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公开(公告)号：CN119560196A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411735767.9
申请日：2024-11-29
Applicant: 河北工业大学
Abstract: 本发明提供核燃料棒堆内破损特性复原实验装置，涉及核燃料格架实验装置技术领域，包括：使用第一夹持组件将格架固定在实验箱内；第二夹持组件安装在振动组件上，振动组件安装在实验箱内；使用第二夹持组件夹持燃料棒。振动组件带动所述第二夹持组件和所述燃料棒振动，使所述燃料棒与所述弹性簧片之间相互摩擦，由此可完成燃料棒与格架弹性簧片的磨损实验；还可使所述燃料棒为所述弹性簧片施加作用力，由此可完成弹性簧片的疲劳实验。上述实验装置能够带动燃料棒与格架通孔内的弹性簧片反复摩擦，或使燃料棒反复挤压弹性簧片，解决了现有实验装置难以同时满足两种实验的技术难题。
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公开(公告)号：CN113145492B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202110525021.5
申请日：2021-05-14
Applicant: 河北工业大学
Abstract: 本发明为一种用于梨外观品质视觉分级方法及分级生产线，该方法能够通过特征值反映样本的果形、色泽、缺陷种类和缺陷面积等信息，并根据特征的特点选择合适的机器学习模型作为分类器对上述各类信息做准确的预测，最后将这些信息输入到用于决策层面的决策树中，模拟人的决策分类过程，得到分级结果；整个分级过程使用多模型融合的方法，针对性的处理各类信息，避免过拟合现象的发生，使得处理的结果更加准确，提高了检测效率和检测精度，满足流水线上快速准确检测的要求。该方法用于环形生产线上梨的快速分级，通过特征融合对梨进行分级，其识别率预计可以达到95％以上。适用于不同种类梨的外观品质分级。
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公开(公告)号：CN119150486A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411368742.X
申请日：2024-09-29
Applicant: 河北工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种风电齿轮箱滑动轴承的可靠性分析方法及相关装置，涉及计算机技术领域，该方法包括：先构建风电齿轮箱的滑动轴承的三维模型，再根据此三维模型和多组待分析样本参数，得到每组待分析样本参数对应的样本分析结果，根据多组待分析样本参数以及每组待分析样本参数对应的样本分析结果进行拟合，得到待分析样本参数与样本分析结果之间的第一函数关系，再获取目标分析结果，根据目标分析结果和第一函数关系，确定待分析参数的最优取值范围。该方法可为风电齿轮箱的滑动轴承的设计提供有效参考。
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公开(公告)号：CN118094815A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410278857.3
申请日：2024-03-12
Applicant: 河北工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06N3/006 , G06N3/08 , G06F111/08 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种风力机叶尖小翼智能设计方法，包括：将未安装小翼时风力机的扭矩和推力作为初始扭矩和初始推力。根据初始扭矩和初始推力构建适应度函数。使用麻雀算法对上反角和后掠角进行迭代优化。将迭代所得的上反角和后掠角，输入神经网络模型预测扭矩和推力，进而计算适应度；如此迭代最终得到最优上反角和最优后掠角，进而得到对风力机功率提升最大的小翼构型。利用麻雀算法优化上反角和后掠角的设计过程，不易陷入局部最优解，可明显提高风力机的功率。使用神经网络模型预测扭矩和推力并计算适应度的方式，相比软件仿真计算，能够更快速地预测得到扭矩和推力，具有更高的计算效率。
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公开(公告)号：CN117934409A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410092553.8
申请日：2024-01-23
Applicant: 河北工业大学
IPC: G06T7/00 , G01D21/02 , G06T7/11 , G06T7/136 , G06T7/155 , G06T7/194 , G06V10/764 , G06V10/766 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本申请公开了一种核燃料组件格架焊点质量智能检测的方法，具体包括如下步骤：在多个设定方位上获取定位格架在不同角度下的多张定位格架图像；根据多张定位格架图像获取各焊点图像；将各焊点图像输入训练好的卷积神经网络中，以获取各焊接点的高度、最小包络尺寸和质量等级这三个关键数据；根据上述关键数据判断各焊点是否符合焊接要求，进而判断该定位格架的总体焊接质量是否符合要求。该方法既可以提升焊点的检测效率，又可以降低生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117927432A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410140687.2
申请日：2024-01-31
Applicant: 华电郑州机械设计研究院有限公司 , 河北工业大学
IPC: F03D17/00 , G06N3/045 , G06N3/0985 , G06F18/2413 , G06F18/10
Abstract: 本发明提供一种新型的组合模型的风电机组健康评估方法，所述方法包括：基准模型的构建方法和实时监测方法；其中所述基准模型的构建方法包括：建立原始健康风电机组的数据集，选取SCADA系统中的与功率具有相关性高的数据；对S1中选取的数据进行预处理，获得预处理后的风速‑功率数据；将功率作为输出，其余变量作为输入，训练4个单一的基础神经网络模型与多目标优化算法组成的组合模型，得到基准模型；所述实时监测方法包括：使用实时数据，用滑动窗口的原理划分数据集，提取与功率相关性高的参数，对数据预处理，输入训练好的基准模型中得到预测值，计算与真实值之间的残差，并与残差阈值对比，当残差低于残差阈值时，说明风电机组出现不健康现象。
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公开(公告)号：CN107918771B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201711281852.2
申请日：2017-12-07
Applicant: 河北工业大学
Abstract: 本发明提供了一种人物识别方法和佩戴式人物识别系统，属于计算机视觉技术领域，以智能眼镜或其他可佩戴装置为载体，安装有图像和音频采集装置、定位装置、身份识别系统、声音‑文字转化系统，通过图像和音频采集装置将目标人物的图像和音频采集，由身份识别系统(图形识别系统和音频识别系统)进行身份的识别，将信息通过智能眼镜或其他装置输出。其中，身份识别系统能够识别镜头范围内的人脸以及步态，并通过声音采集和识别装置对出现在镜头范围之外的人物进行辅助识别，给出位置信息，可辅助使用者在相对复杂的环境中同时对多个目标身份进行辨别。既保持了人脸识别系统非接触式识别的优点又增加了识别效率、准确性和适用范围。
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公开(公告)号：CN117000538A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311071063.1
申请日：2023-08-24
Applicant: 河北工业大学
Abstract: 本发明提供一种点胶阀输入电压校正方法、装置、设备及介质，属于点胶阀技术领域，其中方法包括：绘制对应关系图，并利用对应关系图获取多个训练样本，进而利用训练样本对神经网络模型进行训练，得到预测模型。输入输入电压至预测模型得到实际输出位移对应电压，并计算得到迟滞位移。利用升程与回程过程中输入电压与输出位移之间满足特定的曲线规律，将待测输入电压输入经训练的预测模型中，得到消除迟滞影响的实际输出位移对应电压，并将其作为点胶阀的实际输入电压。上述方式能够消除迟滞代来的影响，利用预测模型将待测输入电压与经过迟滞影响的实际输出位移对应电压相互对应，从而实现对输入电压的校正，更加精确地控制点胶阀的输出位移。
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公开(公告)号：CN116663328A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310919783.2
申请日：2023-07-26
Applicant: 河北工业大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/13 , G06F17/18 , G06F119/14
Abstract: 本发明一般涉及齿轮箱均载特性分析技术领域，具体涉及考虑多种误差的齿轮箱均载特性计算方法、装置、设备及介质，方法包括：通过误差与齿轮箱动态均载特性模型构建误差参数与均载系数的响应面模型；利用度量得到的误差参数对响应面模型进行降维近似，得到降维响应面模型；计算降维响应面模型的子系统前多阶原点矩；对前多阶原点矩进行再组合，并计算齿轮箱均载特性概率密度分布的四阶矩，得到齿轮箱均载系数。考虑多种误差的齿轮箱均载特性计算方式，使计算得到的均载系数更加接近真实值，能够对齿轮箱进行更准确的均载分析，提高对齿轮箱的工作效率与使用寿命预测的准确性；对响应面模型进行降维，大大减少了计算复杂度，提高了计算效率。
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公开(公告)号：CN115826587B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310107530.5
申请日：2023-02-14
Applicant: 河北工业大学
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明提供了一种基于路网蚁群算法的移动机器人路径规划方法、装置，电子设备及存储介质，所述路径规划方法通过创建栅格地图，为移动机器人设定好运动的起始点和目标点；将所述起始点和目标点进行连接，垂直所述起始点和目标点之间的连线做平行且等距的N条线段，将起始点和目标点之间的地图空间分为N‑1份；通过狼群算法选取每条线段上适应度最大的M个点，形成共包含M(N‑2)+2个点的路网；其中，两点之间距离大于L/2m；L为当前层线段长度；基于形成的路网通过蚁群算法找出最优路径。本发明通过狼群算法将栅格地图筛选出一定栅格形成包含目标点与出发点的路网，再使用蚁群算法进行路径规划，降低在蚁群搜索初期的计算量，提高计算速度。
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