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公开(公告)号：CN217466237U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220734603.4
申请日：2022-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00 , G01N3/08 , G01N3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车滑移门强度试验检测装置。该汽车滑移门强度试验检测装置包括平台总成、反力架总成和施力总成。所述平台总成包括平台主体和设置于平台主体上的固定组件，以将所述汽车固定于所述平台主体；所述反力架总成连接于所述平台主体；所述施力总成包括依次连接的作动器、力传感器和施力杆，所述作动器的固定端位置可调式连接于所述反力架总成，所述施力杆远离所述力传感器的一端抵接于所述滑移门。该汽车滑移门强度试验检测装置通过施力总成滑动连接于反力架总成，可以同时或对滑移门的前部和后部进行强度试验，且可以对滑移门的任意部位进行单独的强度试验，适用于各种车型的汽车滑移门。
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公开(公告)号：CN216144526U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202121915027.5
申请日：2021-08-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请公开了一种汽车副车架耐久试验装置，包括：平台；立柱组，其固定于所述平台的上部，并和副车架连接；反力架，其固定于所述平台的上部一侧并靠近于所述立柱组；横向设置的动力输出装置，其位于所述平台的上部，并分别和所述反力架、所述副车架连接，用于对所述副车架耐久试验。本申请的有益效果是：通过将立柱组、反力架和动力输出装置固定于平台上，该反力架和动力输出装置连接，用于固定该动力输出装置，立柱组和动力输出装置均和副车架连接，并通过动力输出装置对副车架进行耐久试验，可直接查看出副车架的耐久试验情况，进而判断汽车副车架耐久性，且该装置结构简单，结构便捷。
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公开(公告)号：CN215525038U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121636594.7
申请日：2021-07-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车天窗风载耐久试验检测装置，包括机架，所述机架的顶部于汽车天窗的上方沿汽车的轴向设置有滑杆，所述汽车天窗风载耐久试验检测装置还包括滑动设置于所述滑杆上，用于模拟风阻，对所述汽车天窗施加风载，并调节和控制所述风载的加载力值的加载力值调节机构。本实用新型能模拟汽车行驶过程中天窗开启时的风阻，并且能够监控加载力值，使得加载力值能够保持稳定，并且可以监控天窗开启关闭是否到位，能适用于整车身或白车身的天窗风载试验检测，能在高低温试验环境下进行检测，结构简单，调试安装便利。
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公开(公告)号：CN212964041U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202022190599.3
申请日：2020-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本实用新型适用于耐久试验装置领域，提供了一种汽车喇叭系统的耐久试验装置，所述耐久试验装置包括支撑架，设置在所述支撑架上的固定架，设置在所述固定架上的方向盘固定座，设置在所述固定架上的喇叭开关按压单元，设置在所述固定架外侧的第二纵梁，设置在所述固定架上的声音强度检测单元，设置在所述放置板上连接喇叭开关与喇叭的电流测试仪，及设置在所述放置板上电性连接所述喇叭、所述声音强度检测单元及所述电流测试仪的稳压电源。解决现有检测汽车喇叭系统耐久使用性能，都是通过人手操作进行检测，人工操作不稳定，试验数据不准确，对试验人员听力有伤害，无法在高低温试验环境下操作检测试验的技术问题。
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公开(公告)号：CN208568312U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821160167.4
申请日：2018-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本实用新型的汽车车门和引擎盖的耐久性试验检测装置，包括：基架、引擎盖翻转组件、侧门转动组件和尾门翻转组件，通过第一伸缩驱动装置驱动所述引擎盖翻转件带动试验车的引擎盖从引擎盖关闭位置翻转至引擎盖打开位置；通过第二伸缩驱动装置驱动转动杆带动试验车的侧门从侧门关闭位置转动至侧门打开位置；通过第三伸缩驱动装置驱动所述尾门翻转件带动试验车的尾门从尾门关闭位置翻转至尾门打开位置。本实用新型的汽车车门和引擎盖的耐久性试验检测装置能代替人工操作，降低劳动强度，提高了试验效率以及试验数据的真实可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207649908U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721219826.2
申请日：2017-09-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开一种汽车车门耐久试验装置，包括控制装置、一体式固定装置和至少两个可往复运动的驱动装置，所述控制装置与所述驱动装置电连接，所述驱动装置两两相对设置且可拆卸固定于所述固定装置上方，所述驱动装置与对应的车门外开手柄可拆卸固定连接。本实用新型的一种汽车车门耐久试验装置，其占地空间小、结构简单、工艺简便，维护方便，进而提高试验效率。
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公开(公告)号：CN206540685U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201621276110.1
申请日：2016-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种分离摇臂耐久可靠性测试实验台架，包括作动器、力传感器、离合拉索和变速器总成，作动器一端固定，作动器另一端与力传感器一端连接，力传感器另一端与离合拉索一端连接，离合拉索另一端与分离摇臂一端连接，分离摇臂铰接于变速器总成外壁。在作动器伸缩运动过程中，通过力传感器监控作动器对分离摇臂的作用力，出现异常则暂停试验，拆箱检查零件，当作动器伸缩时，其分离摇臂也进行工作，作动器按分离行程通过离合拉索往复拉动、释放分离摇臂，累计至分离摇臂的设计工作寿命次数后，停止试验，拆箱检查分离摇臂是否出现异常变形、断裂等情况。
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公开(公告)号：CN206292020U
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201621281066.3
申请日：2016-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车缓冲胶静刚度测试装置，其中汽车缓冲胶静刚度测试装置，包括万能材料试验机、加载筒、待测缓冲胶、上压板、定位杆、下压板和定位部件，加载筒上端固定设置万能材料试验机的上安装座下表面上，定位部件固定设置在万能材料试验机的下安装座上表面上，定位杆下端夹设在定位部件内，下压板套设在定位杆外侧且固定设置在定位部件上，待测缓冲胶套设在定位杆外侧且下表面与下压板上表面可拆除式连接，上压板套设在定位杆外侧且下表面与待测缓冲胶上表面可拆除式连接。利用定位杆防止加载时缓冲胶内孔往内部膨胀，减小缓冲胶刚度，活塞杆光滑面及直径大小符合设计标准，排除缓冲胶在测试过程中增加外在影响因素。
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公开(公告)号：CN203587348U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320400154.0
申请日：2013-07-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00 , G01L1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车铰链式引擎盖耐久试验装置。其包括二级锁开启检测组件、一级锁开启检测组件、引擎盖开启检测组件、引擎盖限高组件、机架组件和PLC可编程控制系统等。该装置能够检测开启引擎室一、二级锁力值和引擎盖开启力值；能模拟人手开启和松手关闭引擎盖；结构简单，维护方便，低成本；能实现自动化汽车引擎盖耐久试验；能广泛应用于铰链式引擎盖所有车型；能方便调节和满足试验要求引擎盖从开启不同高度H值，松手落下关闭引擎盖。此装置适用于所有铰链式引擎盖车型的引擎盖耐久试验。
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公开(公告)号：CN202928800U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220540934.0
申请日：2012-10-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车发动机盖开闭试验装置，包括主动轮、从动轮、固定轴、夹持机构、第一钢丝绳、第二钢丝绳、发动机盖以及第一气缸；所述主动轮与从动轮通过轴承及端盖固定于固定轴上；所述主动轮上安装有传动臂，所述从动轮上设有与传动臂相配合的受力块；所述主动轮圆弧面上设有第一定位槽；所述第一钢丝绳缠绕于第一定位槽并与第一气缸连接；所述从动轮圆弧面上设有第二定位槽；所述第二钢丝绳缠绕于第二定位槽并与夹持机构连接；所述夹持机构夹紧发动机盖。本实用新型以气动代替手动，可满足汽车发动机盖的开闭疲劳冲击试验要求，能广泛适用于汽车行业上的各种车型，性能稳定，试验数据准确可靠，而且符合人机工程，又节约了人力资源。
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