绝缘节
    61.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107914601B

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201710980545.7

    申请日:2017-10-19

    Abstract: 本发明公开了一种绝缘节,包括:平行轨道对,能够传输第一频段信号和第二频段信号;第一隔离单元,位于所述平行轨道对的第一端,能够隔离所述第二频段信号,并且对所述第一频段信号的阻抗大于第一预定值;第二隔离单元,位于所述平行轨道对的第二端,能够隔离所述第一频段信号,并且对所述第二频段信号的阻抗大于第二预定值;调谐单元,与所述平行轨道对的预定连接部连接,所述预定连接部位于所述第一端和所述第二端之间并且与所述第一端和所述第二端的距离不同;以及信号收发单元,与所述调谐单元连接。

    一种轨道电路邻线干扰量的获取方法及装置

    公开(公告)号:CN107991546A

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201710976624.0

    申请日:2017-10-19

    CPC classification number: G01R31/001

    Abstract: 本发明涉及轨道电路技术领域,提供了一种轨道电路邻线干扰量的获取方法及装置,其中的方法包括:获取第一区段和第二区段的轨道结构信息,其中所述第一区段和所述第二区段为相邻线路;根据所述轨道结构信息构建邻线电路仿真分析模型;获取所述第一区段和第二区段的电路参数信息,使用所述电路参数信息对所述邻线电路仿真分析模型的参数赋值;使用所述邻线电路仿真分析模型在所述第二区段的轨道上进行分路模拟,以得到所述第一区段在所述第二区段不同分路位置处所产生的邻线干扰量。得到了邻线干扰量之后,便可以在轨道电路分析时针对邻线干扰现象采取应对措施,指导工程设计,最终降低邻线干扰的影响。

    一种防雷装置
    64.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107834492A

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201711112989.5

    申请日:2017-11-13

    CPC classification number: H02G13/40 H02G13/80

    Abstract: 本申请实施例公开了一种防雷装置。所述防雷装置包括:第一线圈,该第一线圈为输入端;第二线圈,该第二线圈为输出端;屏蔽层,该屏蔽层位于第一线圈和第二线圈之间;所述屏蔽层还包括接地端子。本申请实施例提供的防雷装置,用于室外设备与室内设备信号传输通道之中,有效降低雷电冲击信号。

    一种轨道电路芯线接地检测装置、系统及方法

    公开(公告)号:CN107727988A

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201710928543.3

    申请日:2017-09-30

    Abstract: 本发明提供了一种轨道电路芯线接地检测装置、系统及方法,其中检测装置包括依次串联的隔离电阻模块、采样电阻及电源模块,所述隔离电阻模块的一端与所述采样电阻一端相连,所述隔离电阻模块的另一端用于连接被测芯线,所述采样电阻的另一端连接所述电源模块;所述检测装置还包括采集模块,所述采集模块与所述采样电阻并联,所述采集模块用于按照预设规则采集所述采样电阻两端的电压数据。当轨道电路电缆芯线没有出现接地时,采样电阻上无电流通过,采样电阻两端电压为0,当电缆芯线出现接地时,采样电阻上会产生压降,采集模块采集到电压,从而可判断出轨道电路该芯线出现了接地故障,进而可以及时采取应对措施,避免出现事故,保证行车安全。

    一种脉冲移频混合信号发送器

    公开(公告)号:CN103107817A

    公开(公告)日:2013-05-15

    申请号:CN201310015487.6

    申请日:2013-01-16

    Abstract: 本发明公开了一种脉冲移频混合信号发送器,包括:控制器、移频信号发生器、移频功率放大电路、高压电源、脉冲充放电电路和信号合成电路;控制器与移频信号发生器电连接,控制移频信号发生器生成移频信号;移频信号发生器与移频功率放大电路电连接,将生成的移频信号发送至移频功率放大电路;移频功率放大电路将接收到的移频信号进行放大;控制器还与高压电源和脉冲充放电电路电连接,控制高压电源为脉冲充放电电路提供电源,控制脉冲充放电电路生成脉冲信号;信号合成电路分别与移频功率放大电路和脉冲充放电电路电连接,将放大后的移频信号和脉冲信号进行叠加后,生成脉冲移频信号并输出。本发明能够实现提供移频信号的同时提供高压脉冲信号。

    一种高速列车高精度定位方法及系统

    公开(公告)号:CN115326066B

    公开(公告)日:2025-04-29

    申请号:CN202210978775.0

    申请日:2022-08-16

    Abstract: 本发明涉及一种高速列车高精度定位方法及系统,属于高速列车定位技术领域。先建立多目标优化模型,目标函数为北斗卫星导航系统的定位误差函数、惯性导航系统的距离误差函数、方向误差函数的加权函数,约束条件包括北斗卫星导航系统的定位误差约束、惯性导航系统的距离误差约束和方向误差约束以及电子地图的定位误差约束。再以北斗卫星导航系统的第一定位数据和惯性导航系统的第二定位数据作为多目标优化模型的输入,利用改进的微分进化算法进行求解,得到高速列车的最佳定位数据,基于北斗卫星导航系统、惯性导航系统和电子地图相融合的定位策略,提高了高速列车定位的可靠性,实现了高速列车的高精度定位。

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