公开(公告)号：CN102803977B

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201080024318.3

申请日：2010-06-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥贤司 ,  西勇二 ,  户村修二 ,  竹本毅 ,  芳贺伸烈 ,  渊本哲矢 ,  杉本哲也

IPC: G01R31/36

CPC classification number: G01R31/361 ,  B60L11/12 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1862 ,  G01R31/3624 ,  G01R31/3651 ,  G01R31/3658 ,  H02J7/0021 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T90/14

Abstract: 一种控制装置(30)在电池(B)的充电状态(SOC)的推定值处在第二区域内的期间超过规定期间的情况下通过暂时地改变电池(B)的SOC以使得电池(B)的SOC处在第一区域内而通过第一推定方法来推定所述SOC。

公开(公告)号：CN102470771B

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201080029532.8

申请日：2010-07-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥贤司 ,  西勇二 ,  户村修二 ,  竹本毅 ,  芳贺伸烈 ,  渊本哲矢 ,  杉本哲也

IPC: B60L11/18 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00

CPC classification number: B60L11/1824 ,  B60L1/003 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0038 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/12 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1855 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1868 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  B60L2230/12 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  G01R31/3651 ,  G01R31/3662 ,  G01R31/3679 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 混合动力车(1)包含电池(10-1)、用于使用电池(10-1)的电力产生驱动力的电动发电机(32-2)、用于借助外部电源对电池(10-1)充电的充电器(28)、ECU(40)。ECU(40)存储用于电池模型表达式的给定参数。参数根据电池(10-1)的状态变化。在混合动力车(1)行驶期间以及在电池(10-1)用外部电源充电期间，ECU(40)收集与电池(10-1)的状态有关的数据，基于该数据对参数进行校正，并计算电池(10-1)的充电率(SOC)的值。ECU(40)基于计算得到的SOC值控制电池(10-1)的充电/放电。

公开(公告)号：CN103141019A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201180045702.6

申请日：2011-09-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石垣将纪 ,  户村修二 ,  梅野孝治 ,  冈村贤树 ,  野边大悟 ,  中村好志

IPC: H02M3/158 ,  H02M3/07

CPC classification number: H02J1/00 ,  H02M3/158 ,  Y10T307/653

Abstract: 本发明涉及包括要并联或串联连接的DC电源的DC-DC变换器。供电系统（5）包括第一DC电源（10）、第二DC电源（20）和具有多个开关元件（S1-S4）和电抗器（L1，L2）的电力变换器（50）。电力变换器（50）被配置成可以通过控制多个开关元件（S1-S4）而在并联连接模式和串联连接模式之间切换，在并联连接模式中，在DC电源（10，20）与电力线（PL）并联连接的情况下进行DC电压转换，在串联连接模式中，在DC电源（10，20）与电力线（PL）串联连接的情况下进行DC电压转换。所述开关元件（S1-S4）中的每个布置成既包含在第一DC电源（10）和电力线PL之间的电力变换路径中也包含在第二DC电源（20）和电力线（PL）之间的电力变换路径中。

公开(公告)号：CN102844931A

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201180018657.5

申请日：2011-04-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥贤司 ,  西勇二 ,  户村修二 ,  芳贺伸烈 ,  渊本哲矢

IPC: H01M10/48 ,  H01M10/0525 ,  G01R31/36

CPC classification number: G01R31/3634 ,  G01R31/3679 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/48 ,  H01M10/482 ,  Y02E60/122

Abstract: 一种劣化确定装置包括：测量单元，其测量指示开路电压的变化与锂离子二次电池的容量变化的关系的开路电压特性；以及确定单元，其使用用于识别与测量的开路电压特性基本上一致的开路电压特性的参数来确定由磨损和锂析出引起的劣化状态。所述参数包括单电极容量保持率和电池容量变化量，所述单电极容量保持率通过表达式（Ι）和（II）表达：（Ι）正电极容量保持率=劣化后的正电极容量/初始正电极容量，以及（II）负电极容量保持率=劣化后的负电极容量/初始负电极容量，并且所述电池容量变化量通过表达式（III）表达：（III）电池容量变化量=劣化后的负电极容量×负电极组成轴相对于正电极组成轴的偏移量。

公开(公告)号：CN102803977A

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN201080024318.3

申请日：2010-06-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥贤司 ,  西勇二 ,  户村修二 ,  竹本毅 ,  芳贺伸烈 ,  渊本哲矢 ,  杉本哲也

IPC: G01R31/36

CPC classification number: G01R31/361 ,  B60L11/12 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1862 ,  G01R31/3624 ,  G01R31/3651 ,  G01R31/3658 ,  H02J7/0021 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T90/14

Abstract: 一种控制装置(30)在电池(B)的充电状态(SOC)的推定值处在第二区域内的期间超过规定期间的情况下通过暂时地改变电池(B)的SOC以使得电池(B)的SOC处在第一区域内而通过第一推定方法来推定所述SOC。

公开(公告)号：CN101384460A

公开(公告)日：2009-03-11

申请号：CN200780006036.9

申请日：2007-02-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 天野也寸志 ,  梅野孝治 ,  户村修二 ,  石川哲浩 ,  金田直哉 ,  吉田宽史

IPC: B60W10/06 ,  B60K6/20 ,  B60K6/28 ,  B60L11/14 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  F02D29/02 ,  F02D45/00 ,  G01C21/00

CPC classification number: B60W20/12 ,  B60K6/445 ,  B60L7/14 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1861 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/622 ,  B60L2260/50 ,  B60L2260/52 ,  B60L2260/54 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/188 ,  B60W2510/0666 ,  F02D29/02 ,  F02D29/06 ,  F02D41/021 ,  F02D2200/0625 ,  F02D2200/701 ,  G01C21/26 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162

Abstract: 动力频率分布预测单元参照车辆在过去沿路线行驶时的车辆动力Pv的历史来预测在车辆沿该路线行驶的情况下车辆的动力频率分布。运转条件设定单元根据由动力频率分布预测单元所预测的动力频率分布来将使发动机运转的所需车辆动力Pv0的范围设定为用于将在车辆沿路线行驶的情况下旋转电机产生的动力与产生的电力之间的能量平衡控制成预定值的发动机运转条件。运转控制单元根据由运转条件设定单元所设定的使发动机运转的所需车辆动力Pv0的范围来控制发动机的运转。

公开(公告)号：CN116742735A

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202211672478.X

申请日：2022-12-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 水野拓哉 ,  户村修二 ,  柳泽直树 ,  大塚一雄 ,  塚田浩司 ,  泉纯太 ,  土生雅和 ,  木村健治 ,  三木宏纪 ,  远藤康浩 ,  伴尊行

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/42 ,  H01M50/51 ,  H01M50/574

Abstract: 本发明提供一种电源系统，具备不依赖于栅极驱动信号而从串联连接强制地断开电池模块所包括的电池的强制断开部，根据能够串联连接的电池的最大电压和表示应输出的电压的电压指令值，求出能够从串联连接强制地断开的电池模块所包括的电池的个数，通过强制断开部将该个数的电池从串联连接强制地断开。

公开(公告)号：CN111384765B

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN201911317549.2

申请日：2019-12-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 新见嘉崇 ,  高松直义 ,  小林俊也 ,  伊藤悟 ,  坂本拓弥 ,  大畠弘嗣 ,  后藤成晶 ,  户村修二 ,  柳泽直树

IPC: H02J7/14 ,  B60L58/19

Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置，能够抑制由于两个电源间的剩余容量的不均衡而产生输出限制。本发明的车辆的控制装置具备控制单元，该控制单元在第一电源与第二电源的剩余容量差大的情况下，与剩余容量差小的情况相比，减小将与电气负载连接的连接状态控制成串联连接状态的第一运转区域的大小，并扩大将与电气负载连接的连接状态控制成并联连接状态或剩余容量高的一方的电源的单独连接状态的第二运转区域的大小。

公开(公告)号：CN111130162B

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN201910990764.2

申请日：2019-10-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 后藤成晶 ,  种村恭佑 ,  户村修二 ,  柳沢直树 ,  大塚一雄 ,  泉纯太 ,  木村健治

IPC: H02J7/00 ,  H02M3/156

Abstract: 本申请涉及电源设备。提供一种包括多个电池模块的电源设备，电池模块根据来自控制器的栅极驱动信号彼此串联连接，电源设备在栅极驱动信号在相应电池模块中包括的延迟电路处被延迟之后从串联连接的上游向串联连接的下游传输栅极驱动信号，并且将栅极驱动信号从最下游的电池模块返回到控制器，其中，电源设备基于从来自控制器的信号的发送时间到该信号的接收时间的时间差来执行延迟电路的故障确定。

公开(公告)号：CN111245040B

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN201911170667.5

申请日：2019-11-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 八十岛珠仁 ,  泉纯太 ,  木村健治 ,  胜田敏宏 ,  松浦康平 ,  松本润一 ,  户村修二 ,  后藤成晶 ,  柳泽直树 ,  种村恭佑 ,  大冢一雄 ,  伴尊行 ,  西博信

IPC: H02J7/00

Abstract: 在此提出的电源系统中，控制装置具有停止处理部。停止处理部构成为在由系统切断器切断了电力系统与主干线的连接的情况下，操作开关元件，执行如下的停止处理：依次切换要与主干线连接的电池模块，以使得常态连接于主干线的电池模块的数量阶段性地减少。