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公开(公告)号：CN117750716A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311715755.5
申请日：2023-12-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种液冷系统控制方法、装置、系统和存储介质，其中，液冷系统具有两个以上的供冷单元，末端组的数量为两个以上；各供冷单元均具有换热器，各供冷单元均通过各自的换热器对各末端组供冷；液冷系统控制方法包括：通过对各供冷单元的换热器的换热量均进行控制，使各供冷单元配合满足各末端组内冷却末端的温度需求。相对于现有技术中通过对单个供冷单元进行控制使各供冷单元配合满足各冷却末端的不同温度需求，本发明通过对各供冷单元均进行控制使各供冷单元配合满足各冷却末端的不同温度需求，可以对各供冷单元的负载进行合理分配，从而可以避免某单个供冷单元负载过重导致负载过重的供冷单元可靠性降低的现象。
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公开(公告)号：CN113928572B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202111229290.3
申请日：2021-10-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B64D13/08
Abstract: 本申请提供一种双机辅助冷却系统除霜控制方法。该双机辅助冷却系统包括第一辅冷机组、第二辅冷机组、控制器和货舱，控制器控制第一辅冷机组和第二辅冷机组对货舱进行温度调节，双机辅助冷却系统除霜控制方法包括：获取第一辅冷机组的运行状态；判断第一辅冷机组是否达到进入除霜条件；当第一辅冷机组达到进入除霜条件时，获取第二辅冷机组的运行状态；根据第二辅冷机组的运行状态对第一辅冷机组和第二辅冷机组进行控。根据本申请的双机辅助冷却系统除霜控制方法，能够最大限度减少舱内温度波动，提高系统运行效率和可靠性，增强系统综合性能。
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公开(公告)号：CN113650477B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111093936.X
申请日：2021-09-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种热泵空调系统及其控制方法、电动车辆，其中的热泵空调系统，包括依次连通形成制冷工质循环的压缩机、第一换热器、膨胀机、第二换热器，所述膨胀机能够在运转时驱动发电储电模块发电，所述制冷工质为CO2。根据本发明，一方面，利用所述膨胀机对所述第一换热器流出的制冷工质实现节流，能够使所述制冷工质在从所述膨胀机流出后具有更大的焓值差，从而使所述制冷工质单位质量具备更大的制冷量，进而使所述空调系统在环境温度较高时具有较高的制冷能效；另一方面，所述膨胀机还能够驱动所述发电储电模块，当所述热泵空调系统应用到电动车辆中时，能够显著提升电动车辆的续航里程。
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公开(公告)号：CN115682575A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211358358.2
申请日：2022-11-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种液冷系统及液冷方法、模组，包括：利用梯度式控制表确定与液冷系统的目标泵连接的负载数量匹配的转速控制策略和流量调节策略，其中，梯度式控制表用于记录梯度式的转速控制策略以及流量调节策略；按照转速控制策略控制目标泵的转速；在目标泵的转速达到预设条件的情况下，按照流量调节策略调节液冷系统的流量调节阀的流量。通过梯度式控制表来确定与负载数量匹配的转速控制策略以及流量调节策略，并且按照上述策略调整目标泵的转速以及流经负载的流量，解决了按固定转速运行或者按泵的某个出口压力值控制泵的转速会增加系统能耗的问题。
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公开(公告)号：CN115468016A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211031248.5
申请日：2022-08-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种微动开关组件和阀门。该微动开关组件包括微动开关，包括有全开电路和全关电路；转动件，外周缘上设有限位槽；弹性件，设有触点开关；所述弹性件包括有：第一弹性件和第二弹性件，且所述第一弹性件和所述第二弹性件间隔地抵接于所述转动件的外周缘上。本申请采用转动件结合弹性件来实现微动开关的打开或关闭，整体结构小，减小了阀门执行器的体积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112178867B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010841855.2
申请日：2020-08-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/32 , F24F11/64 , F24F11/84 , F24F11/86 , F24F11/88 , F24F110/12 , F24F140/12
Abstract: 本发明公开了一种空调的制冷系统、空调及其制冷控制方法，该装置包括：采集单元、冷凝器组件和控制单元；所述冷凝器组件，包括：主冷凝器模块和辅冷凝器模块；所述主冷凝器模块和所述辅冷凝器模块，并联设置；所述采集单元，被配置为采集室外环境温度；所述控制单元，被配置为根据所述室外环境温度确定所述空调的运行工况；并根据所述运行工况，控制所述主冷凝器模块和所述辅冷凝器模块切换工作，以将所述冷凝器组件的冷凝压力调节至所述空调的压缩机的设定工作范围内。本发明的方案，可以解决同一套制冷系统在不同温度工况下的冷凝压力不稳定而难以稳定运行的问题，达到提升同一套制冷系统在不同温度工况下的运行稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN113405269A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110795547.5
申请日：2021-07-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种制冷系统及其控制方法，制冷系统包括：压缩机、冷凝器、第一节流装置、第一蒸发器和第二蒸发器，还包括回热器、第一旁通管路和第二旁通管路，回热器设置于冷凝器与第一节流装置之间；第一旁通管路的一端与压缩机的排气端连通、另一端能够连通至第一蒸发器和/或第二蒸发器以进行制热除霜，第二旁通管路一端能够连通至第一蒸发器和/或第二蒸发器，第二旁通管路的另一端还能在经过回热器换热后并连通回压缩机的吸气端，以将经过第一蒸发器和/或第二蒸发器制热除霜后的冷媒导至回热器中被加热而返回至压缩机。根据本公开实现热气旁通化霜，利用霜层的冷量同时防止压缩机液击还提高制冷量，提高制冷效率。
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公开(公告)号：CN110845995B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910983365.3
申请日：2019-10-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: C09K5/04
Abstract: 本发明提供一种环保混合工质，其由四种组分组成，其组成为质量占比4％‑72％的第一组分，质量占比4％‑76％的第二组分，质量占比4％‑44％的第三组分和质量占比4％‑76％的第四组分，质量占比是基于环保混合工质的总质量；其中，第一组分为三氟碘甲烷(R13I1)，第二组分为3,3,3‑三氟丙烯(R1243zf)，第三组分为1,1,1,2‑四氟乙烷(R134a)和1,1,1,2,3,3,3‑七氟丙烷(R227ea)中的一种，第四组分为2,3,3,3‑四氟丙烯(R1234yf)、1,1‑二氟乙烷(R152a)和反式1,3,3,3‑四氟丙烯(R1234ze(E))中的任一种；该制冷剂的GWP小于等于600，ODP为0，具有低可燃性或不可燃性，可以解决现有替代R134a的制冷剂弱可燃性，且系统制冷能力低的问题。
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公开(公告)号：CN110843457B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201910984126.X
申请日：2019-10-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种采用环保制冷剂的汽车空调热泵系统，该系统还包括压缩机、室内侧换热器、节流阀和室外侧换热器依次连接形成闭合回路，该汽车空调热泵系统所用环保制冷剂包含四种组分，以质量占比计四种组分组成为4％‑8％的第一组分，4％‑80％的第二组分，4％‑88％的第三组分以及4％‑88％的第四组分。本发明中采用的制冷剂的GWP小于等于150，环保性能良好，符合全球各地区的环保法规要求。该汽车空调热泵系统的热力性能和使用R134a的制冷系统热泵系统相当或更优的性能，以此替代采用R134a制冷剂的汽车空调热泵系统。
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公开(公告)号：CN110878196B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910983389.9
申请日：2019-10-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: C09K5/04
Abstract: 本发明提供，一种四元混合环保制冷剂，该制冷剂由三氟碘甲烷(R13I1)、3,3,3‑三氟丙烯(R1243zf)、三氟甲基甲基醚(RE143a)、2,3,3,3‑四氟丙烯(R1234yf)、1,1‑二氟乙烷(R152a)和反式1,3,3,3‑四氟丙烯(R1234ze(E))的其中四种组分组成；其GWP小于等于600，ODP为0。上述四元混合环保制冷剂不仅可以解决现有替代R134a的制冷剂GWP偏高和可燃性的问题，同时解决了系统制冷能力低的问题。
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