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公开(公告)号：CN102229032B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201110191256.1
申请日：2011-07-08
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明涉及一种用于轻质船体焊接的移动小车，其特征在于：包括一段铺设在地面上的行走轨道（10），在轨道（10）上设有一个移动小车，小车底板（9）上设有一个驱动装置（7），驱动装置（7）通过传动装置与其中一个车轮轴（11）连接，在小车底板（9）上还设有一对纵向放置的支撑架（7），支撑架（7）上设有一根横向放置的支撑轴（1），支撑轴（1）的两端分别设有一个纵向放置的支撑板（2），支撑板（2）的上轮廓为多条直线连接成的圆弧状结构可与船体相适应。本发明的有益效果：改变传统的船体正造方法和立焊工艺，采用船体反造法和平焊工艺，通过调整移动小车的平移速度（也即船体移动速度）与焊接工艺参数（主要是送丝速度），使得两者相适应。
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公开(公告)号：CN102312663B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201110242884.8
申请日：2011-08-23
Applicant: 安徽科技学院 , 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E21B33/12
Abstract: 本发明涉及漏油油井堵漏装置，其特征在于：包括一个套管（10），套管（10）左侧上套装一个可沿套管轴向滑动的扩张锥（11），扩张锥（11）上设有一组轴向设置并可径向扩张的扇形块（12），所述的扇形块（12）具有楔形内表面与相应的扩张锥（11）的楔形面配合且两配合的楔形面间通过轴向设置的滑块与滑槽配合连接；所述的套管（10）内具有一根贯穿其内的拉杆（5），拉杆（5）的左端连接一个伞状端盖（1），在伞状端盖（1）右侧的拉杆（5）上设有一个与扩张锥（11）左端面配合连接并且可带动扩张锥（11）轴向运动的联轴器（3）。本发明的有益效果是整个装置是基于膨胀轴的膨胀原理进行设计，可对泄露位置快速堵住，具有良好的堵漏效果，避免了持续泄露可环境带来的巨大污染，以及能源浪费和污染产生的经济损失。
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公开(公告)号：CN214489450U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202022462032.7
申请日：2020-10-28
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本实用新型提供了一种焊接用工装夹具，属于焊接技术领域。该焊接用工装夹具包括底板、举升组件、高度调节组件和翻转调节组件。将待焊接散热器放置于支撑板上侧的安装槽内，驱动推杆推动待焊接散热器升起至两个夹头之间，使用夹头固定待焊接散热器，驱动推杆落下，操作人员可翻转待焊接散热器至需要角度，举升过程中，驱动推杆举升待焊接散热器，翻转过程中，较人工搬运和翻转省力，使用锁紧件固定转轴，焊接过程中，通过解除锁紧件和转轴固定，翻转待焊接散热器调节，再使用锁紧件固定转轴，翻转过程便携和快捷，翻转时间短，有效的降低辅助时间，进而有效的改善现有的散热器焊接工装辅助时间较长且费力的问题。
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公开(公告)号：CN214456296U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022461980.9
申请日：2020-10-28
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种舟艇架设作业机构用吊架装置，属于舟艇架设作业机构技术领域。该舟艇架设作业机构用吊架装置包括吊臂组件和吊架组件。使用钩体勾住连接挂杆，收回吊臂过程中，钩体通过连接挂杆吊起吊架件，当插销与连接套件对正时，将插销插入连接套件内，此时，连接挂杆位于容置槽，通过挡块限位固定，限制连接挂杆的位移，达到固定吊架组件的目的，拆卸过程与安装过程相反，且拆卸过程中，仅需要拆除插销和连接套件的连接，便可通过吊臂将吊架组件落下，拆卸过程节省人力，拆卸时间短，进而有效的改善现有的现有的绞盘导绳架不便于快速拆除的问题，拆卸吊架组件后，可通过吊臂的吊钩直接起吊通用平台。
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公开(公告)号：CN212709868U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021775206.9
申请日：2020-08-23
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种舟桥架设用汽艇，属于舟桥技术领域。该舟桥架设用汽艇包括艇体组件和推进动力系统组件。当开始路上装卸和岸边泛水作业时，两条艇体轨道沿着作业车辆平台上的滚轮缓慢移动，进而使一套艇车机构实现舟和艇装载和泛水，提高通用性，采用双机双喷水推进装置，重新匹配桨机功率，进而现有的架桥汽艇正车牵引力和倒车牵引力不足，不能适应不同流速的水域作业的问题，通过刚性顶推架和绞盘连接舟桥进行旁带作业，并通过绞盘的联合运转和独立运转实现舟桥旁带作业状态和顶推作业状态的自动转换，还可通过两个刚性顶推架和旁带杆连接舟桥进行旁带作业，改善现有的架桥汽艇缺少旁带作业的缺点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208586491U
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201821066590.8
申请日：2018-07-06
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司 , 中国人民解放军63983部队
Abstract: 本实用新型涉及一种收放路面板的自动牵引装置，包括旋转平台（1），旋转平台（1）两侧的收放支架（3）之间设有一个卷绕配合路面板（4）的卷筒（2），旋转平台（1）一侧连接两个摆动油缸（12）和一个位于摆动油缸（12）之间的牵引绞盘（10），摆动油缸（12）上连接一个摆杆（5），摆杆（5）上端与横梁（7）相连，牵引带（11）绕过横梁（7）中部的固定滑轮（8）与牵引绞盘（10），且其一端与路面板（3）连接配合；摆杆（5）外侧连接一组翻转架（6），翻转架（6）下部与拉杆（9）相连，拉杆下端与旋转平台（1）连接配合。本实用新型的优点是保证了路面板收起时长轴处于水平位置，且摆杆和翻转架也正好撤收到位，提高了工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205527096U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620113022.3
申请日：2016-02-04
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: B65H75/42
Abstract: 本实用新型涉及一种路面板收放装置，其特征在于：包括旋转配合在汽车底盘上的旋转平台，在旋转平台的两端分别设有一个三角支架和一个支撑柱，在每个三角支架上均铰接配合一个摆臂，每个摆臂的开放端均搭接在对应端的支撑柱上，在旋转平台的两端还分别铰接配合一个液压缸，液压缸的活塞杆的顶端与摆臂铰接支撑配合，在两个摆臂之间转动配合连接一个卷筒，卷筒上对称设置两个椭圆形轮毂，在每个摆臂上分别配合连接一个液压马达，每个液压马达均与卷筒配合提供旋转动力。本实用新型的优点：本装置结构合理，使用方便，采用了椭圆形卷绕结构设计，可以实现携带现有两倍长度的路面板进行铺设，其运输也更加方便。
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公开(公告)号：CN202794378U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220391238.8
申请日：2012-08-09
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型涉及一种机械化路面操纵盒的专用检测装置，由直流24V电源、开关SA、直流继电器KA、电阻和发光二极管组成的一组显示支路、航空插座、操纵总成电缆组成，操纵总成电缆与第二航空插座与操纵盒中检测开关K1…K9分别对应连接。本实用新型解决操纵盒的生产与检验间隔时间长，检测过程中人力及能耗的浪费，降低装备制造风险及整装制造周期。并可为路面装备配件操纵盒及活动操纵电缆的生产制作提供功能检测，也可应用于机械化路面配件的操纵盒及活动操纵电缆的生产制作检测及使用过程中的故障识别。
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公开(公告)号：CN221366756U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323006292.3
申请日：2023-11-08
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种路面架设减阻装置，属于路面器材技术领域。该路面架设减阻装置包括运输组件和减阻气囊铺设组件。所述减阻气囊铺设组件包括回转机构、支架、引导机构、伸缩卷筒件和减阻气囊。铺设路面铺设前，液压马达驱动伸缩卷筒件转动，减阻气囊随着伸缩卷筒件放出，减阻气囊连接于气源，气源向减阻气囊内充气，使减阻气囊膨胀，减阻气囊形成两道缓冲通道，降低路面和地面之间的阻力，路面沿缓冲通道前进，可降低路面展开需要的外力，便于较长的路面展开，有效改善相关技术中路面在铺设时和地面之间阻力较大，容易导致路面拖拽困难的问题。
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公开(公告)号：CN219710037U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320477011.3
申请日：2023-03-08
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01D15/127 , E01D19/00 , E01D19/12
Abstract: 本申请实施例提供一种平推式架桥装置，涉及冲击桥领域。平推式架桥装置包括：两栖底盘车、平推滑动机构、桥平推翻转机构和桥面组件。桥平推翻转机构下侧的后端压住桥面组件，平推滑动机构推动桥平推翻转机构翻转，桥面组件前端着地，继续推动桥平推翻转机构翻转，桥面组件后端绕桥平推翻转机构前端转动，至桥面组件后端着地，两栖底盘车带动平推滑动机构和桥平推翻转机构驶离，完成桥面组件的铺设，按相反的顺序进行桥面组件回收，桥面组件回收后，能够随平推滑动机构滑动，便于将桥面的重心调节，使水陆两栖车辆在水中行驶时，便于改善车辆水中行驶姿态前倾，导致水陆两栖车辆在水行驶的稳定性遭受影响的问题。
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