-
公开(公告)号：CN214269314U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202022791903.X
申请日：2020-11-27
Applicant: 扬州大学
IPC: B65G47/91
Abstract: 一种汽车电池生产线真空搬运装置，其特征是，包括立柱、悬臂梁、拉杆、真空泵、吸盘、提升管；所述悬臂梁的一端与立柱上部铰接；所述拉杆位于悬臂梁之上，其一端与立柱铰接，另一端与悬臂梁顶部滑动配合；所述提升管为可伸缩式结构，其顶部安装于所述悬臂梁的悬臂端，其底部安装所述吸盘；所述真空泵通过真空管连通提升管，通过改变提升管内真空度，使提升管进行伸缩，以使吸盘所吸附的电池组进行升降。本实用新型降低搬运劳动强度，提高电池的搬运与生产效率；同时避免与电池组表面挤压接触，提高电池生产安全性。
-
公开(公告)号：CN210850125U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201920969641.6
申请日：2019-06-25
Applicant: 扬州大学
IPC: B25F5/00
Abstract: 本实用新型设计提供一种全方位自动进给装置，其特征是：包括自动助力机构、支撑机构、连接板；连接板联接安装自动助力机构，连接板下面设铰接点铰接支撑机构。其结构合理，使用方便，能360°全方位快速准确定位，适时控制加工长度，自动助力进给，使加工移动时受力均匀，运用作用力和反作用的原理，使电动工具在工作时能得到适度支撑；能自动助力进给、降低加工强度，保证了加工的质量，避免伤害事故的发生。
-
公开(公告)号：CN210849877U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201920969561.0
申请日：2019-06-25
Applicant: 扬州大学
IPC: B25B5/00
Abstract: 本实用新型设计提供一种自动助力装置，其结构简单，使用方便，能快速准确定位，巧妙运用作用力和反作用的原理，使手动切割机、手电钻在工作时能得到适度支撑；稳步的自动进给，使移动时受力均匀，不但节省人力、降低加工强度，而且保证加工的质量，避免伤害事故的发生。本实用新型的技术方案为：包括助力架、齿条、齿轮、助力座、动力架、夹钳；助力架前面安装助力座，后面安装动力架，助力架内侧安装齿条，齿条之间匹配安装齿轮，助力架底端设有铰接点铰接夹钳座顶端，铰接的夹钳座之间设有拉簧。
-
公开(公告)号：CN222163360U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202421469497.7
申请日：2024-06-26
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于工作状态自动调节电阻的能量回收减振器，包括，主体外壳；能量回收组件，包括连接在主体外壳外的直流发电机，直流发电机上连接有动力轴；传动组件，包括滑动连接在主体外壳上且在高度方向上做往复直线运动的齿条，动力轴上连接有单向轴承，动力轴经单向轴承连接有和齿条配合的传动齿轮；电阻调节组件，包括连接在主体外壳上的三脚三档开关，三脚三档开关包括开关主体，开关主体外端连接有第一接线柱、第二接线柱和第三接线柱，第一接线柱常接直流发电机的负极，开关主体伸进主体外壳内的一端转动连接有调控第二接线柱或第三接线柱通断的开关旋钮；本实用新型能根据减振器的行程状态变化自动调节其接入发电机的电阻阻值。
-
公开(公告)号：CN219925825U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321305068.1
申请日：2023-05-26
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种减震状态检测器固定机构，包括主体组件，包括检测设备本体；固定组件，设置于测设备本体上，包括固定盒、夹持件、调节件以及锁定件，固定盒固定于测设备本体上，夹持件位于固定盒内，调节件设置于固定盒内，锁定件位于夹持件上；本实用新型通过固定组件的设置，可在对减震器需要检测时，能够便于对其进行固定，且能够对不同尺寸的减震器进行固定，使用起来较为便利。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219529222U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320597575.0
申请日：2023-03-22
Applicant: 扬州大学
Abstract: 一种双减速带馈能装置，属于能量回收技术领域，第一减速带与第二减速带的下方设置馈能装置，馈能装置由箱体、齿条滑动机构、齿轮齿条传动机构、锥齿轮传动机构、中间传动机构、发电机和电容器连接组成；其中，齿条滑动机构与齿轮齿条传动机构形成传动连接；齿轮齿条传动机构与锥齿轮传动机构形成传动连接；锥齿轮传动机构与中间传动机构形成传动连接；中间传动机构与发电机的转子形成传动连接；发电机的接线端子引出后与电容器形成回路连接。本实用新型馈能装置的设置，有效实现了单发电机对双减速带的能量回收，避免了能量管理与储存的问题。
-
公开(公告)号：CN214396314U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120102893.6
申请日：2021-01-14
Applicant: 扬州大学
IPC: B60G13/00 , B60G17/016 , B60G17/019 , B60G17/06
Abstract: 一种通过电阻调节的高频响底盘防侧翻控制系统，属于车辆工程技术领域，系统由减震器、主控单元、传感器和可调负载电阻连接组成，系统科学，控制逻辑清晰，通过齿轮齿条传动机构和电机的配合，通过改变可调负载电阻数值，分别获得更好的通过性和乘坐舒适性，采用悬架系统减振器通过半主动控制和主动控制相结合的方式，通过改变可调负载电阻数值，最大限度的保证了汽车不侧翻，适用于各种附着条件路面，尤其对于附着条件较差的路面。
-
公开(公告)号：CN220060354U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321279197.8
申请日：2023-05-25
Applicant: 扬州大学
IPC: F16F13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节式减振器，包括主体组件，包括阻尼器、下支撑座、第一减振弹簧以及上支撑座，下支撑座固定于阻尼器外侧，第一减振弹簧设置于下支撑座顶部，上支撑座固定于阻尼器外侧，且位于第一减振弹簧顶部；调节组件，包括第二减振弹簧、连接件、锁止件以及限位件，第二减振弹簧设置于下支撑座顶部，且位于第一减振弹簧外侧；本实用新型通过主体组件对设备起到减震的效果，通过调节组件的设置，用于对主体组件减振的弹力进行调节，当设备即将产生较大的压力时，可通过调节组件增加主体组件的弹力，以此能够应对较强的压力冲击。
-
公开(公告)号：CN217111814U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220227373.2
申请日：2022-01-27
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种力电耦合动态测试装置，其包括支撑底座；测试组件，测试组件包括固定在支撑底座上侧的竖直板，竖直板上连接有压力传感器，支撑底座上方连接有导轨，导轨在长度方向上的两端分别可转动地连接有主动轮和从动轮，主动轮经传动带和从动轮连接，导轨朝上的一端可滑动地连接有相对压力传感器设置的滑动压板，滑动压板和传动带连接，压力传感器的连接壳体朝向滑动压板的一端排布有若干连接孔；本实用新型结构可靠，能实现动态周期性压力测试。
-
公开(公告)号：CN214404498U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120157611.2
申请日：2021-01-20
Applicant: 扬州大学
Abstract: 一种具有非对称阻尼特性电磁减振器，属于车辆工程技术领域，减振器由齿轮齿条机构、联轴器、齿轮箱、电机、负载电路和机箱组成；结构新颖，通过含有双超越离合器和四齿轮的齿轮齿条机构，实现齿条双向运动，输出轴单向旋转；通过两个齿轮传动比不等于1的啮合传动，实现了齿条双向等速度运动输入时，输出轴单向旋转转速变化的运动特点，实现了电磁减振器的非对称阻尼特性以及发电特性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
80
records
(took 0.025 seconds)
