨道本体顶部沿轴向设有竖直的连接板，两根辊道分别通过连接板固定于船舶底部两侧；运载平台的两侧分别设有滚轮组；所述轨道本体的弧面能够与滚轮组的轮面形成配合；在船舶底部两侧固定轨道，并通过与运载平台的滚轮组配合，实现对船舶的运载；空心的辊道对船舶的重量只有少量的增加，不会造成下水后的不良后果。
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公开(公告)号：CN214698037U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202022462031.2
申请日：2020-10-28
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种船用散热器，属于船舶设备技术领域。该船用散热器包括第一散热组件、第二散热组件、固定螺柱组件和连接板。所述第一散热组件包括第一储水箱、第二储水箱、两个横向加强件、纵向加强板、散热扁管、散热圆管、隔板、进水管件和出水管件。通过间隔分布的散热圆管和散热扁管，使散热圆管和散热扁管于外界接触面积较大，提高与外界热量的交换，便于散热，同时，散热扁管能够防护处于相邻的散热扁管之间的散热圆管，减少意外受到外力碰撞时，减少碰撞散热圆管受到的外力，散热扁管管路较粗，结构强度较高，抵抗外力的变形的能力较强，进而减少散热圆管和散热扁管的变形，提高结构的强度。
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公开(公告)号：CN210455117U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921229771.2
申请日：2019-08-01
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种舟桥汽艇旁带装置，包括竖直设置的两根系缆桩与两根旁带柱，两根系缆桩分别设于汽艇的首尾，两根旁带柱通过缆绳分别与两根系缆桩对应捆绑；旁带柱为空心结构，旁带柱外壁下部设有用于和舟桥相连的单耳；舟桥与旁带柱之间为刚性连接，旁带柱作为汽艇与舟桥相连的过渡装置，通过缆绳连接系缆桩与旁带柱，使汽艇与旁带柱之间为挠性连接；本装置通过半刚性的连接方式，大大减少了舟桥因吃水大幅变化对汽艇造成的横向拉力的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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