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公开(公告)号：CN108008210A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201710980531.5
申请日：2017-10-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种断轨检测方法及装置。所述方法包括：判断第一电压是否低于第一电压阈值，所述第一电压是接收装置处的电压如果第一电压大于等于第一电压阈值，则比较第一电流和第二电流的矢量和值是否满足预定条件，所述第一电流和第二电流分别是第一钢轨和第二钢轨上的电流；如果所述矢量和值满足预定条件，则判定钢轨发生断轨。本申请实施例提供的方法及装置通过两条钢轨上的电流矢量和来判断是否发生断轨，不受横向电路的影响，使判断结果更加精确。
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公开(公告)号：CN210608528U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921616256.X
申请日：2019-09-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H02H9/04
Abstract: 本实用新型提供了钢轨电位抑制设备，包括非线性保护器件和电感线圈，所述非线性保护器件一端与和钢轨连接的空芯线圈或空扼流变压器电连接，另一端与所述电感线圈连接，所述电感线圈与大地电连接；当钢轨电位超过非线性保护器件的保护电压时，钢轨内的牵引电流通过钢轨的空芯线圈或空扼流变压器到达非线性保护器件，经非线性保护器件和电感线圈降低电位后与大地接触，对地释放；本实用新型提供的钢轨电位抑制设备，解决了现有接地距离间隔有要求或没有轨道电路的半自动闭塞区段导致的钢轨电位较高问题。
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公开(公告)号：CN209168854U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821704959.3
申请日：2018-10-18
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种适用于轨道电路的单股扁铜带立绕空芯线圈，该空芯线圈为上、下两层对称布置结构，其中，空芯线圈使用单股扁铜带材质线材、采取立绕方式绕组，空芯线圈中每匝线圈形状均为圆角矩形，且匝与匝之间采用等厚度环氧树脂材料垫片支撑；空芯线圈直接引出三个引出端子，且空芯线圈上端采用多支点压板结构固定。本实用新型保证了空芯线圈的上下两层电气参数平衡、个体差异小、匝间绝缘。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209159724U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821597122.3
申请日：2018-09-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L1/18
Abstract: 本实用新型提供了一种调谐匹配单元，所述调谐匹配单元包括盒体，所述盒体内设有调谐匹配部分、第一调谐匹配电流传感器、第二调谐匹配电流传感器、电缆电流传感器、防雷单元模块和室外监测分机；所述第一调谐匹配电流传感器、第二调谐匹配电流传感器分别与所述调谐匹配部分的两端实现数据连接；所述电缆电流传感器与所述调谐匹配部分实现数据连接；所述防雷单元模块的两端分别与所述调谐匹配部分的两端实现数据连接；各个电流传感器和防雷单元模块均与所述室外监测分机实现数据连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221078797U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202323074447.7
申请日：2023-11-14
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种站内机械绝缘节绝缘电阻的测试装置，测试装置包括绝缘电阻测试模块和电流互感模块；电流互感模块与绝缘电阻测试模块的电流互感接口连接，用于采集流经机械绝缘节的电流；电气化区段，采集信号输出接口与机械绝缘节一端的第一钢轨连接，采集信号输入接口与机械绝缘节另一端的第二钢轨连接；非电气化区段，采集信号输出接口与机械绝缘节的一端连接，采集信号输入接口与机械绝缘节的另一端连接；绝缘电阻测试模块的扫频模式单元用于检测电气化区段机械绝缘节的绝缘电阻值；定频模式用于检测；非电气化区段机械绝缘节的绝缘电阻值。克服了现有仪器测量不准确的缺点，通过实时采集绝缘节电流的方式，优化测量精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211844447U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020208148.5
申请日：2020-02-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L1/18
Abstract: 本实用新型提出一种轨道电路用防护盒，包括盒体、密封圈和盒盖；盒体开口设有第一环形槽，盒盖内侧设有压紧部，或盒体开口设有压紧部，盒盖内侧设有第一环形槽；压紧部设有第一环形凸起；密封圈配合在第一环形槽内，密封圈沿长度方向设有至少一个第二环形槽；盒盖盖合在盒体开口上，压紧部配合在第一环形槽内，第一环形凸起配合在第二环形槽内；盒盖设有安装通孔；密封圈完全容置在第一环形槽内，从而避免密封圈错位，盒盖盖合在盒体上后，压紧部配合在第一环形槽内，从而避免扣合错位导致的密封失效，又第一环形凸起配合在第二环形槽内，密封效果更好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209535103U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201821597123.8
申请日：2018-09-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道电路防护系统，所述系统包括扼流变压器、空心线圈、调谐匹配单元、补偿调谐单元，其中，所述扼流变压器包括扼流线圈和两个引出端子，所述扼流变压器分别通过其两个引出端子与两条轨道实现连接；所述空心线圈包括扼流圈和两个引出端子，所述空心线圈分别通过其两个引出端子与所述两条轨道实现连接；所述调谐匹配单元，其连接在所述空心线圈两端；所述补偿调谐单元，包括并联连接的振荡支路和电容支路，所述补偿调谐单元连接在所述两条轨道之间。本实用新型的轨道电路防护系统能够有效地消除机械绝缘节破损故障后邻区段的串音干扰量，并能大幅降低牵引电流中的高频成分对轨道电路监测的影响，保证铁路系统的运营安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220243243U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202223527323.5
申请日：2022-12-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 李文涛 , 杨轶轩 , 徐宗奇 , 孙国营 , 任国桥 , 乔志超 , 刘锐冬 , 杨晓锋 , 王华超 , 谢文磊 , 殷惠媛 , 陈懿 , 袁诚 , 苏博 , 韩聪颖 , 刘卿君 , 王玉章
Abstract: 本实用新型公开了一种车站轨道系统，包括室内设备和室外设备，所述室内设备包括第一控制板和冗余切换板，所述第一控制板与冗余切换板连接，所述第一控制板和冗余切换板均设置在同一机柜中，其中，所述第一控制板包括发送端和第一接收端和第二接收端，所述冗余切换板内部设置有方向切换继电器。上述车站轨道系统采用控制板实现一个发送端和两个接收端的功能，且将轨道电路设备设置在相应的机柜中，从而减少了设备数据和占地面积，使得轨道电路系统集约化、结构小型化、设备数字化。
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公开(公告)号：CN217396522U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202220445886.0
申请日：2022-03-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路青藏集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种便携式双轨条平衡装置，包括箱体盒、端子柱、变压器和把手，所述变压器设于所述箱体盒内部，所述端子柱穿设于所述箱体盒顶部，所述变压器与所述端子柱连接，所述把手设于所述箱体盒外部。本实用新型的便携式双轨条平衡装置体积小，重量轻，便于携带，本实用新型的便携式双轨条平衡装置适用于供电维修作业的便携式双轨条平衡装置，供电维修作业时，保证双轨条平衡，防止出现红光带故障。
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公开(公告)号：CN216353448U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202120546026.1
申请日：2021-03-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种抗震动防腐钢轨引接线，所述引接线由铜套管、引接线端子和钢包铜绞线组成，所述铜套管套入在所述钢包铜绞线中，并与所述引接线端子螺纹连接，引接线端子采用高强度不锈钢材料制成。本实用新型提供的抗震动防腐钢轨引接线端子材料具有高强度、耐腐蚀两种特性，解决了重载铁路下因振幅引起的折断现象和高盐高湿环境下接触电阻增大的问题；对原有的引接线结构进行重新设计，解决了因焊接不紧密造成的焊接部位烧穿现象。本实用新型的引接线结构采用冷加工的方式，完全避免了焊接过程中的所有问题，且能够提升生产效率、降低生产过程中的人工成本，也能达到解决现场实际应用中问题的目的。
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