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公开(公告)号：CN115614470A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211235784.7
申请日：2022-10-10
Applicant: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16J9/12
Abstract: 本发明属于活塞环装配技术领域的活塞环装配结构，本发明还涉及一种活塞环装配方法。推力套内孔Ⅰ(c)的直径尺寸大于推力套内孔Ⅱ(d)的直径尺寸，推力套内孔Ⅰ(c)的直径尺寸和推力套内孔Ⅱ(d)的直径尺寸均大于轴径Ⅱ(b)的直径尺寸，推力套(3)外圈设置环槽Ⅰ(A)和环槽Ⅱ(B)，推力套(3)外圈一侧设置导向角Ⅰ(C)，推力套(3)外圈另一侧设置导向角Ⅱ(D)，传动轴(4)的轴径Ⅰ(a)的直径尺寸大于轴径Ⅱ(b)的直径尺寸。本发明的装配结构及装配方法，能够减少活塞环的种类和工装数量，通过推力套的合理化设计实现便捷式安装；同时安装过程省力快捷，保护各部件不会受损。
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公开(公告)号：CN115289039A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210999701.5
申请日：2022-08-19
Applicant: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明属于氢燃料汽车零部件技术领域的燃料电池氢气循环泵密封排水结构。所述的燃料电池氢气循环泵密封排水结构的叶轮(7)的叶轮根部(16)和叶轮本体(17)结合部位设置甩水槽(9)，甩水槽(9)正对泵体(1)位置设置喇叭口部(10)，叶轮根部(16)的安装槽(18)内的活塞环(12)贴合泵体(1)的密封环腔(19)内壁，盖板(2)靠近气腔底部(20)位置设置排水口(15)。本发明所述的燃料电池氢气循环泵密封排水结构，在氢气循环泵工作过程中能够阻挡水分进入轴承和电机内部，防止轴承和电机锈蚀和损坏，同时能够将阻挡的水分排出氢气循环泵，防止低温下积水结冰导致氢气循环泵卡死，可靠保护循环泵，提高使用寿命和工作可靠性。
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公开(公告)号：CN115163583A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210784072.4
申请日：2022-06-28
Applicant: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
IPC: F15B1/24 , F15B1/08 , F16J15/3284
Abstract: 本发明属于汽车变速箱技术领域的提高密封性的蓄能器结构。所述的提高密封性的蓄能器结构的罐体(1)内上部设置活塞(3)，活塞(3)外圈中间部位设置凹进的中间凹槽(11)，中间凹槽(11)内套装防挤挡圈Ⅰ(6)、防挤挡圈Ⅱ(7)、D型密封圈(5)，D型密封圈(5)位于防挤挡圈Ⅰ(6)、防挤挡圈Ⅱ(7)之间位置，中间凹槽(11)的宽度尺寸大于防挤挡圈Ⅰ(6)、防挤挡圈Ⅱ(7)、D型密封圈(5)的宽度之和。本发明所述的提高密封性的蓄能器结构，结构简单，针对现有的活塞式蓄能器存在活塞密封件被挤出而产生气体或油液泄漏造成产品功能失效的问题，保护活塞密封件的密封性，提高产品可靠性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN112523831B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202011413566.9
申请日：2020-12-03
Applicant: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
IPC: F01L13/00
Abstract: 本发明提供一种应用于汽车发动机(内燃机)技术领域的用于内燃机的两级可变气门升程机构，所述的用于内燃机的两级可变气门升程机构的调节部分B(7)为MIM工艺加工成型，调节部分A(6)为机械加工成型，阀销B(3)设置为能够作用在调节部分B(7)上而带动轴套B(5)相对于芯轴(1)向左侧方向轴向移动的结构，阀销B(3)还设置为能够作用在调节部分A(6)上而带动轴套A(4)相对于芯轴(1)向右侧方向轴向移动的结构，本发明所述的用于内燃机的两级可变气门升程机构，能够精确实现发动机的凸轮状态切换，使发动机在不同工况需求下都能够采用最佳的工作状态更加科学地完成燃烧与做功，提高热效率。
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公开(公告)号：CN112523830B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202011407404.4
申请日：2020-12-03
Applicant: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
IPC: F01L13/00
Abstract: 本发明提供一种应用于内燃机技术领域的用于内燃机的两级可变气门升程机构,所述的用于内燃机的两级可变气门升程机构的轴套A(4)与调节部分A(6)为分体式结构，轴套B(5)与调节部分B(7)为分体式结构，调节部分A(6)为MIM工艺加工成型,调节部分B(7)为MIM工艺加工成型，调节部分A(6)为有回位斜面a(12)或无回位斜面a(12)的结构，调节部分B(7)为有回位斜面b(13)或无回位斜面b(13)的结构，本发明所述的用于内燃机的两级可变气门升程系统，能够实现轴套的异向切换，切换时轴套之间及轴套和其他部件之间不会发生撞击，降低噪音，而阀销异常伸出时具有防错功能，避免损坏部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114382698A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210105571.6
申请日：2022-01-28
Applicant: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种应用于燃料电池技术领域的燃料电池空压机消声器，所述的燃料电池空压机消声器包括蚌壳(12)，蚌壳(12)连接筒体(13)，筒体(13)和蚌壳(12)内分别设置隔板(4)，相邻隔板(4)之间形成腔室(5)，蚌壳(12)内设置消声弯管(16)，筒体(13)内设置消声直管(17)，消声直管(17)前段连接消声弯管(16)后端，消声直管(17)后端连接空气过滤部件(15)，空气过滤部件(15)包括转接头(35)、滤网(38)、卡簧(39)，本发明所述的燃料电池空压机消声器，结构简单，能够有效提高空压机工作时的清洁度，同时降低噪音，提升NVH性能，从而提升空压机整体性能。
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公开(公告)号：CN114076008A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202111459952.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种应用于发动机VVT系统技术领域的发动机VVT系统机油控制阀，本发明还涉及一种发动机VVT系统机油控制阀的控制方法，所述的发动机VVT系统机油控制阀的阀芯(7)与阀套(9)间隙配合，压缩弹簧(8)位于阀套(9)端部和阀芯(7)之间；止回阀圈Ⅰ(4)固定在堵头Ⅰ(3)与定位销(5)台阶之间，止回阀圈Ⅱ(6)固定在阀芯(7)台阶与定位销(5)台阶之间，止回阀圈Ⅱ(6)、止回阀圈Ⅰ(4)对准第二通油道(24)与第三通油道(26)，本发明所述的发动机VVT系统机油控制阀，实现内部机油循环使用，减少机油消耗，且可以提升低温情况下的调相速度，降低正时链系统扭振，满足发动机VVT系统工作要求，提升发动机整体性能。
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公开(公告)号：CN113606046A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110709609.6
申请日：2021-06-25
Applicant: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种应用于柴油车辆动力总成系统技术领域的柴油发动机排气节流阀，所述的柴油发动机排气节流阀的节流阀本体(1)包括执行器(2)、蝶阀(3)，所述的柴油发动机在怠速或低负荷工况时，整车ECM设置为能够发送阀板开度命令给节流阀本体(1)，从而控制节流阀本体(1)的电机(25)转动，使得电机(25)带动阀板(33)向阀板(33)开度减小方向转动的结构。本发明所述的柴油发动机排气节流阀，在柴油发动机处于怠速和低负荷等排温低的工况下时，能够准确、及时减小节流阀的阀板开度提升排气背压并结合柴油发动机喷油策略来提升排温，进而提高后处理单元催化转化效率，降低污染物排放，最终确保排放满足排放法规要求。
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公开(公告)号：CN113250778A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110348794.0
申请日：2021-03-31
Applicant: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种应用于发动机可变气门升程技术领域的用于可变气门升程系统的轴套结构，所述的用于可变气门升程系统的轴套结构的调节部件(4)上设置挡圈(5)、提前下销斜面(6)、位移槽(7)，位移槽(7)包括位移螺旋线Ⅰ(8)、位移螺旋线Ⅱ(9)、高位直线部(10)、矮位直线部(11)，提前下销斜面(6)位于位移槽(7)内，调节部件(4)为有回位斜面(12)结构或无回位斜面结构，本发明所述的用于可变气门升程系统的轴套结构，结构简单，成本低，能够精确实现芯轴对轴套的驱动，使得发动机始终在最佳工况工作，并且位移时防止轴套与其他部件碰撞并减小噪音，提升NVH性能，简化整体结构及加工工艺，降低成本。
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公开(公告)号：CN113236560A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110540381.2
申请日：2021-05-18
Applicant: 杰锋汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种应用于氢燃料汽车技术领域的具有防止积水功能的氢气循环泵，所述的具有防止积水功能的氢气循环泵的泵体(1)一侧安装电机(2)，泵体(1)上部位置设置进气口(3)，泵体(1)下部位置设置出气口(4)，泵体(1)的压缩腔室(7)内设置主动转子(5)和从动转子(6)，主动转子(5)与电机(2)连接，设置出气口(4)的泵体(1)内壁设置凹进的排水结构(8)，本发明所述的具有防止积水功能的氢气循环泵，避免了在低温环境下积水结冰导致氢气循环泵转子冻结卡死而无法运转的问题，保证氢气循环泵在低温下的正常运转，保证整个系统可靠运行，对电机和电堆都能起到有效保护，提高循环泵使用寿命。
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