一种活塞环渗氮过程质量控制预测方法

    公开(公告)号:CN118296940A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410377507.2

    申请日:2024-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种活塞环渗氮过程质量控制预测方法,属于质量控制技术领域。包括:采用滑动窗口KPCA对采集的活塞环渗氮过程质量特征参数进行预处理,提取主要特征参数数据;建立基于CSO的小波OHIF Elman神经网络质量预测模型;利用通用灰数理论对所述主元质量特征数据进行建模,并将建模后的所述主元质量特征数据输入所述基于CSO的小波OHIF Elman神经网络质量预测模型,得到预测结果的置信区间。本发明采用滑动窗口KPCA提取特征参数,解决多变量问题;优化小波OHIF Elman神经网络质量预测模型来应对渗氮硬化的非线性和不确定性的特点,实现活塞环质量控制预测。

    一种机械零件加工余量可靠性分析方法

    公开(公告)号:CN117993116A

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202310978492.0

    申请日:2023-08-04

    Abstract: 本发明属于机械零件制造技术领域,公开了一种机械零件加工余量可靠性分析方法,能够在零件检测中,无需大量抽样,仅通过生产中设定的加工余量目标值范围和设计公差就可以判断零件的可靠性,从而显著节约了大量的人力物力,首先,将样本零件的总加工余量分为多个工序加工余量,测量样本零件的标准差、任意一个工序的特征精度等级和该工序的表面粗糙度当量精度等级,记录生产样本零件时设定的加工余量目标值范围和设计公差,利用田口法和设计公差得到隐性质量损失,定义加工余量影响因子,通过已测数据确定该工序的加工余量,最后利用非对称二次质量损失函数和对称二次指数质量损失函数建立数值模型,利用数值模型判断零件的可靠性。

    一种基于噪声水平量化的轴承振动数据降噪方法

    公开(公告)号:CN117574049A

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202311165333.5

    申请日:2023-09-11

    Abstract: 本发明公开了一种基于噪声水平量化的轴承振动数据降噪方法,对一维的轴承振动时间向量序列进行动态模态分解,获取特征值矩阵Dλ,其中Dλ=diag[λ1,λ2,…,λr],通过Gavish等提出的自适应截断秩选取方法获得初步截断秩λp,然后利用如下方程式计算前k阶重构信号的噪声量化水平,构建噪声量化水平曲线;#imgabs0##imgabs1#其中,L(k)为前k阶重构信号的噪声量化水平,在0‑1之间,代表相应特征值重构的信号相对噪声水平,#imgabs2#为初步截断秩λp之后的噪声特征值平均值,λt为第t个噪声特征值;最后,根据降噪水平等级要求,从噪声量化水平曲线中选取对应的L(k)值,反演计算得到k值,获取最终截断秩λk,保留λk之前的噪声特征值得到降噪后的重构信号。

    一种基于温度积分特征的电池健康状态预测方法

    公开(公告)号:CN117471323A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311320439.8

    申请日:2023-10-12

    Abstract: 本发明涉及一种基于温度积分特征的电池健康状态预测方法,属于锂离子动力电池技术,包括如下步骤:在实时工作环境中采集锂离子动力电池工作参数;对工作参数进行去噪、去异常值和平滑处理;用公式从处理后的工作参数中提取温度积分特征;用北方苍鹰优化算法寻找最优的高斯过程回归参数,构建优化高斯过程回归模型;将工作参数输入北方苍鹰优化高斯过程回归模型,预测锂离子动力电池的理想健康状态;将实际健康状态与预测的理想健康状态进行对比,评估当前锂离子动力电池的健康程度。本发明通过提取锂离子动力电池实时工作参数中的温度积分特征,可有效地反映电池在不同工作状态下的热行为,有助于评估电池的健康状态和预测电池的性能变化。

    一种原油储罐疲劳寿命的预测方法

    公开(公告)号:CN117313321A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311114064.X

    申请日:2023-08-31

    Abstract: 本发明公开了一种原油储罐疲劳寿命的预测方法,属于原油储罐技术领域。它包括以下步骤:S1、建立储罐罐底因沉降而变形的受力模型,基于该受力模型对储罐结构的储罐底板与罐壁连接处进行应力分析;S2、在应力分析的基础上,结合优化后的曼森科芬疲劳寿命公式,计算疲劳寿命,从而预测原油储罐的寿命。本发明基于表面粗糙度和温度,在曼森科芬公式中引入相关变量,建立改良的疲劳寿命预估模型。同时综合大型原油储罐的罐底沉降情况,对罐底受损情况进行应力评估,以对大型原油储罐的疲劳寿命进行预测,使其理论计算结果更加贴近实际使用寿命。

    基于Archard磨损模型的磨损量预测方法及存储介质

    公开(公告)号:CN117034476A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202310792373.6

    申请日:2023-06-30

    Abstract: 本发明属于齿轮领域,公开了基于Archard磨损模型的磨损量预测方法及存储介质,通过求得的Archard改进磨损模型,能够对直齿圆柱齿轮副传动时的关联物理参数,即与摩擦磨损相关的物理参数进行充分地描述,从而使得与齿轮副的实际磨损量实际存在的偏差极大地减小,首先,基于Archard磨损模型得到静态磨损系数,基于静态磨损系数和最小油膜厚度得到初始动态磨损系数;然后,基于初始动态磨损系数、接触面粗糙度系数得到改进动态磨损系数;最后,得到Archard改进磨损模型,并基于Archard改进磨损模型预测预定齿轮副的磨损量,本发明还公布了基于Archard磨损模型的磨损量预测的存储介质及直齿圆柱齿轮副磨损量预测电子装置。

    一种用于机械构件疲劳裂纹寿命的预估方法

    公开(公告)号:CN109165407B

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN201810815003.9

    申请日:2018-07-18

    Abstract: 本发明属于疲劳寿命的技术领域,公开了一种用于机械构件疲劳裂纹寿命的预估方法,所述机械构件采用金属材料制成,且承受轴向载荷的作用,包括以下步骤:步骤一、采用等效应力法建立疲劳裂纹的萌生寿命数学模型;步骤二、计算疲劳裂纹的初始尺寸和临界尺寸,并依据帕里斯经验公式,建立疲劳裂纹的扩展寿命数学模型;步骤三、结合疲劳裂纹的萌生寿命和扩展寿命数学模型,建立疲劳裂纹的全寿命数学模型。本发明可以简便有效地完成对疲劳裂纹的全寿命预估,为机械构件的投入使用及研发设计提供指导意见,降低了研发成本,保证产品的质量,提高产品的可靠性。

    储液罐疲劳寿命预测方法
    78.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113158496B

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202110560273.1

    申请日:2021-05-21

    Inventor: 赖家凤 刘新田

    Abstract: 本发明提供一种储液罐疲劳寿命预测方法,包括:基于储液罐的表面校正系数与表面粗糙度系数,构建储液罐罐壁的寿命数值模型;基于储液罐的腐蚀疲劳起始寿命以及腐蚀疲劳长裂纹扩展寿命,构建储液罐罐底的寿命数值模型;根据所述储液罐罐壁的寿命数值模型或所述储液罐罐底的寿命数值模型,对储液罐疲劳寿命进行预测。本发明能够在对储液罐寿命进行预测时,考虑表面加工和腐蚀对疲劳寿命的影响,这样可以使预测的寿命更加精确,也能保证储液罐的质量,同时也能降低研发与维修的成本。

    多场耦合下的锂电池容量衰减计算方法

    公开(公告)号:CN112924867A

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202110108900.8

    申请日:2021-01-27

    Abstract: 本发明提供一种多场耦合下的锂电池容量衰减计算方法,包括步骤:S1:建立一维锂电池模型;S2:对所述一维锂电池模型进行行驶工况下电流分析,采集获得载荷信号;S3:对所述载荷信号进行应力谱信号的预处理,获得预处理信号;S4:确定所述一维锂电池模型的电化学、层流和固体的热耦合方程;S5:确立所述一维锂电池模型的容量衰减计算方程。本发明的一种多场耦合下的锂电池容量衰减计算方法,可快速计算电池容量衰减。

    一种考虑能量的应变载荷谱编制方法

    公开(公告)号:CN110031198B

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201910341073.X

    申请日:2019-04-25

    Abstract: 本发明公开了一种考虑能量的应变载荷谱编制方法,其步骤为:1)采集待测件的原始应变谱;2)采用雨流计数法对原始应变谱进行处理,编制得到程序载荷谱I;3)判断程序载荷谱I与原始应变谱的能量是否相等,如否,进行步骤4),反之,此时的程序载荷谱I即为最终程序载荷谱;4)令当前调整次数p为1,调整程序载荷谱I的低幅频次;5)判断调整p次后的程序载荷谱I与原始应变谱的能量是否相等,如否,则令p=p+1,返回步骤4),反之,此程序载荷谱I即为最终程序载荷谱。本发明引入能量定量描述应变载荷谱与实际载荷谱由于雨流计数法统计造成的差异,通过调整载荷谱的低幅频次,提高所得载荷谱与实际载荷谱的一致性。

Patent Agency Ranking