公开(公告)号：CN201534020U

公开(公告)日：2010-07-28

申请号：CN200920126973.4

申请日：2009-04-10

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 何勇 ,  王锐 ,  成卫国 ,  韦颂

IPC: B01D29/23 ,  F01M11/03 ,  F01L1/34

Abstract: 本实用新型提出一种具有可变气门正时装置的发动机上的机油滤清器，其包括支撑支架、槽部、端部和滤网；所述支撑支架是由支柱组成的中空支架，滤网固定在支撑支架上的支柱间；所述槽部是开有长槽的空心体，与支撑支架连通；所述端部是有外螺纹的柱状体；所述支撑支架一端连接槽部，另一端连接端部；所述槽部的外端具有与多角扳手配合的内多边形孔；在所述的支撑支架的外壁上设置有定位凸起。本实用新型可以解决在过滤机油中的碎屑的同时，能够让过滤器在油道中定位稳定，方便可靠地安装。

公开(公告)号：CN201462101U

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200920128662.1

申请日：2009-08-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 何勇 ,  王锐 ,  成卫国 ,  韦颂 ,  付秋波

IPC: F16K15/02 ,  F02D9/08

Abstract: 本实用新型提出一种发动机用气流控制单向阀，其包括上壳体、下壳体、阀芯、密封垫和弹簧。上壳体的一端插进下壳体一端，通过螺纹或焊接工艺连接在一起，气流由上壳体进下壳体出。在上壳体连接端的端面上有一圈环状凸台和一圈可径向通气的阀芯导向支架，环状凸台位于阀芯导向支架所围成的环形内，在阀芯朝向环状凸台的端面安装有密封垫，阀芯安装于阀芯导向支架的内，密封垫压在环状凸台上。阀芯的另一端面与下壳体的内壁凸台之间安装弹簧，并在阀芯安装弹簧的这一端面上设一圈限位支架，限位支架的高度大于弹簧压并高度。本单向阀能承受较大的工作压差，使用可靠，结构简单，能很好地适用于增压发动机的需要。

公开(公告)号：CN201083136Y

公开(公告)日：2008-07-09

申请号：CN200720187823.5

申请日：2007-09-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王锐 ,  钟舒平 ,  向以轩 ,  成卫国 ,  余训

IPC: F01L1/46 ,  F02F7/00 ,  F02F11/00

Abstract: 本实用新型提出一种发动机气门室密封结构，包括气缸盖罩、密封垫、气缸盖、定长销和减震垫。其中定长销装配在气缸盖罩连接气缸盖的装配孔中，其上下两端分别穿过减震垫和密封垫，密封垫卡于气缸盖罩的卡槽中，减震垫紧贴在气缸盖罩上，螺栓从上穿过定长销，并穿进气缸盖的装配孔中，将气缸盖罩装配到气缸盖上，密封垫被挤压在气缸盖罩和气缸盖之间，螺栓的头部紧压在减震垫上。上述结构可以有效提高发动机气门室的密封效果，并通过采用阻尼减噪，减弱配气机构产生的噪音，降低发动机过大的振动噪音，提高发动机及整车的NVH性能。

公开(公告)号：CN2871868Y

公开(公告)日：2007-02-21

申请号：CN200620109814.X

申请日：2006-01-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王锐 ,  成卫国 ,  闵龙

IPC: F02B67/06

Abstract: 汽油发动机前端轮系安装结构，包括有皮带、发电机带轮、水泵带轮、压缩机带轮、助力泵带轮、两个惰轮和一个用于保证多楔带伸长或缩短张力均恒定的自动张紧器。上述各轮的工作面被设计在一个平面内，并由一根皮带依次绕过曲轴皮带轮、压缩机带轮、1号惰轮、发电机带轮、助力泵带轮、2号惰轮、水泵带轮和自动张紧轮实现它们之间的连接。本实用新型将发动机的主要元件——发电机、水泵、压缩机和助力泵等用一条皮带传动，各轮的工作面在一个平面内，减小了曲轴皮带轮在轴向尺寸，使轮系的布置紧凑，发动机体积减小，从而使轮系工作更可靠，提高了发动机带传动效率，同时也使安装工艺更加简便、快捷、准确。

公开(公告)号：CN202718768U

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN201220430649.3

申请日：2012-08-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 黄志敏 ,  王锐 ,  韦颂 ,  侯思晨 ,  卿辉斌

IPC: F02F7/00 ,  F01M11/04

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机加油口盖与缸罩加油口的安装结构，包括加油口盖和缸罩，所述加油口盖上设有限位卡子，所述缸罩上开设有加油口，在加油口的内壁上设有限位凸台，限位卡子与限位凸台卡接配合，在限位卡子与限位凸台相接触的一侧固定有金属片。该安装结构能够有效地避免了限位卡子磨损，使加油口盖能较长时间都保持紧密牢固的安装在缸罩的加油口上。

公开(公告)号：CN201554526U

公开(公告)日：2010-08-18

申请号：CN200920207423.5

申请日：2009-11-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 何勇 ,  王锐 ,  成卫国 ,  韦颂 ,  付秋波

IPC: F01M13/04

Abstract: 本实用新型提出一种发动机曲轴箱中的油气分离装置，其采用上壳体和下壳体连接为一体构成，上壳体和下壳体的中间形成分离腔，分离腔的顶部接有出气管，分离腔的底部接有机油出口。所述分离腔被分隔为至少两个并列且共壁的小分离腔，每个小分离腔的上部均为直筒形，下部为逐渐向下缩小的锥形筒，混合气进气口设置在每个小分离上部直筒形部分的侧壁上，以斜切方式接入。本实用新型采用将通常的一个大油气分离腔的设计成多个并列的小分离腔结构形式，混合气进入多个小的油气分离腔做离心运动，气流分别在油气分离腔中呈螺旋型旋转分离油气，这样，在不增加油气分离器整体体积的情况下，更能有效提高油气分离效率。