公开(公告)号：CN208698416U

公开(公告)日：2019-04-05

申请号：CN201821222512.2

申请日：2018-07-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  合肥长安汽车有限公司

Inventor： 刘为桥 ,  乔斌 ,  李百存 ,  李海 ,  夏永光 ,  孙勇

IPC: B60G21/05

Abstract: 本实用新型公开了一种扭力梁纵臂、扭力梁总成和汽车，所述扭力梁纵臂包括纵臂本体，所述纵臂本体由板材冲压卷管成型，自中部向两端依次为中间段、过渡段和搭接段；所述中间段设有与横梁连接的连接部，中间段的截面周长大于过渡段和搭接段的截面周长，中间段的长度大于过渡段和搭接段的长度；所述纵臂本体的截面形状呈椭圆形或圆形，整体平滑过渡；所述扭力梁总成包括上述的扭力梁纵臂，所述扭力梁纵臂的数量为两个，分别搭接于扭力梁横梁的两端部；所述汽车，包括上述的扭力梁总成。所述其材料利用率高，有效降低纵臂端部因冲压成型导致板材减薄甚至开裂的风险，通用性强。

公开(公告)号：CN2856578Y

公开(公告)日：2007-01-10

申请号：CN200520010669.5

申请日：2005-12-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 郭建军 ,  罗斌 ,  乔斌

IPC: F16F9/36

Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车后支柱防尘罩，包括有罩体和盖套，在罩体上部一体成型有卡嵌，通过卡嵌连接盖套，该盖套用于与活塞杆相卡接，这样无论后支柱在何种工作状态下都不会出现活塞杆外漏，从而避免泥沙等杂质影响。本实用新型的优点是：与后支柱总成配合好，使用寿命长，能够极大的消除后支柱运动过程中受到外界杂质影响。

公开(公告)号：CN203864382U

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：CN201320884507.9

申请日：2013-12-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘庆芝 ,  陈宋兵 ,  乔斌 ,  梁油江 ,  赵东林

IPC: B60G13/06

Abstract: 本实用新型公开了一种减震器上安装座,包括断面呈“倒盆形”的上构件、断面呈“盆形”的下构件、衬套和固定连接在所述下构件下面的杯座，所述上构件扣在所述下构件的上面，并通过螺纹紧固件连接形成一腔体结构，所述衬套设在该腔体结构中。该安装座能够在衬套损坏后只对衬套进行更换，减少了安装座的维修成本。

公开(公告)号：CN2900213Y

公开(公告)日：2007-05-16

申请号：CN200520010014.8

申请日：2005-09-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 罗斌 ,  乔斌

IPC: B60G11/16

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后支柱上支撑座，包括有后支柱减振垫和后螺旋弹簧上座两部分，支柱减振垫设计由橡胶件和金属骨架组成，在支柱减振垫的上部设计一与后支柱总成上端的固定螺母相配合的平面，通过上述后支柱总成上端固定结构的改变，可以使弹簧轴线与活塞杆轴线重合。另外，将后螺旋弹簧上座与后减振垫的橡胶件粘合在一起，这样后螺旋弹簧上座对减振垫而言也起到金属骨架的作用，达到简化结构、使整个总成达到了轻量化的目的，同时也节省了材料，降低成本。

公开(公告)号：CN2853477Y

公开(公告)日：2007-01-03

申请号：CN200520010360.6

申请日：2005-11-18

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 秦康桂 ,  李敏 ,  乔斌

IPC: B60G21/055

Abstract: 本实用新型提供一种改进结构的汽车前稳定杆衬套，它具有衬套主体，衬套主体上有供稳定杆放入的切口，其改进点是在衬套主体用于与稳定杆托架的贴和面上有弧形凸起部分，并在弧形凸起部分的两侧还有对称的凸销，以和稳定杆托架的内表面很好的贴合，有效地防止衬套在轴向上的窜动。本结构可以使其装配结构更加稳定可靠，提高其耐磨性能，减小摩擦力。

公开(公告)号：CN2839017Y

公开(公告)日：2006-11-22

申请号：CN200520010342.8

申请日：2005-11-17

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 秦康桂 ,  李敏 ,  乔斌

IPC: B60G21/055

Abstract: 本实用新型公开一种汽车前悬稳定杆托架，它是一个Ω形的钢板冲压件，托架中间的拱部内表面，即与稳定杆衬套的贴合面中央有弧形内凹区，托架两侧与发动机托架结合的支耳上分别冲有螺栓孔和缺口。由于本稳定杆托架采用了独特的弧形内凹结构，使得托架能够比相同条件下的平面结构的稳定杆托架承受更大的来自于稳定杆的向外扩张力，在使用材料量不变的情况下，比起之前的稳定杆托架具有更高的强度，并且和很好地限制稳定杆衬套的上下窜动。同时，螺栓孔与缺口的对应设计又能很好地满足安装过程中托架位置的调整。

公开(公告)号：CN3588587D

公开(公告)日：2006-12-13

申请号：CN200630010915.7

申请日：2006-01-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 罗瑜 ,  乔斌 ,  郭建军

Abstract: 1.后视图为不易见部位，省略后视图。2.该产品为旋转体，省略俯视图、仰视图、右视图。