公开(公告)号：CN119749179A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202411903117.0

申请日：2024-12-23

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 谭锋 ,  葛兴杰 ,  王瑞强 ,  陈荣斌 ,  唐磊 ,  蓝育明

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00

Abstract: 本发明提供一种车辆热管理系统及具有其的车辆，车辆热管理系统包括制冷剂压缩循环，制冷剂压缩循环包括换热器，换热器通过载冷剂循环对车辆的电池包进行调温，还包括储液罐，舱外换热器的第一舱外进出管的管末端、舱内换热器的第一舱内进出管的管末端及换热器的第一换热器进出管的管末端皆伸入储液罐内顶部空间，且第一舱外进出管的管末端、第一舱内进出管的管末端及第一换热器进出管的管末端各自与储液罐的罐底内壁之间的高度间距越来越小。本发明仅通过各进出管的管末端的高度差别即可实现在制冷模式下制冷剂优先进入能够对电池包冷却调温的换热器内，无需复杂的控制逻辑，降低了系统构建成本，并降低故障发生的几率。

公开(公告)号：CN119486064A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411745290.2

申请日：2024-12-02

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 葛兴杰 ,  谭锋 ,  王瑞强 ,  陈荣斌 ,  唐磊 ,  蓝育明

IPC: H05K7/20

Abstract: 本发明提供了一种控制方法、热管理系统及飞机，涉及热管理系统技术领域，解决了热管理系统无法满足飞机冷却和温度需求的技术问题。热管理系统包括连接在后舱换热器上的载冷剂系统；方法包括：设定进入大功率电子设备前的载冷剂系统的目标供液温度；检测与大功率电子设备换热后的载冷剂系统的回液温度；将检测的回液温度与设定的目标供液温度进行比对；基于比对结果，调节载冷剂系统的运行参数。本发明可根据飞行阶段、电子设备温度及设备处温度和湿度设定目标供液温度，并对比温度传感器反馈的当前供液温度，实现旁通活门、流量比例调节阀、泵组件频率的动态PI调节，从而达到目标供液温度，保证大功率电子设备温度处于正常范围并可靠运行。