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公开(公告)号：CN101580071B
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200910143995.6
申请日：2009-06-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 铁路机车车辆运行姿态测量系统，包括：一组在被测车体非共线的至少三个点上安装设置的高速摄像仪，所述高速摄像仪相对被测车体运行轨道设置并用于摄取铁路机车车辆运行时的轨道图像序列；图像采集及处理模块，该模块接收所述轨道图像序列，并分析每个点的高速摄像仪获取的轨道图像序列，得到每个点相对于轨道的偏移量，并确定被测车体相对于两轨道的空间姿态和偏移量。该铁路机车车辆运行姿态测量系统以轨面和轨道中心线为基准的非接触式的基于机器视觉，其能够对机车车辆的动态偏移量进行实时测量，得到车体上任意位置相对于轨面坐标系的动态偏移量，在实时在线测量车辆动态位移、进行超限预警和报警的同时，保证了测量精度。
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公开(公告)号：CN101650757A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910169987.9
申请日：2009-09-14
Applicant: 中南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 列车风作用下侧向人员人体气动特性数值计算方法，包括：于不同的计算工况下建立列车计算模型、人体计算模型和线路计算模型；对列车计算模型进行计算区域、计算区域边界和时间步长确定；根据确定的列车计算模型和人体计算模型，依据动网格技术确定计算模型空间体单元；依据连续性方程、动量方程和湍流模型方程计算得到不同列车速度下，不同工况下人体模型的气动力数据和相应列车风速度。本发明能够尽可能真实模拟人体的外部形状，计算所得的结果与实验结果相比具有较好的一致性，并能够依靠计算机来完成整个建模和计算过程，其计算结果精确，与实验结果比较偏差较小，可用于各种列车风作用下的侧向人员人体气动特性的数值模拟计算。
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公开(公告)号：CN101441138A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200910000362.X
申请日：2009-01-07
Applicant: 中南大学
Abstract: 列车气动性能模拟试验装置测试方法及系统，用于模拟试验中高速行进的列车模型的各项性能参数测试，该测试方法包括：在列车模型内设置车载数据采集系统，该车载数据采集系统用于列车模型各检测点的动态压力测试和列车模型速度的测试；在轨道地面设置地面数据采集系统，用于测试列车模型通过地面检测点时的地面动态压力和环境参数。本发明可以对列车气动性能模拟试验实时记录列车和地面空气压力的动态变化过程以及列车模型速度精确测试，它能够实现对该模拟试验所需各项试验参数如实时动态压力、速度等进行测试，得到实时准确的列车和地面动态压力变化数据等试验数据。
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公开(公告)号：CN101441128A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200910000083.3
申请日：2009-01-07
Applicant: 中南大学
Abstract: 恶劣风环境安全行车方法及系统，该安全行车方法包括：对各种环境风风速、风向下的不同列车类型在不同路况中的气动特性规律进行数值模拟计算，得到不同环境风风速、风向条件下，列车气动力与路况间的气动特性理论关系式；根据列车在直线轨道和曲线轨道上的倾覆稳定性和所述气动特性理论关系式，基于列车系统动力学和列车空气动力学，进行数值模拟试验和风洞试验，建立路况—车型及载重—风速及风向—车速耦合下车辆倾覆稳定性计算关系式，根据该关系式得出环境风风速及风向下的列车运行速度临界值。
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公开(公告)号：CN1326732C
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200310120809.X
申请日：2003-12-26
Applicant: 中南大学
CPC classification number: Y02T30/32
Abstract: 本发明属于铁路车辆的种类和车体部件领域，尤其涉及铁路流线型列车，包括铁路提速机车、提速内燃动车组和提速电动车组的动车、高速电动车组的动车、高速磁浮列车的头部外形及结构设计，其特征在于：将流线型列车头部外形用多块的NUBRS曲面片组成，通过动态自动生成或调整控制曲面片的中间型线来形成流线型列车头部外形；再将头部结构为空间网状结构的平面曲梁与头部外形一致的蒙皮组焊成流线型列车头部，本发明极大地减轻了设计、施工人员的劳动强度、缩短了生产周期，有效地保证了产品质量，实现了流线型列车头部外形设计、制造一体化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116399497B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310674841.X
申请日：2023-06-08
Applicant: 中南大学 , 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种面向列车表面剪切应力的测量方法，包括以下步骤：基于预估的待测试列车表面所需的剪切模量，制备膜式传感器；将膜式传感器安装在静态标定试验台上，并进行表面像素与实际位移校准；依次旋转标定实验台进行增载和减载测试，并依次进行拍照，通过PIV互相关分析，构建剪切应变与剪切应力的关系，获得传感器的剪切模量；设置辅助光源，于静止状态下通过PIV相机捕捉膜式传感器上的粒子位置；启动风洞开展测试，通过PIV相机捕捉膜式传感器上粒子位置；通过PIV后处理系统计算膜式传感器上粒子位移，通过PIV后处理系统的图像处理得到表面的剪切应力分布。本发明可以灵活、简单、高分辨率的测试高速列车表面的剪切力分布。
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公开(公告)号：CN116399497A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310674841.X
申请日：2023-06-08
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种面向列车表面剪切应力的测量方法，包括以下步骤：基于预估的待测试列车表面所需的剪切模量，制备膜式传感器；将膜式传感器安装在静态标定试验台上，并进行表面像素与实际位移校准；依次旋转标定实验台进行增载和减载测试，并依次进行拍照，通过PIV互相关分析，构建剪切应变与剪切应力的关系，获得传感器的剪切模量；设置辅助光源，于静止状态下通过PIV相机捕捉膜式传感器上的粒子位置；启动风洞开展测试，通过PIV相机捕捉膜式传感器上粒子位置；通过PIV后处理系统计算膜式传感器上粒子位移，通过PIV后处理系统的图像处理得到表面的剪切应力分布。本发明可以灵活、简单、高分辨率的测试高速列车表面的剪切力分布。
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公开(公告)号：CN112945436B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110292340.6
申请日：2021-03-18
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及列车的安全监测技术领域，公开了一种列车横向轮轨力测量装置及测量方法，该测量装置包括：供电模块、测量模块和处理单元，供电模块分别与测量模块和处理单元连接以对测量模块和处理单元供电，测量模块和处理单元连接；其中，测量模块包括全桥应变电路、角位移传感器、模数转换器、以及控制器，全桥应变电路设置于待测列车的空心车轴内。这样，可以解决现有的无法实现实时连续测量列车的轮轨力的问题。
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公开(公告)号：CN114486302A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111671409.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 中南大学
IPC: G01M17/08 , G01L5/1627 , G06F30/20
Abstract: 本发明公开了考虑纵向加载附加弯矩的车钩力测量方法及系统，通过分析考虑纵向加载附加弯矩的车钩的受力情况，并根据分析结果构建车钩的表面应变与车钩力之间的解算模型；测量待测车钩的表面应变，将待测车钩的表面应变输入到所述解算模型中，得到待测车钩力。相比现有技术，本发明考虑纵向偏心加载附加弯矩对车钩力的影响，并基于此构建解算模型，使得构建出的解算模型能更加准确的解算出车钩力，此外，本发明适用范围广，能为动力学的设计、评估与优化提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN112945436A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110292340.6
申请日：2021-03-18
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及列车的安全监测技术领域，公开了一种列车横向轮轨力测量装置及测量方法，该测量装置包括：供电模块、测量模块和处理单元，供电模块分别与测量模块和处理单元连接以对测量模块和处理单元供电，测量模块和处理单元连接；其中，测量模块包括全桥应变电路、角位移传感器、模数转换器、以及控制器，全桥应变电路设置于待测列车的空心车轴内。这样，可以解决现有的无法实现实时连续测量列车的轮轨力的问题。
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