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公开(公告)号：CN214782470U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202121077968.6
申请日：2021-05-19
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种合成纤维缆，包括绳芯，所述绳芯外表面固定设置有第一散热夹层，所述第一散热夹层外表面固定设置有编织绳芯，所述编织绳芯的外表面固定设置有第二散热夹层，所述第二散热夹层外表面固定设置有编织护套；所述第一散热夹层及第二散热夹层为石墨烯材料。本实用新型区别于传统合成纤维缆，使用由石墨烯制作的散热夹层，具有较好的散热性，弯曲耐久性和延展性，既能有效降低合成纤维缆内部摩擦生热，又能尽可能保持内部绳芯的椭圆度以方便排缆，解决了传统纤维缆因为温度过高力学性能严重下降以及受力弯曲后截面发生较大变形的问题。
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公开(公告)号：CN212047849U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020756805.X
申请日：2020-05-09
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种船舶防疫空调系统，系统包括新风管、组合式空调箱、送风管、回风管、排风管以及热交换器；新风管一端与外界相通，另一端通过所述热交换器接入所述组合式空调箱的进风口，所述组合式空调箱的排风口连接送风管，所述送风管另一端连接各舱室布风器；回风管一端连接各舱室的回风口，另一端连接所述组合式空调箱的进风口；所述的排风管一端从回风管接出，经过所述热交换器后通向外界。本实用新型在常规模式下采用新风、回风直接混合的方式换热，保持高效能量利用；在防疫模式下，可实现新风、回风的无接触式热量回收，避免因新、旧风混合送往舱室导致的全船污染，同时借助变频装置进行空气调节，减少了噪音和能耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211996054U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020615516.8
申请日：2020-04-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种锚链提升器，包括：机架，所述机架与甲板固定连接；定掣链器，所述定掣链器安装在所述机架中部；主提升油缸组，所述主提升油缸组包括若干设置在所述机架外缘且同步动作的主提升油缸，所述主提升油缸的活塞杆顶端连接动掣链器、油缸端连接所述机架；动掣链器，所述动掣链器能够随着所述主提升油缸的活塞杆升降运动。本实用新型结构紧凑、体积小、重量轻、安装及维护费用低，且避免了锚绞车绞盘造成的弯曲应力及链节的磨损，延长锚链的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211618000U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202020052020.4
申请日：2020-01-10
Applicant: 大连海事大学
IPC: B63B27/08
Abstract: 本实用新型提供一种海底采矿车船上收放装置，包括：A架系统和底座系统；底座系统包括底座和第一液压油缸组；A架系统包括A型门架主体、绞盘、折臂以及第二液压油缸，所述绞盘活动连接于A型门架主体横梁的中点位置，所述折臂连接于A型门架主体顶部，其包括两段铰接的刚性直臂，两段刚性直臂的中点分别固定连接第二液压油缸的两端；第一液压油缸组的一端连接A型门架主体，另一端连接底座，使得A架系统在第一液压油缸组的驱动下以底座为中心转动。本实用新型通过设置折臂将吊起的海底采矿车固定起来，且留有足够的空间使其释放与回收过程更加稳定，装置作业效率高、安全性和可靠性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208829164U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821338455.4
申请日：2018-08-20
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种科考船绞车系统快速更换缆绳装置，该装置，包括：机座以及可拆卸固定所述机座上的卷筒机构；所述卷筒机构包括缆绳、卷筒和轴，所述缆绳、卷筒和轴为一体式结构，所述卷筒的外壁中间位置设置有用于容纳所述缆绳的缆槽，所述卷筒的轴心设置有轴，所述轴的两端伸出所述卷筒，并对应装配有轴承；所述机座上垂直设置有两个耳板，两个所述耳板相距一定距离平行设置；两个所述耳板顶部分别对应加工有安装槽。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的传统的科考船绞车系统更换缆绳，是将之前的缆绳用另一个卷筒全部收回，然后再卷入新的缆绳，一般需要2～3天时间，费时费力的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208216957U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820729769.0
申请日：2018-05-16
Applicant: 大连海事大学
IPC: B63G8/00
Abstract: 本实用新型公开了一种航标船海上作业水下机器人自动化作业装置，包括机架主体，所述机架主体的竖直方向设置有升降螺旋桨，水平方向设置有至少一个推进螺旋桨；所述机架主体前方设置有用于探测锚链位置及前方障碍的前探测装置，后方设置有用于观察机器人后方情况的后摄像头；所述机架主体上还设置有控制舱、平衡舱和脱钩装置；所述机架主体上设置有用于观察吊钩挂锚链情况的照明设备及吊钩监控摄像头；所述脱钩装置上设置有吊钩。本实用新型所述的航标船海上作业水下机器人自动化作业装置，装置作业效率高，安全性和可靠性更好，不需要挂钩等人员直接参与的危险性作业，可在更高的海况下作业，获得更大的效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211496705U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922477522.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种拖曳绞车系统，包括机架，用于拖曳、起抛锚的双容缆卷筒，为双容缆卷筒转动提供动力的电机，自动排缆装置，以及协助拖曳绞车作业的辅助装置；所述双容缆卷筒、电机及自动排缆装置安装于机架上；其中所述双容缆卷筒包括高低布置的上卷筒和下卷筒；所述电机经过减速机构、离合器驱动所述双容缆卷筒；所述自动排缆装置包括设置于所述上卷筒前的第一排缆装置和设置于所述下卷筒前的第二排缆装置。本实用新型采用变频电机驱动，结构紧凑，占据空间小，节约甲板资源，集拖曳，起抛锚功能于一体，减少设备购置成本，并具有恒张力控制功能，增加了恶劣天气作业的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211240964U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201922200895.4
申请日：2019-12-10
Applicant: 大连海事大学
IPC: A01G7/06
Abstract: 本实用新型提供一种果树压枝装置，包括果树压枝枪和抗拉装置；所述果树压枝枪包括一定长度的中空结构以及设置于所述中空结构末端的连接部，所述果树压枝枪通过连接部与所述抗拉装置连接；所述钢管上设置有进线孔，尼龙线经所述进线孔进入所述果树压枝枪内部沿纵向穿过所述中空结构与所述抗拉装置系紧。本实用新型运用力学原理将抗拉装置插入地下，引出的线拉住树枝，具有可调节线长等有点，同时抗拉装置可与多跟尼龙线连接，提高装置利用率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210707692U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921731531.2
申请日：2019-10-15
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种六轮越障信息采集车装置，包括：车体以及动力控制系统；所述车体包括板式车身，所述板式车身前端并列固定连接有向前方倾斜延伸的前车架、后端并列固定连接有向后方倾斜延伸的后车架，所述后车架末端通过后轮支撑臂连接后轮；所述前车架末端连接支撑结构，所述支撑结构包括呈90°角交叉固定的前轮支撑臂和中轮支撑臂，所述前轮支撑臂末端连接前轮，所述中轮支撑臂末端连接中轮；所述动力控制系统包括单片机和驱动模块，所述单片机通过输出PWM信号调节装置的动力输出，所述驱动模块控制车轮电机的转动。本实用新型通过将前轮支撑臂和中轮支撑臂呈90°角放置，转向效率高，且前宽后窄的结构，有利于在越过障碍时及时摆正车身。
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公开(公告)号：CN210258779U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921072844.1
申请日：2019-07-10
Applicant: 大连海事大学
IPC: B63C7/16
Abstract: 本实用新型提供一种用于救助打捞的同步提升器，包括底座和提升装置，底座包括机架，提升装置包括两台主液压缸、后顶推梁、前顶推梁和链条固定装置，链条固定装置包括前固定装置和后固定装置，前固定装置设于前顶推梁位置，且随着前顶推梁在链条提升方向移动，后固定装置设于后顶推梁位置，且后顶推梁和后固定装置相对机架固定不动，链条固定装置为夹持机构，用于夹持或松开链条，采用液压系统，具有较强的精度、稳定性和可靠性，对比其他提升器本装置体积小，能以链环为单位牵引锚链，达到足够的回收精度，能精确控制锚链的长度，以实现深海同步打捞，结构简单，其波浪补偿系统能保证设备的安全及打捞的平稳性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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