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公开(公告)号：CN114048552B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202210030530.5
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了考虑二次撞击的旋翼表面大水滴质量流量计算方法及终端，属于数值模拟技术领域，方法包括以下步骤：计算水滴二次撞击旋翼条件下旋翼表面的二次大水滴质量流量；根据二次大水滴质量流量，结合不发生大水滴飞溅条件下旋翼表面的大水滴质量流量ṁtemp以及大水滴飞溅条件下旋翼表面水滴的质量损失率fm计算旋翼表面的最终大水滴质量流量ṁ。本发明在旋翼表面的大水滴质量流量计算中，考虑了飞溅过冷大水滴二次撞击旋翼表面引起的最终大水滴质量流量变化，以此实现更加精准的最终大水滴质量流量计算，使旋翼结冰的数值模拟更贴近物理实际，提高了旋翼结冰的数值模拟精度，以此保证飞行器的飞行安全。
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公开(公告)号：CN114048552A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202210030530.5
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了考虑二次撞击的旋翼表面大水滴质量流量计算方法及终端，属于数值模拟技术领域，方法包括以下步骤：计算水滴二次撞击旋翼条件下旋翼表面的二次大水滴质量流量；根据二次大水滴质量流量，结合不发生大水滴飞溅条件下旋翼表面的大水滴质量流量ṁtemp以及大水滴飞溅条件下旋翼表面水滴的质量损失率fm计算旋翼表面的最终大水滴质量流量ṁ。本发明在旋翼表面的大水滴质量流量计算中，考虑了飞溅过冷大水滴二次撞击旋翼表面引起的最终大水滴质量流量变化，以此实现更加精准的最终大水滴质量流量计算，使旋翼结冰的数值模拟更贴近物理实际，提高了旋翼结冰的数值模拟精度，以此保证飞行器的飞行安全。
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公开(公告)号：CN113868779A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111457289.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于多学科耦合仿真的螺旋桨飞机桨叶飞脱安全评估方法，包括：输入动力学参数、重叠网格、以及流场CFD计算参数；基于输入的参数，在多学科耦合分析框架下完成桨叶滑流非定常流场计算，得到桨叶飞脱初始位置下的桨叶滑流非定常瞬时流场以及飞脱桨叶动力学参数；基于桨叶飞脱初始位置下的桨叶滑流非定常瞬时流场以及飞脱桨叶动力学参数在多学科耦合分析框架下完成桨叶飞脱非定常流场计算，获得不同时刻桨叶飞脱的动力学参数并判断飞脱的桨叶是否与飞机其他部件发生碰撞。本发明提出多学科耦合分析框架实现桨叶飞脱工况模拟和动力学仿真安全计算，能够准确计算桨叶运动参数；并且实现了飞脱桨叶与其他部件的自动碰撞检测能力。
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公开(公告)号：CN107842442B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201711102132.5
申请日：2017-11-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所 , 邱名
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机，包括进气道、压气机、燃烧室和喷管，气流通过进气道进入压气机，压缩后再进入燃烧室，燃烧后通过喷管排出，所述发动机内不设置有涡轮，由电机驱动压气机工作；本发明中最大的创新点就在于在发动机中取消了涡轮及相应的冷却系统，用等离子热射流发电、用电机驱动压气机，从而解决了目前涡轮前总温受限制的问题。
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公开(公告)号：CN107701312A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711102041.1
申请日：2017-11-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所 , 邱名
Abstract: 本发明公开了一种高超声速发动机，包括进气道、压气机、燃烧室和喷管，气流通过进气道进入压气机，压缩后再进入燃烧室，燃烧后通过喷管排出，所述进气道与压气机之间设置有气体预冷器，所述气体预冷器进口接燃油泵，出口连接到燃烧室，所述发动机内不设置有涡轮，由电机驱动压气机工作。本发明取消发动机的涡轮及相应的冷却系统，用等离子热射流发电、用电机驱动压气机，从而解决了目前涡轮前总温受限制的问题；用多个电机实现多转轴方案，以替代传统的空心轴方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119939790A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510439077.7
申请日：2025-04-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明公开了一种侧滑下的倾转旋翼配平操纵量计算方法，其包括建立无侧滑与有侧滑飞行状态之间配平操纵量之间的联系；建立同一飞行器上左旋旋翼与右旋旋翼之间配平操纵量之间的联系；将倾转旋翼在不同短舱倾角、不同旋翼旋转方向、不同飞行速度大小、以及不同迎角和侧滑角下的配平操纵量计算转化为只包含飞行速度大小、飞行速度矢量与桨盘平面的夹角的配平操纵量计算。本发明大幅减少了旋翼配平的状态数量，进而减少了仿真计算难度。
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公开(公告)号：CN119378457B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510001206.4
申请日：2025-01-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了水气两相流的粗网格摩阻和热流计算方法、装置、设备及介质，涉及水气两相流数值模拟领域，包括：基于物面单元的流场参数确定水、气运输参数；物面单元指物体表面的第一层粗网格；利用基于水、气运输参数确定的网格雷诺数及预设壁面函数确定边界层的无量纲速度初值及无量纲壁面距离初值；基于牛顿切线法、无量纲速度初值及无量纲壁面距离初值迭代求解预设壁面函数，直至满足条件时确定目标无量纲速度值与目标无量纲壁面距离值；基于目标无量纲速度值、目标无量纲壁面距离值以及预设壁面函数确定物面单元的目标摩阻值与目标热流值，以完成水气两相流数值模拟操作。有效解决了湍流模型壁面刚性问题，并提高了在粗网格下的计算精度。
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公开(公告)号：CN119005072B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411481519.6
申请日：2024-10-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了前飞状态旋翼表面水滴收集计算方法、装置、设备及介质，涉及航空航天技术领域，包括：构建当前旋翼的计算网格，并基于预设的若干方位角根据计算网格确定当前旋翼对应的空气流场；根据所述空气流场确定所述当前旋翼对应的若干所述方位角的水滴流场；基于所述水滴流场确定各所述方位角的旋翼表面水滴信息，并根据预设加权规则对各所述方位角的所述旋翼表面水滴信息进行加权平均，以得到所述当前旋翼的旋翼表面水滴收集情况。通过将前飞周期运动分解为不同方位角的流场数据，进而针对每个流场进行水滴运动计算并加权平均，有助于克服前飞状态桨叶相对位置变化与水滴收集计算要求物体位置不变的矛盾，解决前飞旋翼结冰预测难的问题。
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公开(公告)号：CN119358463A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411935665.1
申请日：2024-12-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/12
Abstract: 本发明涉及计算流体力学与计算几何学技术领域，公开了一种空间点到给定点集距离的递归计算方法，包括以下步骤：步骤1：使用向量容器对给定点集的几何数据进行初始化存储；步骤2：以递归模式生成平衡二叉树检索结构；步骤3：递归计算空间点到给定点集距离并对最近点进行定位；步骤4：当定位完成后，释放平衡二叉树内部成员已开辟的动态内存。本发明解决了现有技术存在的距离参数的计算速度较低等问题。
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公开(公告)号：CN119358462A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411935314.0
申请日：2024-12-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/12
Abstract: 本发明涉及计算流体力学与计算几何学技术领域，公开了一种空间点到给定点集距离的非递归计算方法，包括以下步骤：步骤1：使用向量容器对给定点集的几何数据进行初始化存储；步骤2：以非递归模式生成平衡二叉树检索结构；步骤3：非递归计算空间点到给定点集距离并对最近点进行定位；步骤4：当定位完成后，释放平衡二叉树内部成员已开辟的动态内存。本发明解决了现有技术存在的计算速度较低等问题。
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