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公开(公告)号：CN206190324U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201620967711.0
申请日：2016-08-29
Applicant: 山东国烨新材料科技有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道防护门，包括门体、铰页和插销机构；所述铰页的其中一扇安装在所述门体的一边；所述插销机构为至少两套，分别设置在所述门体同一侧的两边。本是用新型的有益效果是：插销机构设置在门体左右两侧，大大减少爆炸时隧道内部产生高气压力流体对隧道防护门产生的影响。
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公开(公告)号：CN204691783U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520301023.6
申请日：2015-05-12
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种特高岩温隧道复杂围岩条件下的支护结构。最大限度地减少高温围岩对隧道内施工环境和运营环境的影响，需要将高温围岩与隧道内环境相对隔离。本实用新型沿隧道环向围岩内设置初期支护结构；初期支护结构内侧设置硬质聚氨酯隔热层；硬质聚氨酯隔热层内侧设置防水层；防水层内侧设置二次衬砌结构；硬质聚氨酯隔热层外侧密贴于初期支护结构，内侧平整；支护结构沿隧道通长设置。本实用新型能将外侧高温围岩与内侧初期支护结构、防水层、二次衬砌结构及施工环境相对隔离，降低初期支护喷射混凝土在浇筑期间的内侧温度与混凝土本身的温度差和防水层工作温度，降低二次衬砌的入模温度差，并降低高温围岩对隧道内环境温度的影响。
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公开(公告)号：CN203271767U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320284033.4
申请日：2013-05-23
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道掘进机洞内基础结构。隧道掘进机需要在洞内完成始发、接收及步进等，以保证掘进机能够在不拆解的情况下连续施工。本实用新型包括洞室内设置掘进机始发段和接收段基础结构；始发段基础结构设有弧形底面，两侧预埋掘进机走行导轨；接收段基础结构设有弧形底面或平底导坑：弧形底面结构在二次衬砌仰拱内侧设混凝土垫层并预埋导轨；平底导坑结构在二次衬砌仰拱内侧设中央纵向拉通的导坑。本实用新型在尽量小的洞室空间内完成了掘进机洞内施工，结构受力合理，经济适用，有效缓解了隧道掘进机在阶段性始发和接收时对洞室端墙立面所产生的冲击和扰动，有利于掘进机的精确始发和接收定位，也有利于隧道结构整体的安全、稳定。
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公开(公告)号：CN202440766U
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201220001960.6
申请日：2012-01-05
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种路堑段排水明洞渡槽。大风区为尽量减小对线路运营的影响，局部段落设置了较长的路堑，路堑地段的地表洪水无法导排，容易淹及轨道和列车。本实用新型设置沿道路方向的明洞，其曲墙为仰拱封闭结构；明洞的上方设置与道路方向垂直的渡槽；明洞与渡槽之间为浆砌片石回填，渡槽的断面形式为梯形，由渡槽钢筋混凝土底板和两侧倾斜的渡槽混凝土侧墙组成；渡槽每隔10m设置变形缝。本实用新型以封闭的明洞形式下穿通过排水构筑物——渡槽，在最大限度减小排水构筑物及其他设施对线路运营安全的影响的前提下，有效地对路堑地段的地表洪水进行导排。
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公开(公告)号：CN201786360U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201020285739.9
申请日：2010-08-09
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种提高黄土隧道拱脚承载性能的支护结构。根据对大断面黄土隧道的现场测试结果，黄土隧道净空位移具有显著的垂直位移的特性，拱部下沉具有整体下沉特性，尤其是浅埋场合拱脚与拱顶下沉同步，黄土隧道拱脚承载力普遍较弱，是引发黄土隧道尤其是大断面黄土隧道拱部整体下沉的关键因素。本实用新型包括喷射混凝土大拱脚、钢架、槽钢、锁脚锚管，喷射混凝土大拱脚设置在黄土隧道拱脚处，喷射混凝土大拱脚上设置槽钢的一端设置钢架，钢架的两侧与锁脚锚管连接，构成组合支护结构。本实用新型能够有效提高黄土隧道拱脚处的承载性能，有效控制黄土隧道拱部沉降变形，结构简单，工程造价低，同时易于施工。
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