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公开(公告)号：CN105485989B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201510929233.4
申请日：2015-12-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B49/02
CPC classification number: F25B49/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种双级压缩空调系统的补气控制方法。用以解决补气倒流的检测和控制的技术问题。该双级压缩空调系统包括双级压缩机和闪蒸器，其中闪蒸器的第一接口通过第一管路相连接截止阀的一端，截止阀的另一端通过第二管路连接双级压缩机的第一吸气口，补气控制方法包括：获取第一管路内的第一温度值Tm1、中间压力值Pm以及第二管路内的第二温度值Tm2；根据所述第一温度值Tm1、中间压力值Pm、第二温度值Tm2对截止阀进行控制。通过检测第一接口和第一吸气口的冷媒参数对补气工作状态进行判断，进而控制截止阀以抑制补气倒流。
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公开(公告)号：CN106766371A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611075943.6
申请日：2016-11-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种双级压缩机热泵及其回油控制系统和控制方法，所述双级压缩机热泵包括室内、室外换热器，低压压缩机(1)和高压压缩机(2)，所述低压压缩机(1)的排气口通过中压管路(17)与所述高压压缩机(2)的吸气口相连通，在所述高压压缩机(2)的排气端还连接设置有油分离器(3)，经由所述油分离器(3)分离出的油通过回油管路(18)分支成两路，一路通过低压回油管路(19)连至低压压缩机(1)的吸气端、另一路通过高压回油管路(20)连至高压压缩机(2)的吸气端。通过本发明能够根据需要对低压压缩机和高压压缩机进行分别回油，使得二者的回油均匀；有效地防止缸体磨损而异常停机现象的发生，提高压缩机寿命和热泵的性能。
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公开(公告)号：CN104266426B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410549545.8
申请日：2014-10-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B49/02
Abstract: 本发明提供了一种判断气液分离器中液位的方法及系统，包括：获取第一饱和温度、进口温度、出口温度、第二饱和温度和排气口温度；计算气分过热度、吸气过热度和排气过热度；判断气分过热度是否大于或等于第一阈值；如果是，判断吸气过热度是否大于或等于第二阈值，如果是，气液分离器中无液态冷媒，如果否，有液态冷媒，且冷媒的液位呈上升趋势；如果否，判断吸气过热度是否小于第二阈值，如果否，气液分离器中有液态冷媒，且液位呈下降趋势，如果是，判断排气过热度是否大于或等于第三阈值，如果是，有液态冷媒，液位呈上升趋势，且液位低于吸气口，如果否，气液分离器中有液态冷媒，且液位高于吸气口，从而可以根据判断结果避免回液。
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公开(公告)号：CN104807146A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510254178.3
申请日：2015-05-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F24F2110/10 , F24F11/30 , F24F11/41 , F24F11/52 , F24F11/62 , F24F11/64 , F24F2110/00 , F24F2140/30 , F25B47/006
Abstract: 本发明公开了一种防冻结保护检测方法和装置。其中，该方法包括：获取蒸发器管温度和空气露点温度；判断第一预设时间段内蒸发器管温度和空气露点温度是否满足预设条件，其中，预设条件为：蒸发器管温度小于空气露点温度，且空气露点温度小于零摄氏度；当第一预设时间段内蒸发器管温度和空气露点温度满足预设条件时，控制室内机进入防冻结保护。本发明解决了由于检测是否进入防冻结保护时仅考虑蒸发器管中温度造成的检测结果不可靠的技术问题。
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公开(公告)号：CN104501437A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410693638.8
申请日：2014-11-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F25B1/10 , F25B31/004 , F25B41/04 , F25B41/06 , F25B41/062
Abstract: 本发明提供了一种热泵系统及其运行方法。本热泵系统包括冷媒供管和冷媒出管，热泵系统还包括：换热部，换热部与冷媒出管连接，并通过冷媒换热；压缩机部，压缩机部包括第一压缩机和第二压缩机，第一压缩机的进入口与冷媒供管连接，第二压缩机的排出口与冷媒出管连接；切换控制部，切换控制部包括第一四通阀和第一控制阀，第一四通阀的A口与第一压缩机的排出口连接，第一四通阀的B口与第二压缩机的进入口连接，第一四通阀的C口与冷媒供管连接，第一四通阀的D口与冷媒出管连接，第一控制阀设置在第一四通阀的D口与冷媒出管之间，并控制通断。本热泵系统具有较高适用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104110908A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410317492.7
申请日：2014-07-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种三级压缩复叠循环热泵系统及其控制方法。该三级压缩复叠循环热泵系统包括高温级系统、低温级系统和蒸发冷凝器，高温级系统为单级压缩系统，低温级系统为双级压缩系统，高温级系统和低温级系统分别与蒸发冷凝器连接。本发明的三级压缩复叠循环热泵系统及其控制方法，通过高温级系统、低温级系统以及蒸发冷凝器组成三级压缩循环热泵系统，降低压缩的压缩比，提升循环的吸气效率和压缩效率，能够显著提升制热量和制热效率，从而解决低温下产热量与用热量的矛盾。
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公开(公告)号：CN104006592A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410247398.9
申请日：2014-06-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B49/02
Abstract: 本发明公开了一种用于热泵系统中变频压缩机的频率调节方法和装置。其中，该频率调节方法包括：获取中间换热器的目标温度；检测中间换热器的温度；根据目标温度和检测到的温度计算变频压缩机的目标频率；以及通过目标频率对变频压缩机的频率进行调节，并通过对变频压缩机的频率进行调节来调节中间换热器的温度直到中间换热器的温度为目标温度。通过本发明，解决了现有技术中对压缩机的频率进行调节时容易造成能源浪费的问题，进而达到了在对压缩机的频率进行调节时避免能源浪费的效果。
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公开(公告)号：CN119749179A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411903117.0
申请日：2024-12-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆热管理系统及具有其的车辆，车辆热管理系统包括制冷剂压缩循环，制冷剂压缩循环包括换热器，换热器通过载冷剂循环对车辆的电池包进行调温，还包括储液罐，舱外换热器的第一舱外进出管的管末端、舱内换热器的第一舱内进出管的管末端及换热器的第一换热器进出管的管末端皆伸入储液罐内顶部空间，且第一舱外进出管的管末端、第一舱内进出管的管末端及第一换热器进出管的管末端各自与储液罐的罐底内壁之间的高度间距越来越小。本发明仅通过各进出管的管末端的高度差别即可实现在制冷模式下制冷剂优先进入能够对电池包冷却调温的换热器内，无需复杂的控制逻辑，降低了系统构建成本，并降低故障发生的几率。
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公开(公告)号：CN119486064A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411745290.2
申请日：2024-12-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明提供了一种控制方法、热管理系统及飞机，涉及热管理系统技术领域，解决了热管理系统无法满足飞机冷却和温度需求的技术问题。热管理系统包括连接在后舱换热器上的载冷剂系统；方法包括：设定进入大功率电子设备前的载冷剂系统的目标供液温度；检测与大功率电子设备换热后的载冷剂系统的回液温度；将检测的回液温度与设定的目标供液温度进行比对；基于比对结果，调节载冷剂系统的运行参数。本发明可根据飞行阶段、电子设备温度及设备处温度和湿度设定目标供液温度，并对比温度传感器反馈的当前供液温度，实现旁通活门、流量比例调节阀、泵组件频率的动态PI调节，从而达到目标供液温度，保证大功率电子设备温度处于正常范围并可靠运行。
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公开(公告)号：CN117901611A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410144161.1
申请日：2024-02-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种空调缺氟保护的控制方法、装置、空调和存储介质，空调包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流部件；在冷凝器处设置有外风机；该方法包括：在空调上电后，根据室外环境温度、冷凝器的出口温度、压缩机的排气压力、压缩机的吸气压力，控制节流部件的开度和外风机的转速，使空调处于预设的稳定状态；在空调处于稳定状态时，根据室外环境温度和高压饱和温度确定是否缺氟，若缺氟则控制空调生成缺氟提示信息。该方案，通过在空调上电不运行状态下，使空调处于稳定状态，之后根据高压饱和温度和外环温度进行缺氟判断，并在缺氟时生成提示信息，使空调及时得到维修，避免空调在缺氟状态下运行，提高了空调的运行稳定性。
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