一种非独立多通道模拟量实时监测方法

    公开(公告)号:CN105158607B

    公开(公告)日:2018-04-10

    申请号:CN201510544073.1

    申请日:2015-08-28

    Abstract: 一种非独立多通道模拟量实时监测方法,包括,步骤S1,对采集的模拟量进行分组,分成多个采集组;步骤S2,对单个采集组中分组后的模拟量进行排序;步骤S3,打开一个采集组的组内模拟量采集通道,同时打开模拟量采集通道的建立标志,并开始计时;步骤S4,查询模拟量采集通道的建立时间是否达到指定时长,若未达到指定时长,则退出,若已经达到指定时长则开始模拟量测试;模拟量测试完毕后,关闭采样通道,并开启下一个采集组内模拟量的采集通道;重复步骤S4直至所有采集组的模拟量测试完毕。本发明解决了采样效率与采样精度的矛盾,可以在保证监测精度的基础上,大幅度的提高被监测的模拟量的采样效率,从而提高了被监测量的采样率。

    一种分扭比低于2的分动器差速器机构

    公开(公告)号:CN107131278A

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201710350843.8

    申请日:2017-05-18

    Abstract: 本发明涉及一种分扭比低于2的分动器差速器机构,包括前壳体、后壳体、前半轴输出组件、后半轴输出组件和行星齿轮组件,前壳体的左侧中部设有前套管,后壳体的右侧中部设有后套管,前半轴输出组件包括前半轴连接件和前半轴齿轮,后半轴输出组件包括后半轴连接件和后半轴齿轮,后半轴齿轮的齿数大于前半轴齿轮的齿数;行星齿轮组件包括十字轴和行星齿轮;前壳体和后壳体的连接处开设有十字轴杆安装孔,十字轴杆的外端处于十字轴杆安装孔中,前半轴连接件和后半轴连接件对应套设在前套管和后套管中,前半轴齿轮和后半轴齿轮分别与行星齿轮啮合。其具有结构简单、实施容易、使用方便的优点,能很容易实现分扭比低于2,可充分发挥车辆的动力性。

    具有润滑系统驱动功能的高可靠度取力机构

    公开(公告)号:CN103711881A

    公开(公告)日:2014-04-09

    申请号:CN201210369814.3

    申请日:2012-09-28

    CPC classification number: F16H57/0434 F16H57/029 F16H57/0446

    Abstract: 本发明属于车辆底盘传动技术领域,具体涉及一种具有润滑系统驱动功能的高可靠度取力机构。该机构包括注油塞、磁性放油塞、输出座、旋转密封圈A、堵塞、支承座、铜套、主动齿轮、从动齿轮、挂档轴、密封座、挂档拨叉、滑动啮合套、O型密封圈、钢球、弹簧、锥套、电气压力开关、取力轴、角接触球轴承A、取力法兰盘、开槽螺母、油封座、旋转密封圈B、联泵轴、角接触球轴B、油泵支座、旋转密封圈C、定位销。本发明具有高强度、高寿命、高可靠度,润滑系统接口适应性强,并以其特有的同时驱动润滑系统,实现滚针轴承润滑需求的功能优点,不仅满足了分动箱功能要求,还填补了国内外传动箱该项技术的空白。

    一种面向带I/O型数字量异步端口SoC的数字量监测方法

    公开(公告)号:CN107102921B

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201710179456.2

    申请日:2017-03-23

    Abstract: 本发明提供了一种面向带I/O型数字量异步端口SoC的数字量监测方法,采用I/O型数字量状态端口实时记录I/O型数字量状态;采用I/O型数字量异步数据端口实时存储最多N次最近的I/O型数字量状态端口值和变化次数;采用中断响应程序响应I/O型数字量状态端口的变化,分析I/O型数字量异步数据端口所记载的每个I/O型数字量最近nCount次翻转变化情况。本发明采用I/O型数字量变化记录和读取的异步方式,保证高实时性的基础上降低了对处理器的性能要求,提高了I/O型数字量变化的敏感性;采用多次读取反复比对克服了同一端口软硬件异步读写的问题,提高了对输入的I/O型数字量的变化状态进行监测的可靠性和忠实性。

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